démarreur 307 1.4 HDI qui casse a chaque fois !

[Invité §ben384bP]

Salut les amis du diag

 

J'aurais besoin de vous car je ne trouve plus de solution pour ma Peugeot 307 1.4 HDI de 2004.

J'ai le démarreur qui casse à chaque fois

 

J'ai changé le volant moteur pour éliminer le doute de celui-ci sur les dents du volant moteur mais toujours pareil le démarreur à casser.

Et puis je penser que sa venait de la goupille de centrage qui est sur le démarreur je l'ai bien mis celle-là aussi mais pareil le démarreur à casser

Le démarreur casse au bout de 20 démarrage environ après l'avoir changer.

Comme travaux j'avais juste changer l'embrayage avant

A chaque fois le démarreur il casse je ne sais plus d’où sa peut venir

Avez-vous une solution svp

Merci

 

Ref du démarreur 5802AZ

 

 

 

[Invité §tor808yn]

Salut ! D’après moi, tu te trompe de trou, la bague va obligatoirement dans un des 3 trous de fixation du démarreur, celui tout à fait à gauche en bas sur la photo, on devine l'épaulement !!!

[Invité §ben384bP]

Salut ! D’après moi, tu te trompe de trou, la bague va obligatoirement dans un des 3 trous de fixation du démarreur, celui tout à fait à gauche en bas sur la photo, on devine l'épaulement !!!

 

non j'ai bien mis sur le bon trou moi

sa c'est une photo du forum que j'ai trouver

[Invité §exp832Oz]

Salut,

C'est quoi qui casse dans le démarreur?

 

A+

[Invité §ben384bP]

c'est la carcasse du démarreur comme on le vois sur la photo

[Invité §exp832Oz]

Désolé,

J'avais pas fait gaffe.

 

Pour que le démarreur casse de cette manière, il y a un monstrueux effort entre les dents couronne démarreur.

 

Le démarreur cassait aussi avec l'ancien volant?

 

Il y a incompatibilité entre les pieces, maintenant pourquoi?

 

C'est une autre paire de manches.

 

A+

[Invité §ben384bP]

oui le demarreur cassait aussi avec l'ancien volant moteur

il y a forcement une force importante qui se cree entre le demarreur et le volant moteur pour que sa casse comme ça

[Invité §exp832Oz]

Le premier démarreur casse de cette manière, c'est celui d'origine.

 

C'est impossible!

 

Il y a un gros problème, la boite a été remplacée?

 

A+

[Invité §ben384bP]

non la boite n'as pas était remplacer juste l'embrayage

le démarreur d'origine il a casser en premier et ensuite les autres

[joel17]

non la boite n'as pas était remplacer juste l'embrayage

le démarreur d'origine il a casser en premier et ensuite les autres

 

 

Le premier a casse a quelle kilometrage, un truc a ete fais avant la casse.

C'est bizarre ton affaire

[Invité §Nan568sr]

Salut les amis du diag

 

J'aurais besoin de vous car je ne trouve plus de solution pour ma Peugeot 307 1.4 HDI de 2004.

J'ai le démarreur qui casse à chaque fois

 

J'ai changé le volant moteur pour éliminer le doute de celui-ci sur les dents du volant moteur mais toujours pareil le démarreur à casser.

Et puis je penser que sa venait de la goupille de centrage qui est sur le démarreur je l'ai bien mis celle-là aussi mais pareil le démarreur à casser

Le démarreur casse au bout de 20 démarrage environ après l'avoir changer.

Comme travaux j'avais juste changer l'embrayage avant

A chaque fois le démarreur il casse je ne sais plus d’où sa peut venir

Avez-vous une solution svp

Merci

 

Ref du démarreur 5802AZ

 

 

 

 

Avant l'embrayage pas de casse ?

 

Si c'est ça il te faut re-déposer la boite et re-contrôler l'embrayage.

