problème immotronic VW Polo

[Invité §GTI408Bn]

Ok!ok! Bon jattend demain pour la valise dans le combiné alors ..

[Invité §GTI408Bn]

Très franchement Bob j'espère que la valise donnera quelque chose sans le combiné car je ne peut me permettre de faire déplacer la personne pour la valise inutilement

[Invité §GTI408Bn]

J'ai une question Bob, est-ce qu'il est possible de tester la calculateur ? Tension ou autre?

[bob bimon]

Sans valise, à ce stade, je vois pas comment tu pourra avancer dans la résolution de la panne.

Tu n'avais pas vu d'autres soudures douteuses comme je t'avais demandé de faire ?

 

Faut trouver le relais qui alimente le calculateur, et je sais pas lequel c'est.

[Invité §GTI408Bn]

Oui j'ai vérifié et tout avait l'air ok ! Pour le relais qui alimente la calculateur je fais mon possible pour le trouver! J'ai appelé ce matin chez notre concessionnaire vw pour le schéma électrique et on m'a dit que l'on allé me rappeler car le mécano n'était pas pas la,mais toujours rien

[Invité §GTI408Bn]

Photos du combiné

[Invité §GTI408Bn]

Bob, j'ai trouvé ceci sur un post sur ce forum tu en penses quoi ?

[Invité §GTI408Bn]

J'ai lu sur un des posts sur ce forum une personne qui parle de relais qui alimente le calculateur (même modèle que moi Polo 9N3) et qui parle de relais 109 ? Mais je n'ai pas ce relais !!!

[bob bimon]

C'est pour ça qu'il faudrait le schéma.

[Invité §GTI408Bn]

C'est pas gagné ! Pas de Nelle du mécano de vw j'en déduit qu'il est impossible de l'avoir! Bon espérant que demain la valise sans combiné instrument donne quelque chose car franchement je ne sais plus où chercher ...

[bob bimon]

J'ai (re)trouvé !

 

relais pompe a essence polo 9n3

 

 

Lis la 1ère liste uniquement (2005-2008), et moteur essence.

 

Connaître le type moteur en 3 lettre nous aiderai grandement, car il y a plusieurs dispositions.

 

Pour l'instante je crois lire dans la rangée du bas :

N°11 (100 ) = relais décharge accessoires

N°12 (404) = carburant

N°13 (167) = pompe à carburant

N°15 : ?? sur ta photo on devine un relais; quel est son numéro ??

Ca peut être

15 - Relais de coupe-circuit de lancement -J207- (53)

- Uniquement lettres-repères moteur BKY avec boîte de vitesses automatique

15 - Relais d'alimentation en courant pour Motronic -J271- (109)

- Uniquement lettres-repères moteur BUD et BTS

 

1 -	Calculateur de rétroviseur rabattable -J351- (361)

2 -	Calculateur de rétroviseur rabattable -J351- (361)

2 -	Relais de mode auto-école -J746-

3 -	Relais de bougies de préchauffage -J52- (103)

-	Moteurs diesel

-	Excepté lettres-repères moteur BLT

3 -	Relais d'alimentation en courant pour Motronic -J271- (100)

-	Uniquement lettres-repères moteur AXU

4 -	Relais de pompe à carburant -J17- (53)

-	Moteurs diesel

5 -	Relais d'éclaireurs de signalisation de porte ouverte -J560- (449)

5 -	Relais de neutralisation des feux stop -J508- (489)

-	De novembre 2005 à novembre 2006

6 -	Relais de lave-projecteurs -J39- (53)

7 - Calculateur de feux de croisement, activation/désactivation (fonction de retour chez soi) -J665- (449)

8 -	Relais de faible puissance calorifique -J359- (53)

-	Moteurs diesel

8 -	Relais de pompe de liquide de refroidissement -J235- (53)

-	Uniquement lettres-repères moteur BJX

9 -	Relais de forte puissance calorifique -J360- (100)

-	Moteurs diesel

10 -	Relais d'alimentation en courant pour Motronic -J271- (429)

