changement joint injecteur scenic 1 phase 2

[Invité §aul371oN]

bonjour

en rentrant un bruit est apparu , après ouverture du capot j ai pu voir une couleur noire

sur la culasse et en mettant les doigts sa souffle sur l injecteur 3

 

je viens vers vous donc pour savoir si i l y a une méthode

précise pour démonter et changer les joints cuivre des injecteurs et si il y a d autres pièces

a prévoir

 

merci a vous

[Invité §yve036Qv]

salut

 

en supposant que c'est un 1.9 dci parce que tu ne précises pas

 

 

travailler moteur chaud, pour que le carbone soit plus souple

 

travailler dans un environnement propre

 

déposer la baie de pare brise en plastique côté passager(écrous en plastique, clef de 10)

 

débrancher le débimètre

 

desserrer ou déclipser le collier qui tient le débimètre sur le boitier de filtre à air(prévoir un collier neuf si l'original est clipsé car tu vas galérer pour le reclipser)

 

déboiter le débimètre

 

clef de dix, enlever les deux écrous du boitier de filtre à air,un sur le devant et un sur l'arrière côté droit(peu visible)

 

soulever le boitier et le mettre sur le côté

 

enlever les clips de maintien des durites de retour de gasoil en évitant de les faire tomber

 

enlever les durites de retour

 

débrancher les connections électriques des injecteurs

 

clé de 17; dévisser les tuyaux haute pression des injecteurs et du rail

 

clé torx de 40 (si ma mémoire est bonne) dévisser les brides d'injecteurs

 

enlever les injecteurs en tirant dessus (ça colle!!)

 

enlever les joints cuivre

 

nettoyer soigneusement le corps des injecteurs et les puits dans la culasse

 

remonter dans l'ordre inverse

 

couple de serrage préconisé des brides d'injecteurs 25 Nm

 

moi je sers à 30 Nm sinon ça recommence 6 mois àprés

[Invité §aul371oN]

bonjour

merci pour la réponse rapide

oui pardon c est bien un 1.9 dci 102 ch

 

je vais commander les pièces et les changer

 

pour la remise en route , on fait comme pour un changement de filtre a gasoil?

 

MERCI

[Invité §yve036Qv]

oui pareil

 

à ta place je ferais les 4 joints

[Invité §aul371oN]

oui je pense faire les quatre

suivant comment sa se passe

tu utilise quoi en produit pour nettoyer les injecteurs de leur calamine et autres dépôts

merci a toi

[Invité §yve036Qv]

moi j'ai un produit pro mais il parait que du décap four ça marche

[Invité §aul371oN]

peux tu me communiquer le nom de ton produit ou pas?

Merci

[Invité §yve036Qv]

c'est Innotec qui vend ça, ils sont à Comines din ch'nord mais je ne sais pas si ils vendent aux particuliers

 

ils ont un site internet

 

les bombes de produits sont

 

innotec FS cleaner

 

et pour les cas difficiles : innotec gasket remover

[Invité §aul371oN]

super

 

j ai la revue mais il ne parle pas du démontage des injecteurs ou alors j ai pas trouvé

il donne 2kg pour le couple des brides sur f9k732 tu confirme?

 

Merci a toi

[Invité §yve036Qv]

c'est vrai ils donnent 20nm avec plus ou moins 2

 

2 kg c'est l'équivalent de 20nm

 

mets 3 kg ou 30NM en nettoyant bien tes vis et les filetages sur la culasse, moi je fais comme ça, ça craint rien la dessus

 

je le connais par cœur ce bouzin

[Invité §aul371oN]

ok je vais commander et me lancer

innotec vende pas aux particulier

il y a bardahl qui a se type de produit en aerosol

 

merci

[Invité §aul371oN]

merci a tous

 

c est fait avec succès

 

 

résolu

[Invité Romain72]

Bonjour, j'ai aussi les joints d injecteurs à changer car depuis quelque semaines (pas top je sais) j'ai un tic tic tic qui viendrait des injecteurs surtout le premier côté conducteur qui est goudronné et le 2 ème qui prend le même chemin... 

Si je vire la boîte et à air est ce que c'est faisable sans trop de problèmes (car je connais côté débitmètre, pmh EGR) mais le reste j'evite de toucher car pas trop outillé et pas trop de connaissances... 

Bref, moi c'est  Scénic 1ph2 1.9 dCi de aout 2000 en 105ch

Quels outils faudrait il (je n'ai pas la clé Dynamo) 

Merci et dsl si les questions ont déjà été posées. 

[Invité salut]

salut

rien de bien compliqué juste des précautions a prendre ne pas toucher le bout de l injecteur

et la propreté surtout  bien faire attention au "goudron" etre soigneux 

A+