4 runner 2.0l td qui me rend fou

[Invité §pat833ro]

vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent

[Invité §pat833ro]

salut je suis en ce moment sur un runner 2.0l td qui me fait peter les plombs il ne demarre pas et j ai verifié :calage distri ,electrovanne d arret, bougies, gazoil, pression aux injecteurs ! il tousse un coup au depart et ensuite plus rien! au secour aidez moi avant que je fasse une depression nerveuse mdr

 

[Invité §pat833ro]

erreur c'est un 2.4l td

[patmaz]

 

Sois plus précis

 

Le démarreur tourne normalement ?

Le moteur se lance et s'éteint ?

Quand tu dis pressions aux injecteur, tu a testé comment ?

Avant d'envisager la casse de l'axe de la pompe, batterie et filtre à go sont en état ???

 

Un Runner demarre toujours !

[Invité §pat833ro]

injecteur démontés et rebranchés fonctionne, demarreur toune normalement, electrovanne testée démontée elle fonctionne bien, les bougies sont en etat de marche, le filtre a gazoil est neuf . on dirait qu il essai un coup de demarrer sur un cylindre et ensuite plus rien ! chez toyota il pensent que c'est un probleme electrique au niveau du boitier de prechauffage

[patmaz]

Ben si c'est ça tu branche 10s un cable du + batterie sur la rampe des bougies et tu vois si il part

 

Donc si j'ai compris tu a du go qui sort par tous les injecteurs quand tu les enleve et donne un coup de démarreur, c'est comme ca que tu a testé ?

 

Et coté admission d'air, tout est clean, pas de chiffon oublié (déjà arrivé à un copain )

[Invité §pat833ro]

alors c' est plus compliqué que ça, le chef d'atelier de chez toy a dit que ce modèlé avait des capteurs de temperature qui gerait le prechauff le debit d'air et meme le debit de la pompe a gazoil

[Invité §pat833ro]

moi j'ai l'impression que le moteur n'a plus assez de compression poutant il a été refait y a 25000 km

[Invité §pat833ro]

et le cable du + aux bougies j'ai essayé en premier

[Invité §pat833ro]

bon c' est dommage, il part chez toyota demain lundi, et quand j'en saurai plus je vous tiendrai au courant. merci quand mème

[patmaz]

alors c' est plus compliqué que ça, le chef d'atelier de chez toy a dit que ce modèlé avait des capteurs de temperature qui gerait le prechauff le debit d'air et meme le debit de la pompe a gazoil

 

 

Ouai sur les modeles francais donc avant 94 la pompe est mécanique et tu a juste un systeme de ralenti accéléré à froid qui tient compte de la temperature du moteur et éventuellement le systeme VSV sur le collecteur d'admission, mais pas de débitmetre ou autre artifice. Meme si ces systemes sont enlevés (en enlevant les durites de vide qui vont sur les actuateurs (grosse pastille ronde sur la pompe qui augmente le débit et vanne de constriction sur le collecteur) ca démarre quand même, sauf en dessous des -10°

 

Quand au relais si tu a mis les bougies en direct et que ca part pas ce n'est pas lui, tu est sur de tes bougies

 

J'en reviens à ta méthode pour les injecteurs, tu est sur que le go y arrive ?

 

[Invité §pat833ro]

voila le problème est résolu il n'y a pas de compression après vérification avec le materiel

[patmaz]

moi j'ai l'impression que le moteur n'a plus assez de compression poutant il a été refait y a 25000 km

 

 

Tu disais moteur refais il y a 25 mkm

Qu'est ce qui a été refait ??

 

Y'a un truc, le bas moteur est inusable sur ces engins , seule la culasse se fissure

 

Il a chauffé ?

 

 

[Invité §pat833ro]

moi je pense plutot a une soupape, et ce qui a été refait c'est: segmentation, coussinets ,join de culasse. Pour la chauffe j'y ai pensé, mais il m'a certifié qu'il n'avait pas chauffer, maintenant reste plus qu'à demonter je commence cet après-midi et je reviendrai ce soir sur le forum

[patmaz]

Bon ben courage

 

 

[Invité §pat833ro]

voila la culasse est fendue et bien fendu méme pas besoin de la faire éprouver entre les soupapes sur deux cyilindres visible a l oeil nu merci pour tout je vais en chercher une d'occas a bientot

[patmaz]

Bon ben c'est comme qui dirait la maladie du 2LT

 

Maintenant pour une culasse d'occase, courage, elle seront probablement toutes fissurées et vendue à prix d'or

Après ca perce ou pas mais c'est juste une question de temps

 

Si tu a le temps de chercher un peu, tu en trouve en neuf dans les 700 à 1000 € si c'est de l'adaptable ou de l'origine chez les spécialistes 4x4 comme euro4x4parts, voir un peu moins si tu passe par l'angleterre...

 

En tout cas, il a du chauffé ou alors le gars roulait dans son jardin parce qu'avant que ca démarre pas pour une félure , en général le ldr refoule copieusement bien avant

 

 

[Invité §pat833ro]

oui je pense qu'il a rien vu, et le join est tout cassé entre tout les cylindres, galère pour en trouver une de culasse