[TUTO] Clio 2 - Remplacement disques et plaquettes

[Invité §ans020mp]

Remplacement des disques et plaquettes

 

+ Graissage des colonnettes

 

 

Clio 2 phase 1

 

Un tuto pendant que j'y suis

 

Temps : environ 2 h (photos comprises)

Difficulté : pas trop. On démonte et remonte à l'envers.

Matériel :

- le nécessaire pour lever et caler la voiture : cric, chandelles...

- le nécessaire de remplacement : disques et plaquettes neufs, liquide de freins

- clés de 17 et 13

- clé torx de 30

- brosse métallique

- dégrippant

- marteau

- graisse

- dégraissant

- chiffon

 

 

1. Préparation de la voiture : déblocage vis de roue, ouverture du bocal liquide de freins, blocage et levage voiture, dépose roue

 

2. Dépose : étrier, plaquettes et supports de plaquettes, support d'étrier, disque

 

3. Repose : disque, support d'étrier, étrier, supports de plaquettes et plaquettes, roue

 

4. Liquide de freins neuf

 

 

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1. Préparation de la voiture

débloquer les vis de roue tant que la voiture est au sol (sinon, après, roue levée, on ne pourra plus forcer sur les vis car la roue tournera)

 

bloquer la roue opposée (pour éviter que la voiture se déplace pendant l'intervention)

 

trouver les emplacements pour lever et la lever

 

j'ai l'impression que c'est là

 

 

 

la revue rta

 

 

 

ouvrir le bocal de liquide de freins

 

 

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2. Dépose des éléments

 

1 - la roue

 

2 - l'étrier de freins

 

 

d'abord, bien le tirer vers soi à la force des deux bras pour enfoncer le piston dans son logement (pour la photo, je ne tire qu'à une main, mais c'est dur et lent à venir)

 

on voit que l'espace entre la plaquette et le piston a augmenté (grâce à la traction sur l'étrier)

 

2 vis (de colonnettes) : clé de 13

une en bas...

 

... et l'autre en haut

 

ça c'est l'étrier de freins

 

on l'accroche au-dessus

 

3 - dépose des plaquettes et supports de plaquettes

en tirant dessus

 

 

 

les vieilles plaquettes

4 - dépose du support d'étrier

ça

 

deux grosses vis ; clé de 17

une en bas...

 

... l'autre en haut

 

 

5 - dépose du disque

 

vis torx de 30

 

 

décrasser

 

dégripper

 

 

taper avec un marteau (si on n'a pas extracteur à disque) pour décoincer le disque qui est complètement bloqué (à cause de la rouille)

biens sûr, ça n'est pas bon pour la direction mais je ne vois pas comment faire autrement (sans extracteur)

 

 

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3. Repose des éléments

1 - le disque

 

les conseils constructeur

 

nettoyer

 

dégraisser le disque neuf de sa couche de protection anti-rouille ; j'utilise de l'acétone

 

tapoter un peu pour bien appliquer le disque

 

revisser la vis de disque avec un peu de frein-filet (produit colle anti-dévissage)

 

2 - revisser le support d'étrier

 

les deux vis avec frein filet

 

 

3 - revisser l'étrier

 

une seule vis (de colonnettes) d'abord (celle du haut) avec frein filet

 

pas cette vis du bas, avant d'avoir remis les plaquettes !

 

4 - reposer les nouvelles plaquettes

 

 

replacer les nouveaux supports de plaquettes (trouver le bon sens)

 

soit on force avec les doigts, soit un petit coup de marteau pour l'engager sur son logement

 

 

puis les deux plaquettes (symétriques, donc pas de question à se poser sur le sens)

 

 

bien renfoncer le piston, sinon, avec les plaquettes neuves, on ne pourra pas replacer l'étrier, le piston n'étant pas assez rentré

en poussant fort à la main

 

la vis de colonnette d'en bas (avec frein filet)

 

 

et voilà !

 

 

 

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4. Nettoyage et graissage des colonnettes

 

 

Au passage, j'en ai profité pour nettoyer et re-graisser les colonnettes, pour que l'étrier de frein coulisse bien. J'ai fait ça avant de reposer le support d'étrier.

 

on voit le support d'étrier et les deux soufflets des deux colonnettes

 

on les retire, en veillant bien à repérer la quelle va dans quel trou, car elles ne sont pas symétriques !

 

nettoyage et graissage

 

 

 

 

 

remise en place

 

C'est fait.

[ballbearing]

-

 

Bravo !

 

Elle est nickel !

[lucky luke gti]

-

Aussi , il est classé "Citroen" ?

 

Corrigé il est Renault à présent.

[breizhman44]

superbe tuto, très bien détaillé

[ceyal]

Très très très très très très bien en effet ... ce tuto

 

Au second ordre, on peut contester "revisser la vis de disque avec un peu de frein-filet (produit colle anti-dévissage)"

Il est inutile de mettre du frein filet sur cette vis qui ne sert juste qu'à maintenir faiblement le disque quand on enlève la roue

Quand la roue est en place, le disque est maintenu par les écrous de roue donc bien coincé

Je serais donc plus enclin

- à ne pas mettre de frein filet sur cette vis (pour ne pas être enquiquinné lors du démontage suivant)

- de mettre un epsilonn d'epsilonn de graisse ... cuivrée si on a : c'est mieux

[breizhman44]

pas faux mais tu chipotes

[Invité §ans020mp]

Merci pour la vis de disque. C'est vrai qu'elle risquera de forcer un peu au démontage.

[RhinoPigeotCitron]

Tuto au top, il va servir, c'est sûr [:j@y's:5]

[chaced]

nickel le tuto, par contre ce n'est pas une clio 2 non ?

[joel206]

Bravo !!

[papaschulls]

nickel le tuto, par contre ce n'est pas une clio 2 non ?

 

[:jpjeans:4] me suis dit la même chose, car type de système de freinage Bosch et ecrou de moyeu a frapper, non nylstop .

[Invité §ans020mp]

nickel le tuto, par contre ce n'est pas une clio 2 non ?

 

C'est une clio 2.

[chaced]

Je ne savais pas qu'elle avait eu un étrier bosch en tout cas