-	Uniquement lettres-repères moteur BMD/BME

10 -	Relais de ventilateur de radiateur -J26- (53)

-	Uniquement lettres-repères moteur ASZ/BLT

11 -	Relais de décharge pour contact X -J59- (100)

12 -	Relais d'arrivée du carburant -J643- (404)

-	Moteurs à essence

-	Uniquement lettres-repères moteur BMD/BXU

13 - Relais de pompe à carburant -J17- (167)

- Moteurs à essence - Excepté lettres-repères moteur AXU

14 -

Fusibles

-	Moteurs diesel

-	S276 - Fusible 1 de résistance chauffante - 40 A

-	S277 - Fusible 2 de résistance chauffante - 40 A

-	S278 - Fusible 3 de résistance chauffante - 40 A

15 -	Relais d'alimentation en tension de la borne 30 -J317- (109)/(643)

-	Moteurs diesel

-	Moteurs à essence avec lettres-repères moteur BJX, BUD

15 -	Relais de coupe-circuit de lancement -J207- (53)

-	Moteurs à essence

-	Uniquement lettres-repères moteur BKY avec boîte de vitesses automatique

15 -	Relais d'alimentation en courant pour Motronic -J271- (109)

-	Uniquement lettres-repères moteur BUD et BTS

15 -	Relais de pompe à carburant -J17- (167)/(447)

-	Uniquement lettres-repères moteur BMD et BME

[bob bimon]

Moteur type BJX ?

[Invité §GTI408Bn]

Bjr Bob oui modèle BJX.

Juste pour info, je nettoie ce matin différentes masses juste pour passé temps lol, je met le contact et tous les voyants sont allumés et celui de l'EPC que je n'ai pas vu depuis un moment s'est affiché puis éteint ça veut sûrement rien dire mais bon..à savoir que lorsqu'il est apparu ce petit bruit que l'on entendait à l'avant du véhicule est réapparu aussi !!! (1 ère vidéo de mon post)

[Invité §GTI408Bn]

15 : relais 109 !!! Excuse la photo a mal été prise pfff,désolé

[bob bimon]

Vérifie aussi le fusible N°37, il alimente le relais en question.

 

Et tu me demandais en page 1.... je ne trouve pas de relais 109 !

 

Tu l'as en face du nez !!!

 

Maintenant, tu le sors, tu démontes son capot, et tu inspectes ses soudures internes minutieusement à la loupe.

Si fissures en arc de cercle autour des picots de soudure, faut les refaire au fer à souder, et c'est la cause de la panne.

[Invité §GTI408Bn]

C'est le relais 109 Bob, je crois que nous avons un décalage dans nos posts. Tous les fusible ont été vérifiés au multimètre (le courant passe). Pour être certain un copain électricien les a vérifiés

[Invité §GTI408Bn]

Ok Bob, je m'attaque à ca ! Je te donnes des nelles..bonne nuit vu l'heure chez vous

[bob bimon]

OK pour les fusibles.

Et au temps pour moi : en page 1, on parlait de relais calculateur, mais sans avoir mentionné son numéro, donc on était un peu dans le flou !

Donc on part bien sur le 109.

Bonne nuit.

[Invité §GTI408Bn]

Au fait je ne sais pas ce qui s'est passé mais j'avais trouvé le même schéma pour la disposition des relais et je l'avait publié mais je ne sais pas ce qui s'est passé je ne le voit pas dans mon post! D'où un moment donné je marque : "bon je trouve ceci sur un post.....tu en penses quoi" je faisait allusion au même schéma que tu a envoyé pour la disposition des relais ..enfin...sûrement une mauvaise manip! Donc là je Verifie le relais 109 et je te tiens au courant !!! En attendant bien bonne nuit et merci beaucoup pour ton aide et ta patience surtout

[bob bimon]

Avec plaisir, et au plaisir d'aboutir.

[Invité §GTI408Bn]

Re, nous avons changé le relais 109(neuf prit chez vw) et RIEN! Actuellement je vérifie les masses(difficile sans schéma électrique ).

