306 hdi probleme chauffage additionnel / mode degradé

[Invité §zoi717ww]

Salut à tous,

 

je fais appel à vous pour un soucis que j'ai avec ma 306 HDI de 1999.

 

je suis actuellement en mode degradé avec des relais qui chauffent fortement

 

j'ai passé la voiture au diag et il ressort les defauts suivants :

p1404 => circuit chauffage additionnel 2 prechauffage / circuit ouvert ou au +

p0100 => debimetre d'air admission / court circuit à la masse ou circuit ouvert

 

j'ai testé pas mal de connections mais je n'ai pas terminé

 

j'ai surtout besoin de savoir (dans un premier temps) à quoi correspondent les relais

sur l'image ci-dessous (provenant d'un post de @ballbearing )

1 = relais clignotants

2 = relais degivrage arriere

3 = ?? qui chauffe fort et deforme le plastique

4 = relais de ventilation qui a deja cramé et qui rechauffe tres fort depuis la modificaiton de la prise

 

 

pour la suite je compte demonter la prise sous le moteur d'essui glace pour la controler / nettoyer

 

puis sortir le calculateur pour avoir acces aux 2 relais de chauffage additionnel et dester les connections relais / calculateur / autres composants

 

donc si vous avez une piste pour moi je suis preneur

 

merci d'avance

[Invité §Ola888Af]

Bonjour,

 

Pour connaître l'affectation du relais #3, retirez le et constatez ce qui n'est plus en service...

[Invité §zoi717ww]

bonjour,

 

bé justement, je n'ai pas trouvé de changements, c'est là que c'est étrange

 

la RTA donne un relai bruiteur d'oubli de phares, mais ça n'y change rien, ça sonne quand même ...

[Invité §zoi717ww]

il s'agirait peut être du relai du détecteur de pluie mais j'ai encore de gros doutes que ça puisse etre ça ...

[Invité §zoi717ww]

salut à tous

 

bon bé je suis bien dans la mouise

 

j'ai testé pas mal de trucs et je trouve un defaut sur le faisceau (mais je n'en suis pas certain)

 

là il me faut un connaisseur des 306 et de leur faisceau

HEEEEELP

 

sur le connecteur du debimetre (code erreur P0100)

3 et 6 à la masse, normal

mais 2 est aussi à la masse ... et là c'est moins normal

 

ensuite sur les cosses des relais de chauffage additionnel (p1104)

là j'ai une masse sur A1 et B1, pas normal non plus

 

ça sent le cout-circuit

 

ce court circuit n'est plus quand j’enlève le fusible n°2 (boitier 30 fusibles)

 

dur, j'ai démonté la moitié de la bagnole, je pense qu'il faut maintenant que je démonte la moitié du faisceau

 

si une ame charitable se sent se m'aider, eh bien qu'il ne se gêne surtout pas

[Invité §zoi717ww]

probleme résolu après avoir changé le debimetre et apres avoir verifié toutes les connexions

 

j'aurais pu commencer par ça mais plusieurs éléments étranges au premier abord m'ont fait pensé à un court circuit.

 

le controle du retour du debimetre (bornes 5 et 6) me donnait 0v, mais je n'etais pas certain que ça puisse etre le probleme du fait que ce controle n'etait explicité nul part dans la RT

un document posté sur ce forum et trouvé seulement ce week end à confirmé que ce contrôle donnant 0v etait egal à un debimetre HS

 

au moins je connais un peu plus mon faisceau et je n'ai pas changé de capteurs pour rien

 

si ça peut servir à d'autres