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Opel

Voyant moteur allumé Opel Astra 1.4 16v


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bonjour !

 

Alors voila, j'ai une Opel Astra essence 1.4L 16v de 2000, 113.000Km, je l'ai depuis qu'elle a 95.000Km (a priori bien entretenue chez Opel avant, elle etait à une mamie)

j'ai le voyant moteur orange qui s'est allumé (fixe) alors que j’étais sur l'autoroute, à 130Km/h depuis 10 minutes.

quand je m'arrete et que je coupe le contact, et que je redémarre, le voyant reste éteint. En ville et petites routes le voyants ne s'allume pas, et des que je depasse les 120/130Kmh il se rallume (au bout de quelques minutes)

j'ai aussi des petits à coups à 120Km/h en accélération, mais tres légèrement....

je n'ai pas ressenti un gros manque de puissance (j'ai pu la pousser à 165Km/h) par contre je trouve qu'elle se traine un peu en reprise.

 

j'ai pensé à la vanne EGR... ca se nettoie ? (Bardhal)

 

qu'en pensez vous ?? merci !

Invité §Bru077oS

Bonjour.

 

Et si il y en a, malheureusement !

 

Sur astra g 1.6, 16 il y en a. Alors peut-être aussi sur le 1.4.

 

Le mieux serait de faire un diag.

Merci pour vos réponses, je ne sais pas si les bougies ont été changées récemment, j'ai la voiture que depuis juin de cette année. Je regarderai sur le carnet d'entretien et les factures.

Je ne sais pas si y'a une vanne egr ou pas.. Sur internet je ne trouve pas.

Le ventilateur du refroidissement, je ne l'entends pas sur l'autoroute avec le bruit, mais par contre le moteur ne chauffe pas, l'aiguille reste au milieu...

Faut que j'aille où pour faire le diag, et ça coûte combien ?

 

Merci

Invité §Bru077oS

Bonjour,

Tu peux faire un diag dans pratiquement tous les centres auto, mais demande un rapport écrit, bien souvent, les clients ont les codes défauts oralement et après pour les interpréter....

merci pour vos avis. Combien me prendrai un centre auto pour brancher l'appareil et ainsi avoir le code erreur ?

il me semble pas avoir mis du SP95-E10, mais sur à 100% du SP95 tout court. Je ne met jamais de SP98 par contre.

Vous pensez que je dois mettre du 98 de temps en temps ? la j'ai le plein à refaire, je vais mettre du 98.

Au ralenti, le ventilateur ne tourne pas

il faudrait tester la sonde lambda avec un ohmmètre

ca peut venir de la aussi

a+

 

Ah oui, pas bete !

effectivement les symptomes correspondent...

je vais aller vior mon mécano dans la semaine.

il faudrait tester la sonde lambda avec un ohmmètre

ca peut venir de la aussi

a+

j'ai donc testé la sonde lambda, et j'ai 0,9 omhs à l'ampermetre. j'ai vu qu'il fallait entre 5 et 7 omhs !

donc je pense que la sonde est HS...

Invité Benjamin

Bonjour, suite à l'allumage du même voyant moteur j'ai d'abord pensé à la vanne egr. Après l'avoir démontée puis nettoyé rien y fait. Je me suis dirigé vers les bougies et la bingo elles étaient déserrées!!! Un coup de clé, plus de trou a l'accélération, ni de cliquetis et plus de voyant moteur...

Invité Nych

bonjour,

J'ai le même problème !

La cause serait que le regulateur pression carburant est HS (réf opel 815514 / OEM 17107476) car il serait à changer tout les 100 000km.

En espérant vous avoir aidé ?!

Par contre la pièce est introuvable chez opel ou autre !

Quelqu'un pourrait me dire svp par qu'elle référence la remplacer (si c'est possible) ? 

Merci pour votre aide et retour.

Salut j'ai également eu ce voyant qui s'affichait sur l'autoroute à partir de 110 en cote de manière intermittente et le véhicule appartenait à un papi avant, son allumage est peut-être lié à un encrassement au niveau de l'échappement car depuis que je l'ai poussé un peu il ne s'affiche plus

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