Peugeot 206sw : Guide jauge à huile cassé

[Invité §juj038Qx]

Bonjour à tous,

 

Voila, profitant de la promotion "Bilan de rentrée" chez peugeot. J'y ai amené ma 206sw.

 

Il s'avère que le guide de la jauge à huile est cassé (le tuyau en gros). En effet, il se balade...

 

Est-ce grave? Car personnellement, je peux toujours mesurer mon niveau d'huile.

 

Merci de votre réponse.

[Invité §cli586TK]

dison que de l'huile peut s'en y échapper ... la jauge devait être " collé " et un indélicats la trop bouger .

[Invité §Ron861Mb]

Bonjour,

 

Ca dépend d'où ce tube est cassé et de comment il se balade. Des photos aideraient à en dire davantage. On peut parfois fabriquer une patte qui tienne l'ensemble, le remplacement par Peugeot devant je suppose atteindre une somme dissuasive.

 

L'essentiel est d'éviter les fuites, la vie du moteur est en jeu (plus d'huile ou pas assez => casse moteur).

[Invité §juj038Qx]

Alors, il est cassé au niveau du serrage (donc a sa base je suppose).

 

Des photos c'est difficile car le guide passe en dessous du moteur...

 

Il se balade dans un rayon de 20cm facile. Sa se sent qu'il n'est plus du tout fixé...

[obiwanwilly]

Bonjoure

la plupart du temps il est juste emboité de force dans un joint et maintenus plus haut par un collier

tu est sur que c'est cassé et pas seulement déboité ?

 

m'enfin comme on ne sait pas de quel moteur il est question les réponses ne peuvent pas être fiable ...

[Invité §juj038Qx]

En effet, j'ai pas préciser.... Quel oublie

C'est un 1.6 HDI FAP 110cv de chez peugeot.

 

Et le gars de chez peugeot m'a dit que c'était cassé.

Et il n'y a pas de collier.

 

Merci à vous de prendre le temps de me répondre en tout cas

[obiwanwilly]

Si c'était cassé ça tomberais par terre cqfd

il y a bien une fixation par une vis ( 71 ) qui a mon avis c'est tout simplement barré et le mécano ne veut pas s'emmerdé a la remettre car chiante d'accès

ou alors c'est cette patte de maintient qui est cassé mais vus qu'il n'y a aucuns effort sur cette piece sauf a torturé le bidule n'importe comment c'est peut probable mais toujours bidouillable

ton puit de jauge ne tient plus que par le bas

 

http://www.forum307.com/upload/images/307%20LAFOREVER%2016V/ou9uzb4.jpg

[Invité §Ron861Mb]

Le schéma (bienvenu ) permet de voir que ce tube est emmanché avec un petit joint à la base, et tenu au moteur par une patte et une vis. Où la vis est effectivement tombée avec les vibrations, ou la patte a été cassée. La patte doit être relativement visible quand on regarde avec une lampe.

On doit pouvoir résoudre le problème facilement. Il vaut mieux bloquer ce tube de jauge pour éviter qu'il ne se déboîte et permette à l'huile de s'échapper. Le garagiste aurait dû proposer une solution. Ou il s'en fout (les garages dédaignent souvent les petites réparations alors que ce sont celles qui donnent confiance au client et le fidélisent), ou il prévoit déjà le remplacement de cette 206.

[Invité §tor808yn]

Salut ! C'est un grand classique sur ce type de moteur, c'est la patte supérieure qui casse, et effectivement en bas c'est emmanché avec un petit joint torique qui assure l'étanchéité. Ce n'est pas du tout accessible pour refixer le tube de jauge en sa partie supérieure, il faut demander combien ils prennent pour ce genre d'opération, ça évite les mauvaises surprises !!!