[Topic Officiel] BMW Série 3 E90 / E91 (2005-2013)

[charlou 89550]

 

Font chier avec le moteurs de tondeuses

6 Moteurs de tondeuse, a quoi cela peut-il bien servir?

[Invité §fun725QN]

6 Moteurs de tondeuse, a quoi cela peut-il bien servir?

 

6 Gros moteurs alors

500 cc piece

Ca sert a faire un des moteurs les plus desirables...

[Invité §djm328jc]

Félicitation pour cette amicale!!

Il est clair que cette nouvelle serie3 est absolument superbe, seul bémol : il faut le GPS pour que l'intérieur montre toute sa splendeur!

[Invité §Min032Ff]

Félicitation pour cette amicale!!

Il est clair que cette nouvelle serie3 est absolument superbe, seul bémol : il faut le GPS pour que l'intérieur montre toute sa splendeur!

 

 

A 3000 euros le GPS c'est un GROS bémol !

[Invité §Chu827wG]

A 3000 euros le GPS c'est un GROS bémol !

Dns le Pack luxe, par exemple, le GPS n'est il pas de série???

[Invité §lam013gl]

Je pense qu'elle va sortir. Et je pense même qu'il y aura une 335i

 

335i : V8 3,6L :love:

[Invité §fun725QN]

335i : V8 3,6L :love:

 

335i : L6 Biturbo 3.0

[Invité §lam013gl]

335i : L6 Biturbo 3.0

 

 

je préfère un V8 atmosphérique à un L6 bi-turbal

[Invité §fun725QN]

je préfère un V8 atmosphérique à un L6 bi-turbal

 

M3 powaaa alors

V8 4.0 440ch aux dernieres nouvelles

[Invité §lam013gl]

M3 powaaa alors

V8 4.0 440ch aux dernieres nouvelles

 

400CV

[Invité §fun725QN]

400CV

 

Le vendeur m'a bien dit 440

Et d'ailleurs je doute qu'elle fasse moins de 420ch, concurrence avec la RS4 oblige

[Invité §Le 685eD]

Le vendeur m'a bien dit 440

Et d'ailleurs je doute qu'elle fasse moins de 420ch, concurrence avec la RS4 oblige

 

Mais où va-t-on ?

 

100 chevaux de plus entre 2 générations de M 3 ?

[Invité §fun725QN]

Mais où va-t-on ?

 

100 chevaux de plus entre 2 générations de M 3 ?

 

Si le prix enfle pas ca me gene pas

Mais je pense qu'elle va etre très très radicale

[Invité §Le 685eD]

Si le prix enfle pas ca me gene pas

Mais je pense qu'elle va etre très très radicale

 

En prix aussi malheureusement

 

Allez, je mise sur un prix entre 70 000 et 80 000 € pour une M3 E 90

[Invité §fun725QN]

En prix aussi malheureusement

 

Allez, je mise sur un prix entre 70 000 et 80 000 € pour une M3 E 90

 

Pour 440ch avec tout plein de carbone j'achete

[Invité §Le 685eD]

Pour 440ch avec tout plein de carbone j'achete

 

Et moi je vais me mettre à jouer au loto

[Invité §fun725QN]

Et moi je vais me mettre à jouer au loto

 

Je t'en acheterai une si tu veux

[Invité §Le 685eD]

Je t'en acheterai une si tu veux

 

Avec grand plaisir

 

Je file au lit, bonne nuit à toi

[Invité §fun725QN]

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Bonne nuit baron

[Invité §Red172pE]

Salut tout le monde,

Après avoir créé un post sur une autre section, je renouvelle ma demande concernant la 325i de 218ch: quelqu'un a-t il des infos, des vidéos, des essais, des perfs autres que celles du constructeur? Quelqu'un l'a-t-il déjà essayé?

Merci!

 

J'ai eu l'occasion, il y a quelques semaines, d'essayer coup sur coup une Audi A4 3.0 V6 TDI, puis une BMW 325i E90 et de les comparer à ma Laguna V6.

 

Je me propose de tout raconter dans un nouveau Topic.

 

En attendant, mes impression par rapport à la 325i sont que l'on a affaire à un moteur particulièrement "léger", ce qui veut dire qu'il monte allègrement dans les tours et qu'il aime ça (et non pas qu'il est incapable de propulser la voiture) !

 

Il faut préciser que je l'ai essayé en boite auto (comme les deux autres véhicules)

 

comparativement à la Laguna et plus encore à l'audi, il semble par contre manquer de couple, surtout à bas régime, mais compenser largement ce manque par une allégresse inconnue des deux autres à monter dans les tours.

 

En résumé, la Laguna est une sorte de milieu (un peu moins puissante quand même et ca se sent légèrement) entre une audi V6 TDI bourrée de couple, mais dont le moteur donne une impression de "lourdeur"( en sport ce serait un rugbyman) et une 325 i dont la légèreté ressentie du moteur et son allégresse font merveille (ce serait un Handballeur).

 

Tout dépend après de la manière de conduire de chaqu'un et de ses goûts en matière de plaisir de conduite (monter chaque rapport à 6000 trs ou enrouler tranquillemnt à 2500 trs).

 

Seul bémol perso, j'ai senti un sentiment "d'engoncement et de maque de place à l'avant dans la BM par rapport aux deux autres alors que les cotes officielles démentes ce ressenti (par rapport à l'audi s'entend !).

