Problème de frein Partner hdi

[Invité §JMG845NC]

Bonjour à tous , j'aurai besoin de vos connaissances afin de faire le tri sur ce qu'avance mon garagiste

 

Je suis un possesseur d'une Peugeot Partner 1.6 hdi 90 cv de 2006

 

En 2012 , je vais pour la première fois chez ce garagiste pour l'entretien annuel et je lui demande de regarder l'état de mes plaquettes de frein avant

Quand je vais rechercher mon véhicule , il les a remplacé car elles étaient usées (pas de problème)

 

En 2013 , j'échoue au CT car disques de frein avant usés , mon mécanicien les remplace mais ne remplace pas les plaquettes car pour lui , elles étaient en bon état (il les aurait simplement raboté un peu pour bien les aplanir (chose qu'il ferait couramment))

 

En 2014 , j'échoue au CT pour mes freins arrières et prend une remarque pour l'état de mes disques avant qui ont des rayures , je fais remplacer mes tambours arrières (kit complet) et signale au garagiste la remarque pour mes freins avant , il me répond que c'est parce que je ne freine pas assez et qu'une pellicule de rouille c'est installé sur le disque (j'ai fais 12000 km cette année là) mais que ce n'est pas bien grave ...

 

En 2015 , j'échoue au CT pour mes freins avants et arrières (je suis furax car roulé que 8000 km cette année) je vais le retrouver et lui fait bien comprendre que je ne suis pas content du tout et que je veux faire jouer la garantie , il me parle que l'on va changer les plaquettes et remettre les disques en état (aplanir) cela se fait également quand les disques sont voilés d'après lui , pour les freins arrières il ne peut rien dire car il faut d'abord qu'il démonte

 

Donc voilà qu'en pensez vous ? Est ce que les disques peuvent être remis en état ou doivent ils absolument être remplacés ? (rayures d'un millimètre de profondeur sur un centimètre de large)

 

Je précise qu'il est concessionnaire Peugeot et pas un petit garagiste indépendant

 

Merci pour vos conseils

[tete de soupapes]

pour avoir tourner un disque ,la matiere est raide et resultat moyen ,plaquette carbure fume

 

Donc il est preférable de les changer. ,tout les ans un defaut sur t'es freins been

[Invité §JMG845NC]

pour avoir tourner un disque ,la matiere est raide et resultat moyen ,plaquette carbure fume

 

Donc il est preférable de les changer. ,tout les ans un defaut sur t'es freins been

 

Oui mais je pense que l'on aurait pu éviter ces problèmes de disques si il avait changé l'ensemble en 2012 au lieu de mettre des nouvelles plaquettes sur des disques déjà très usés , pour les freins arrières l'ensemble a été changé l'année passée et n'a que 8000 km , là je ne comprends pas ...

[tete de soupapes]

Des freins tambours tu fais environ. 80000km sans toucher

[Invité §JMG845NC]

Des freins tambours tu fais environ. 80000km sans toucher

 

 

J'ai fait 116000 km en 8 ans avec ceux d'origines ...

[gtturbo4ever]

Bonjour.

Pour les freins à tambour possible qu'un dépoussiérage et réglage le fasse par contre les disques et plaquettes, il faudra les remplacer.

Bon courage.

[Invité §JMG845NC]

Bonjour.

Pour les freins à tambour possible qu'un dépoussiérage et réglage le fasse par contre les disques et plaquettes, il faudra les remplacer.

Bon courage.

 

 

Bonjour , donc pour vous il n'y a pas possibilité de rectifier des disques abîmés ?

[gtturbo4ever]

À mesurer l'épaisseur du disque mais franchement autant partir sur du neuf car pas forcément évident de rectifier des disques comme dit plus haut.

Bon courage.

[Invité §JMG845NC]

À mesurer l'épaisseur du disque mais franchement autant partir sur du neuf car pas forcément évident de rectifier des disques comme dit plus haut.

Bon courage.

 

 

Du fait que je ne veux pas payer (garantie) , je pense qu'il veut essayer la solution la moins chère pour lui ...

 

Je viens de lire sur ce site un post d'un type qui a rectifié ses disques à la meuleuse , cela fait peur de ce que l'on pourrait faire aux miens ...

[ballbearing]

-

Bonsoir

 

Ton incident est quelque part entre >>un problème technique de choses pas toujours logiques ou maîtrisées** mais pourtant d'un concessionnaire compétent....>>....et une négociation commerciale.

 

** Cas d'un participant qui n'a pas l'air d'un débutant, et a rempalcé ses disques il y a peu et voit ceci Cette url n'existe plus

 

Ce type d'aspect disques zarbi apparait régulièrement sur le Forum. Les causes peuvent êtres diverses et pas toujours claires. Parfois l'environnement météo de la région et l'usage jouent.

[Invité §JMG845NC]

-

Bonsoir

 

Ton incident est quelque part entre un problème technique de choses pas toujours logiques ou maîtrisées** mais pourtant d'un concessionnaire compétent.............et une négociation commerciale.

 

** Cas d'un participant qui n'a pas l'air d'un débutant, et a rempalcé ses disques il y a peu et voit ceci Cette url n'existe plus

 

Ce type d'aspect zarbi apparait régumlièrement sur le Forum. Les causes peuvent êtres diverses et pas toujours claires. Parfois l'environnement météo de la région et l'usage jouent.

 

 

Bonsoir ,

 

Je suis d'accord qu' il peut y avoir des défauts de fabrication , mais en 2013 quand j'ai fait mon changement de disques et que je suis retourné au CT , l'examinateur a vu directement que les plaquettes n'avaient pas été changées parce qu'elles ne reposaient pas sur la totalité du disque.

Il m'a un peu sermonné mais m'a tout de même laissé passer en me disant qu'elles finiront bien par s'adapter aux disques ...

 

Mais le disque a l'air de s'user plus vite que les plaquettes ...

[tete de soupapes]

Ne pas usiner des disques avec une rainures d'un millimetre sortiront se l'epaisseur

 

Quand tu changes des disques ben moi je vire les plaquettes sauf si sont récentes

 

 

Au passage voir les collonetes leurs glissement et hop t'es partis

[Invité §JMG845NC]

Voici la conclusion de mes soucis de freins , je suis passé au contrôle technique ce matin et tout est rentré dans l'ordre

 

Mes freins avants ont été complètement changé , le garagiste a pris à sa charge le changement des disques et moi celui des plaquettes

 

Mon frein à main avait une pièce défectueuse (c'était signalé également par le CT) et c'est ce qui jouait certainement sur les résultats au test des freins arrières car ils n'ont rien trouvé d'anormal

 

Et pour le désagrément , il m'a mis gentiment et gratuitement une voiture a disposition pour la journée...

 

Donc voilà tout est bien qui fini bien ...

[gtturbo4ever]

Super que tout se termine bien.

Bonne route et merci pour avoir donné le dénouement de l'affaire.