Problème demarrage polo 6n1

[Invité §Dyl107Rq]

Bonjour à tous, j'ai quelques soucis avec ma polo

Voilà je possède une polo 6N1 de 1995 (1.3L essence) mon soucis est comme la plus part des soucis que j'ai pu lire sur se forum.

 

Elle démarre puis coupe au bout de 2 secondes.

J'ai déjà procéder à divers test : Klaxon, Bougies, etc

 

Le soucis, je pense viens d'un problème electrique. Effectivement, sa arrive qu'elle démarre sans problème, mais une fois qu'elle cale au bout de ces 2 secondes, plus rien, les vitres electriques et l'autoradio ne fonctionne plus... Aussi, le plafionné n'eclaire pas a fond dans ces moments là.

 

En passant la voiture à la valise de diagnostique, voilà se qui en répond :

 

17968 : Unité de commande moteur bloqué

Intermitent

 

Merci de vos réponses

[bob bimon]

Bonjour

C'est le module d'antidémarrage qui produit cet effet.

Et 90% du temps, il s'agit d'une oxydation des contacts du module, à nettoyer, comme suit.

- il te faut enlever les caches plastiques qui entourent tes commodos et ton neiman, ainsi que le grand cache inférieur qui est entre ton volant et les pédales. Cà te donnera accès au câble qui vient du neiman (2).

- tu pars de l'anneau (2) qui entoure le neiman de la clé , et tu suis son câble, jusqu'à arriver à un boitier

- tu débranches alors son connecteur, nettoies les broches à l'alcool puis le rebranches.

- et tu essaies de redémarrer.

 

[Invité §Dyl107Rq]

Merci beaucoup, pour atteindre le cable du boitier immotronic, je doit démonter le volant, etc ?

[bob bimon]

Non, pas le volant, juste les caches !

[Invité §Dyl107Rq]

Voilà j'ai trouvé le boitier immotronic, mais pas d'oxydation sur les fiches.

Si je ne me trompe pas c'est bien cela :

 

 

[bob bimon]

Oxydation pas visible, crois-moi.

Nettoie à l'alcool et rebranche.

PS : pas de seconde clé ? Tu as pas essayé avec ?

PS2 : yavait pas besoin de déposer le boitier ! Débrancher les fiches suffisait.

[Invité §Dyl107Rq]

A l'alcool comment ? un spray special ?

Non pas de seconde clé

Le boitier etais attaché à un bête serflex :/

[bob bimon]

C'est dommage de ne pas avoir de 2d clé; en pas de perte, très embêtant.

 

Alcool à 90°, sinon à l'eau très légèrement savonneuse et bien essuter après.

 

Donc module déjà bricolé...

[Invité §Dyl107Rq]

Voilà je viens de le faire sa n'a rien changé :/

Quand je met le contact, j'entend un bruit de gresillement a l'interrieur du boitier

[bob bimon]

Alors ouvre le boitier, il doit avoir un souci interne (soudure, relais...)

[Invité §Dyl107Rq]

Est que en changeant la bague noir du neiman avec le boitier immotronic, est que sa reglerais le probleme ?

[bob bimon]

Avant de la changer, contrôle sa continuité avec un ohmètre entre les 2 fils du connecteurs qui se sont pas soudés au blindage du câble.

Il doit y avoir continuité car c'est une bobine.

[Invité §Dyl107Rq]

Je t'avoue que je n'ai pas trop compris :/

[bob bimon]

Tu sais ce que c'est un ohmètre ? Multimètre ?

Le connecteur qui vient du câble noir avec l'anneau à l'autre bout que tu as débranché pour nettoyer des contacts a 3 contacts, dont un relié à la tresse de blindage du câble; et bien tu mesures avec le multimètre réglé en mode ohmètre la résistance entre les 2 broches du câble.

[Invité §Dyl107Rq]

Ok je vais aller chercher un multimetre et je vais voir sa

[Invité §Dyl107Rq]

Je n'ai pas eu de multimetre, mais je me rend compte d'autre chose.