[Invité §ben384bP]

j'ai deja fait car a un moment j'etais obliger de redeposer l'embrayage car un morceau du demarreur etait tomber a l'interieur de la boite

mais sur l'embrayage tout est correct

avant embrayage pas de casse

apres avoir fait l'embrayage le demarreur n'as pas casser pendant qualques mois

mais quel lien entre l'embrayage et le demarreur au moment du demarrage?

que pourait il provoquer la casse du demarreur a part le volant moteur, le bon montage du demarreur avec sa goupille ou alor une force importante qui se cree entre le demarreur et le volant moteur

[Invité §ang803DS]

J'ai eu le meme soucis sur C3 1.4 hdi

 

Mais dans l'autre sens

 

Le demarreur tournait dans le vide après remplacement de la boite

 

Donc deux modeles de demarreurs

[Invité §Nan568sr]

Je cherche et une phrase d'un ami me revient à l'esprit justement, "Qu'as tu touché en dernier avant que ça ne fout la m...". Généralement quand je trouve la réponse à cette question, j'arrive à trouver l'origine du problème.

[Invité §glo022SZ]

yo men

 

Pour casser une carcasse de démarreur, il faut un effort radial ce qui implique une excentration du démarreur /volant, le démarreur arrive à entrer quand l'excentration est au mini puis quand il passe à l'excentration maxi ça force ça met en contraintes mais çà passe et c'est la répétition de ce cycle qui fatigue la carcasse, qui finie par rendre les armes.

Ou alors un module légèrement différent entre démarreur et volant qui produit un effort axial avec les mêmes effets

Je ne vois pas autre solution

 

A++

JM

[Invité §ben384bP]

j'ai l'impression que c'est au moment de demarrer en etant appuyer sur l'embrayage que sa casse

peut il y avoir un lien comme sa avec le demarreur?

[Invité §ben384bP]

Pensez vous que la casse du démarreur peut venir de la butée d'embrayage ?

 

Car je crois que les démarreurs ont casser a chaque fois en étant appuyer sur l'embrayage

Embrayage appuyer = effort sur le mécanisme d'embrayage = démarreur qui casse qui a du mal a tourner

 

deux hypothèse pour moi:

- butée d'embrayage mal graisser ? peut être mais je l'avais déjà changer aussi

- course de l'embrayage hydraulique trop grande ? savez vous si il y a un réglage de la pédale hydraulique ou sur le butée d'embrayage pour réduire un peu la course de l'embrayage (moteur 1.4 hdi de 2004)

 

Merci

[Invité §exp832Oz]

Aucune chance.

Les démarreurs cassent à cause de l'effort entre le démarreur et la couronne.

 

Il y a un soucis avec ces pièces.

 

Le volant moteur est un bi masse ou un mono masse, il a été remplacé?

 

A+

[Invité §ben384bP]

c'est un volant moteur non bimasse et simple

c'est celui sur la photo (l'ancien ) qui fesait casser les démarreurs aussi

je l'est déja changer le volant moteur mais c'est pas ça

je pense plus a autre chose maintenant et je pense plus a la butée d'embrayage

 

 

[Invité §mim736sU]

c'est un volant moteur non bimasse et simple

c'est celui sur la photo (l'ancien ) qui fesait casser les démarreurs aussi

je l'est déja changer le volant moteur mais c'est pas ça

je pense plus a autre chose maintenant et je pense plus a la butée d'embrayage

 

 

Salut.

Simple supposition: le remontage de la boite a bien été fait?

Sans connaitre ta voiture je me demande si un truc du genre support moteur qui se glisserait entre la boite et le moteur est présent. Si c'est le cas et qu'il est pas bien remis, avec le démarrage, l'ensemble moteur/boite flotte et vient cogner contre ce support éventuel, qui fini par casser le bout du démarreur.

Bon courage en tous cas pour cette panne.

@+

mimistral38

[Invité §Nan568sr]

Pour répondre à ta question (butée), je suis du même avis qu'exprspto, aucune chance que ce soit la butée. ni même le mécanisme d'embrayage, ni la disque d'embrayage.

 

La seule chose qui entre en contact avec le démarreur c'est le volant moteur. Rien d'autre. C'est là qu'il faut creuser.

 

Au moment de la repose du volant moteur, t'as bien nettoyé le plan ?

[Invité §tor808yn]

Salut ! Je sais que c'est pas évident, mais il faudrait compter le nombre de dents de l'ancien volant moteur, et du nouveau. Faire un trait de peinture sur une dent, et compter. Car si on a pas le même nombre, c'est normal que les démarreurs ne tiennent pas !!!

[Invité §Nan568sr]

J'y ai pensé mais il dit qu'il a changé le volant moteur après les casses. Ca a commencé avec l'ancien volant moteur.