Juste pour info :

Lorsque l'on a enclenché les feux anti-brouillard les voyants se sont mis à clignotés et disparus ensuite. À chaque fois que l'on effectue cette manip tous les voyants clignotent partiellement et disparaissent ensuite à part voyant batterie, ESP, anti-demarrage.

Donc du coup nous avons démontés le phare arrière gauche et il y avait de l'oxydation ...

Qu'est-ce que tu en penses?

(La valise doit se faire aujourd'hui sans le combiné, j'attend la personne..)

[Invité §GTI408Bn]

Vu l'heure chez nous je pense que la valise ne sera pas faite aujourd'hui

[bob bimon]

Ca peut être un problème de masse en effet, mais je m'orienterais plus vers le combiné instruments (et bien sûr sa masse), puisque les témoines ESP et antidémarrage restent allumés.

Le témoin huile et frein à main ne restent pas allumés ?

Le témoin gestion moteur ?

[Invité §GTI408Bn]

Non ils ne restent pas allumés ! Il n'y a que ceux mentionnés qui restent ...

[bob bimon]

Les témoins gestion moteur, huile et frein à main ne s'allument jamais, même au début du contact ?

 

Problème soit dans le combiné, soit de masse entre le combiné et le chassis.

 

Sinon, tu as bien vérifié les fusibles qui sont dans le compartiment moteur ? Se méfier de la simple inspection visuelle, un fusible pouvant présenter une microcoupure.

[Invité §GTI408Bn]

Bonjour Bob, en qui concerne les voyants tous s'allument (huile, frein à main oui et les autres ) sauf le gestion moteur (EPC), c'est d'ailleurs ce moteur qui m'indique lorsque la voiture démarrera ou pas. Pour les fusibles ceux sous le volant ont étés vérifiés avec notre ami électricien (pour être sûr que l'on vérifie comme il le faut lol). Par contre pour les fusibles compartiment moteur tu me parles bien de ceux (rectangulaires ) près de la batterie ? Je t'envoie une photo

Si c'est bien ça , oui ils ont été vérifié . (Visuellement et au voltmètre ) et dans la foulée nettoyer ..

[Invité §GTI408Bn]

Re, excuse moi le voyant système d'échappement ne s'affiche pas aussi. C'est d'ailleurs ces deux voyants EPC et système d'échappement qui m'indiquent lorsque la voiture démarrera ou pas ..

[bob bimon]

OK; je vois plein de fils rouges qui sortent d'un connecteur en base de ta photo sur la batterie....

 

Encore des fusibles dedans ou à côté ?

C'est un connecteur qui se débranche ?

[Invité §GTI408Bn]

Oui il y'a des fusibles a l'intérieur (vérifiés aussi) voilà ca que ça donne :

[bob bimon]

et ils sont tous en bon état ?

[Invité §GTI408Bn]

Oui rien a signalé ..notre ami électricien aussi à trouvé qu'il n'y avait rien d'anormal ..on les nettoyés quand même (coup de chiffon propre et sec ..)

[bob bimon]

Pour le calculateur moteur, il faudrait vérifier l'état de la cosse de masse du faisceau électrique moteur dans le auvent de parebrise, tout à côté du calculateur.

Une oxydation peut expliquer la non réaction du calculateur.

Comme ici :

Voyant Moteur Seat ibiza 1l9 tdi 100chv

[Invité §GTI408Bn]

Ok ca marche je fais ca demain (19h00 ici ). En principe j'ai déjà nettoyé autour du calculateur je l'ai même ouvert pour vérifier qu'il n'y a pas d'oxydation et il a l'air propre enfin...j'en ai l'impression ! Je te donnes des nelles ..

[Invité §GTI408Bn]

Bob est-ce qu'il certain qu'il y'a des fils de masse dans le auvent ? Car visuellement je ne vois aucun fil de masse et j'ai nettoyé deux fils de masse qui se trouvaient sous le calculateur et pas de trace d'oxydation ou autre..

[bob bimon]

Ben ça devait être ces 2 fils dont tu parles...

 

Tu repasses la valise quand ?