Filetage foiré dans vilebrequin

[Invité §gor033oz]

Bonjour,

 

J'ai racheté deux 500 GSE accidenté que je suis entrain de retaper.

 

L'une d'elle avait fait une grosse glissade entrainant la casse du carter d'embrayage et la rupture de la vis qui maintient la tete d'allumeur dans le vilebrequin.

 

J'ai essayé de l'extraire avec un tourne gauche mais apparemment j'ai surtout reussi a bousiller le filetage au moins sur les 3/4.

 

J'ai essayé de remonter la vis et apparemment elle arrive a prendre sur les filets du fond.

 

A votre avis si je passe un coup de taraud et que je remet une vis neuve un peu plus longue montée au frein filet est ce que ça risque de bouger ??

 

Je me vois pas percer et tarauder le vilebrequin pour poser un filet rapporté.

 

Merci d'avance pour vos conseils.

 

Aurélien

 

 

[Invité §Gna016iF]

Une tête d'allumeur c'est assez léger donc pas forcemment trop de contraintes.

 

Mais je préfère que tu refasses un filet sur le vilbrequin, ça tourne quand pas mal la dedans

 

Dans le doute tente la vis plus longue, mais bon le constructeur l'a prévue de telle longueur pour supporter telle contrainte

 

[Camus]

Coup de taraud, vis neuve et frein filet pourquoi pas c'est pas une mauvaise idée...

 

Je demanderais à un mécano à tout hasard, des fois qu'il ait une solution miracle

 

T'as pas des photos de ta restauration ?

 

[Invité §pol531Xo]

Un petit coup de taraud jusqu'au fond de l'alésage, tu mesures la profondeur pour mettre une vis a la bonne longueur( pour ne pas buter au fond de l'alésage)et tu la colle a l'haradilte (tu peux y aller ca bronche pas et tu en trouves a mr bricolage) on fait ca au boulot (je suis dans l'aéronotique).

[inazuma]

Et apres on s'étonne que les aibus crash au décolage