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[Présentation] Audi TT 2.0 TFSI 211ch S-Line de kuz25


kuz25

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Voilà, c'est avec 1 mois et demi d'avance que l'on vous présente notre TT:

 

Modèle 2011

Blanc Ibis

2.0 TFSI 211ch

Finition S-Line

Radio concert

Xénons et leds

Double sortie gauche / droite chromée

 

 

D'autres photos et commentaires suivront!

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Non! c'est que nous avons voulu la faire immatriculer directement en 84 a la livraison...les plaques devant etre commandées, nous sommes repartis de la concession avec les plaques de besançon (25); donc posées avec 1 semaine de retard!

 

Tres observateur!

 

 

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voila presque 3000km effectués au volant de la belle, et toujours autant de plaisir:

il y en a toujours sous le pied, meme tres bas dans les tours, conduire sur un filet de gaz a bas regime est un régal...autant que de faire monter la 2ieme à 120km/h. Ce moteur est vraiment plein sur toute sa plage de régime. Coté perf, 90 à 130km/h en 3ieme se fait en 4 petites secondes, le 80 à 120km/h plus pres des 3.5s que des 4s en 2ieme.

Le tout encore avec une conso ODB moyenne depuis l'achat en dessous de 7l/100km :love: malgré une utilisation urbaine encore trop fréquente à mon gout.

 

Je passe bientot en monte hiver 225/50/17 (jantes des dernieres audi a4), je suis curieux de voir le bilan motricité, confort, conso et...perf!

C'est avec cette monte (mais en gomme été) que les chiffres constructeurs (perfs et conso) sont réalisés.

 

C'est a l'occasion de l'achat de ces jantes que j'ai découvert une différence de taille entre les "anciennes" jantes audi et les nouvelles: nos TT ont un diametre de moyeu de 57.1mm alors que les dernieres audi (new a4, a5 et sans doute futur tt entre autres) ont un diametre de moyeu de 66.6mm.

Autrement dit une jante de TT ne peut pas se monter sur une a5 par exemple. Le contraire oui, mais en plaçant une bague de centrage prévue a cet effet (- de 20€ les 4). Important pour ceux qui veulent investir dans des jantes pouvant par la suite se monter sur un futur véhicule...

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Invité
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