 

Sinon pas de Pb au niveau tenue de route (essai sur route sèche et ... ouverte !) et un confort supérieur à l'Audi (tout en restant plus ferme que la Laguna)

 

En résumé, modèle très sympathique, mais perso j'opterais plus pour une 330 i ou d

 

Et surtout beaucoup trop chère !!! (là je vais faire hurler les talibans BM, mais à équipement équivalent, la 325i est 35% ( )plus chère que la Laguna ... et la différence de finition n'est pas si grande et n'explique pas cette différence !!!)

[Invité §fun725QN]

35% plus chere

Ca me parait beaucoup quand même

Si la laguna fait 30000€ la 325 devrait en faire 40000€

[Invité §teu585wx]

35% plus chere

Ca me parait beaucoup quand même

Si la laguna fait 30000€ la 325 devrait en faire 40000€

Avec quelques options, on y arrive vite.

Et une lag' V6 full options fait + de 30 K€

[Invité §Red172pE]

Avec quelques options, on y arrive vite.

Et une lag' V6 full options fait + de 30 K€

 

35860 € environ en Initiale avec TO

49600 € pour la 325i à équipement équivalent !!!

[Invité §Le 685eD]

Comment peut- on comparer une 325i à une A4 V6 Tdi ?

je trouve la comparaison inutile, inopportune, malvenue et qui ne fait avancer en rien le débat.

Le bouquet final est de mettre une laguna au ilieu de tout ça et de dire qu'au final la renault est bcp moins chère. J'aurais été surpris que tes conclusions soient différentes.

Ce qui est bien, c'est que quand on a lu la première phrase, on connait déjà tout le texte.

 

Tu n'aurais pas essayé un 103 sp, une Vmax et la dernière 1000 gsxR pour nous faire part de tes impressions svp ?

 

On ne peut pas non plus comparer une Laguna et une 325 i...

[charlou 89550]

Moi j'ai essayer la 320d mais l'essai ne m'a pas trop plus donc...

[Invité §Min032Ff]

Dns le Pack luxe, par exemple, le GPS n'est il pas de série???

 

 

Non non en pack luxe le GPS n'est pas de série.

[Invité §Min032Ff]

Voici le compte rendu de mon essai du jour !

Nouvelle BMW 330i ou A4 3.2 TFSI quattro ?

[Invité §Min032Ff]

 

Par contre, et cela a conforté mon attrait pour le L6 diésel, j'étais très déçu des reprises, étant habitué à une 330d reprogrammée et développant 51 mkg de couple.

 

 

Effectivement il y a du couple dans la 330i mais de "seulement" 300 nm. Pour en avoir énormément il faudra donc plutôt viser la 330d. L'avantage du 6 essence étant quand même que la poussée est vigoureuse de 2000 à 7000 tr/min. L'avenir nous dira si le 3l diesel a une plage de disponiblité aussi étendue sur ce véhicule...

 

[charlou 89550]

Effectivement il y a du couple dans la 330i mais de "seulement" 300 nm. Pour en avoir énormément il faudra donc plutôt viser la 330d. L'avantage du 6 essence étant quand même que la poussée est vigoureuse de 2000 à 7000 tr/min. L'avenir nous dira si le 3l diesel a une plage de disponiblité aussi étendue sur ce véhicule...

Impossible et tu le sait bien. Mais le couple feras la différence

[Invité §Min032Ff]

Impossible et tu le sait bien. Mais le couple feras la différence

 

...c'est parce que je savais bien que c'était impossible que j'ai mis trois petits points ! Autrement j'aurais moi aussi attendu la 330d !

[Invité §lam013gl]

Impossible et tu le sait bien. Mais le couple feras la différence

 

Donc attendons la 335i et l'on pourra comparer un 3l turbal version ess. et diesel.

 

335d ou 335i ?

 

[Invité §Le 685eD]

Donc attendons la 335i et l'on pourra comparer un 3l turbal version ess. et diesel.

 

335d ou 335i ?

 

Totalement incomparable !

 

On ne peut pas comparer un Turbo Essence avec un Turbo Diesel à puissance égale, l'essence surclasse complètement le diesel. Heureusement que l'économie existe pour que les diesels se vendent

[Invité §lam013gl]

Totalement incomparable !

 

On ne peut pas comparer un Turbo Essence avec un Turbo Diesel à puissance égale, l'essence surclasse complètement le diesel. Heureusement que l'économie existe pour que les diesels se vendent

 

Au moins cela remettra le diesel à sa place.

 

[Invité §Le 685eD]

Au moins cela remettra le diesel à sa place.

 

C'est pas méchant, juste réaliste

[Invité §lam013gl]

Erreur mes amis, le rendement énergétique d'un litre de gasoil est 30 % supérieur à celui de l'essence.

 

D'après vous, pourquoi interdit-on les moteurs gasoil dans certaines courses auto ?

 

Pourquoi sur le dakar et sur une course au nurburgring des moteurs gasoil ont gagné dans leur catégorie ?

 

Et pour terminer, pourquoi un moteur diesel de base sans turbo a-t-il plus de couple qu'un essence ?

 

Tout est histoire de rendement énergétique, et il ne faut pas casser le business fort lucratif de l'essence. C'est pourquoi on montre du doigt le côté polluant du mazout, la sonorité désagréable des soi disant claquements et autres..

 

L'avenir est au diesel, et je demande le match entre une future 330d et une 330i ainsi qu'entre une 335i et une 335d et il n'y aura pas gros écart avec peut-être même avabtage au diesel.

 

Même les ricains qui ne comprennent rien commencent à s'y mettre, ça fait réfléchir

 

Ca m'étonnerai que la 335d dépasse la puissance de la 335i (330cv) et le 335d va t il monté à 8000 tr/mn ?