(En soit je suis sur que le probleme viens de l'anti demarrage)

 

Regarde :

 

Quand le contact n'est pas mi la lumière du plafonnier est ainsi :

 

 

Quand le contact est mis, elle est comme ceci :

 

[bob bimon]

10 euros le multimètre au rayon bricolage.

[bob bimon]

Hum, masse défectueuse quelque part.

Autre chose qui déconne quand tu mets le contact ?

[Invité §Dyl107Rq]

Les vitres electrique, l'autoradio, le moteur essuie glace, tout deconne, donc oui c'est sur et certain c'est une masse et je pense meme a une masse du calculateur (Je n'arrive pas demonter se foutu calculo)

[Invité §Dyl107Rq]

D'ou pourrais venir cette foutu masse défectueuse :/

[popo2010]

Salut,

 

Regarder s'il y a de la corrosion ou bien de la saleté à nettoyer à la brosse métallique au niveau des fixations de masse ou bien au niveau de zones dénudées de gaine sur le câble (-) : de la cosse (-) de la batterie, suivre le câble (-) qui doit se fixer à 2 endroits :

 

- par un 1er écrou sur le châssis derrière la batterie,

- par un 2ième écrou sur la boîte à vitesses.

[Invité §Dyl107Rq]

Je regarde a sa maintenant (sa commence a me taper sur le systeme ^^)

[Invité §Dyl107Rq]

Sa n'a pas l'air d'être cela.

j'ai tester deja hier mais je l'ai refait la maintenant, apres verification du cable, j'ai brancher des pinces du moin à une masse pour voir et sa ne change rien

[bob bimon]

Mesure ta tension batterie, j'ai l'impression qu'elle est à plat.

Ou alors le problème se situe sur la connexion du + batterie au reste du véhicule, en tout cas il y a pas 12V aux bornes du système quand tu mets le contact, il y a une chute en ligne.

[Invité §Dyl107Rq]

J'ai mesurer la tension batterie elle est bien à 12,46

[bob bimon]

Donc entre le +12V et la planche à relais.... sachant que ta batterie est surmontée d'un support fusibles qui fait souvent chier : fusibles qui chauffent, se coupent, plastique qui fond, etc.

A contrôler en priorité.

[Invité §Dyl107Rq]

Bonjour, je viens au nouvelles.

J'ai fait les test voir si le jus arrivé jusqu'a fusible il y à 12.18

Regarder a la tete de delco

tester avec une autre batterie, ... toujours riens, je seche..

J'ai remarquer qu'en chipotant aux boutons de leves vitres, des phares, en mettant le contact, ... la lumière du plafonnier de baissé...

 

une idée ?

[bob bimon]

Et la platine sur la batterie ?

[Invité §Dyl107Rq]

La platine ?

J'ai oublié de préciser, je suis allé une fois voir, elle n'a pas demarer, 2eme coup, elle a bien voulu demarrer..

J'ai toucher au vitres electriques, elle ne demarre plus

[Invité §Dyl107Rq]

Je seche vraiment... est qu'en changeant tout le faisceau sa changerais quelque chose ?

[bob bimon]

Platine = planche à fusibles montée sur la batterie.

 

sachant que ta batterie est surmontée d'un support fusibles qui fait souvent chier : fusibles qui chauffent, se coupent, plastique qui fond, etc.

A contrôler en priorité.

[Invité §Dyl107Rq]

J'ai controlé les cable brun et rouge qui arrive jusqu'aux fusibles... il y à bien du jus

[bob bimon]

Entre quoi et quoi tu mesures ?

Tu as inspecté l'état de la planche et des fusibles su rla batterie comme je te l'ai demandé ?

[Invité §Dyl107Rq]

Je ne voie pas de quoi tu parle comme planche sur la batterie :/

[popo2010]

Voir si tu as quelque chose de ce genre avec ce type de fusibles par dessus la batterie, et en contrôler l'état :

 

Des exemples de photos illustrant des soucis récurrents sur ce type de dispositif : Boitier fusible Golf 4 "fondu"