[Invité §tor808yn]

Je viens de tout relire encore une fois depuis le début, et je pense à un truc. La voiture, tu l'avais depuis longtemps avant ces soucis ? Car si c'est pas le cas, ça pourrait dire que l'ancien proprio aurait fait bricoler l'auto, et que quelque chose a été monté, et qui ne correspond pas exactement à l'auto, d’où les soucis ! Alors, es ce le volant moteur, le démarreur, la boite ? Car si on se base sur les pièces qui étaient présentes, et qu'on remet les mêmes, on tourne en rond ! Car je ne crois pas qu'un embrayage/butèe défectueux fasse casser un démarreur comme ça, en bientôt 37 ans de carrière, jamais vu ni entendu ça !!!

[albin]

Cela m'est déjà arrivé a cause d'un mauvais alignement cloche d'embrayage/moteur. Un patte de fixation de faisceau s'était glissée entre les 2 au remontage de la cloche. Resultat, casse du démarreur, changement de celui-ci, puis casse du roulement de boite. Si ça peut aider.

[Invité §ben384bP]

Cela m'est déjà arrivé a cause d'un mauvais alignement cloche d'embrayage/moteur. Un patte de fixation de faisceau s'était glissée entre les 2 au remontage de la cloche. Resultat, casse du démarreur, changement de celui-ci, puis casse du roulement de boite. Si ça peut aider.

 

merci albin pour ton témoignage

si s'as t'est arriver a toi qu'il y est eu casse de démarreur pareil que le mien alors une casse comme ça peut bien venir de problème d'embrayage

 

question albin:

=) la casse de ton démarreur était elle de même type que la mienne (carcasse du démarreur, voir photo en haut )

=) tu dis "d'un mauvais alignement cloche d'embrayage/moteur" tu veux dire quoi par cloche d'embrayage (le mécanisme d'embrayage ou mauvais centrage de l'embrayage ? )

 

merci

[Invité §exp832Oz]

Le mauvais centrage de la cloche d'embrayage, par exemple l'absence des centrage indispensable.

 

Je persiste à penser que l'embrayage n'a rien à voir.

 

A tort?

 

A+

[Invité §Nan568sr]

La cloche c'est la partie de la boîte qui se fixe sur le moteur

[albin]

pour faire simple, la cloche et la boite était de travers par rapport au moteur. Le demarreur en parti fixé sur la cloche n'était plus parallèle au volant moteur. Il n'a pas explosé comme le tiens mais l'axe a bouffé le palier jusqu'a ce que tout se coince. En même temps, ce désaxage à abimé le roulement d'entrée de la boite.

[Invité §ben384bP]

albin le démarreur que t'as casser c'est de meme moteur (1.4 hdi )

sur l'alignement de mon démarreur j'ai pas trop de doute car j'ai bien mis la goupille du démarreur et pourtant ça a casser quand même

l'alignement du démarreur par rapport au volant moteur se fais justement par rapport à la goupille et la partie fixe du bloc moteur donc même si la boite aurait pas était centré le démarreur est aligné avec la partie fixe du bloc moteur (voir photo)

alignement du démarreur sur le bloc moteur et non pas sur la boite

 

 

 

 

 

moi je pense plus à la butée qui aurait grippé ou que ça soit pas la bonne butée ou alors le récepteur d'embrayage qui pousse trop la butée et qui coince l'embrayage au moment du démarrage

ce qui expliquerait le fait que le démarreur casse seulement quand j'appuie sur l'embrayage au moment de démarrer.

 

 

 

quel est votre avis ?

Merci

[Invité §tor808yn]

En général quand la butée grippe ou part en live (ce qui arrive souvent) elle ne fait pas casser le démarreur. Elle est tellement petite qu'elle explose littéralement, et parfois elle passe à travers le mécanisme d'embrayage. Mais je ne vois pas le rapport entre l'embrayage, et le fait que la tête du démarreur explose de cette façon là !!!

[Invité §tor808yn]

Au fait, tu n'as pas répondu à mon message du 27/03 !!!

[albin]

non, c'était juste une piste.

Sinon, je ne pense pas que la butée puisse bloquer ton moteur.

[Invité §exp832Oz]

Si c'est comme ça, il faut déposer la boite et voir ce qui se passe en faisant tourner le démarreur sans la boite.

 

A+

[Invité §tor808yn]

Le problème c'est que sans la boite, le démarreur ne tient pas, on ne peut pas le visser !!!