Comment démonter culasse touran 2l tdi 140

[djo67]

Hello les gens

 

Je suis en train de faire un joint de culasse sur un touran 2l tdi 140 de 2007 .

Le souci et que tout se qui et turbo et collecteur passe par l'arrière.

Je voulais savoir si vous saviez comment procéder pour le démonter et le sortir , car j'ai une bonne partie enlever mais je suis un peu bloquer .

Je vous remercie

[resideur]

salut,

 

tu peux suivre le tuto que j'ai fait sur touranpassion ici: http://www.touranpassion.com/forum/topic16679.html

mais par contre,si tu deposes le cardan avant droit,tu pourras sortir le turbo par dessous,seulement si tu as aussi depose le catalyseur!

[djo67]

Merci je vais regarder tous sa en détail !!!

[djo67]

Re a tous , j'ai un petit peu taffer dessus .

resideur tu constatera que se n'es pas tout a fait pareille je vous met les photos :         Voila , vous pensez que comme j'ai désaccoupler le fap si je débranche tous se qu'il y a autour du turbo , je pourrai tirer la culasse d'un bloc avec le collecteur d'admission et le turbo fixer dessus ?   Merci .

[resideur]

c'est pas un 140 ca,tu n'as que 8 soupapes et un AAC,les 140 en ont 16 et 2 AAC donc forcement c'est pas pareil!

 

quel est ton type moteur?

[lucky luke gti]

c'est pas un 140 ca,tu n'as que 8 soupapes et un AAC,les 140 en ont 16 et 2 AAC donc forcement c'est pas pareil!

 

quel est ton type moteur?

Salut,

 

Pour info : les 2.0 tdi 140 moteur BMM sont des 8 soupapes.

[resideur]

pas tres repandu comme moteur,je savais pas qu'ils etaient sortis en 8S

 

bon du coup,tu as plus de place,tant mieux!!!!

[djo67]

Exact bien vu luky , j'ai réussi a la sortir et j'ai pas u le choix de la sortir avec le collecteur d'admission et d'échappement ainsi que le turbo fixé dessus !!!

[djo67]

Quelque photos :

 

 

 

 

 

 

 

[obiwanwilly]

Bonsoir

joint de culasse sur ou bien culasse fissurée ou poreuse ?

c'est archi connus sur le 140

[djo67]

Pour le moment la culasse et au garage donc je ne c'est pas j'ai demandé un test en pression ainsi qu'une rectification .

Se qui m'étonne c'est que j'ai trouvé des copeaux a l’intérieur donc je pense qu'elle a déjà été rectifier une fois !!!

[djo67]

Hello les amis je viens de remonter la voiture et j'ai une question , comment on réamorce le gazole ??? Faut-il tenter des démarrage jusqu’à quelle démarre ou y a-t-il une autre procédure ?

Merci

[Invité §cit386Gi]

pas tres repandu comme moteur,je savais pas qu'ils etaient sortis en 8S

 

bon du coup,tu as plus de place,tant mieux!!!!

 

Au contraire extrêmement répandu : les diesel VW injecteurs pompe sont quasiment tous à 8 soupapes... le TDI 140cv est d'ailleurs très négativement connu pour son manque de fiabilité...

[resideur]

je suis d'accord avec toi pour les 8S sauf pour les 136/140,ils sont quasiment tous a 16S,le 8S est vraiment tres peu courant dans cette puissance!

pour la fiabilite,c'est sur qu'il y a eu des soucis,le mien en est a 424000kms,RAS!

[djo67]

Merci de vos réponse mais sa ne répond pas à ma question

[resideur]

tu n'as pas besoin de reamorcer le gazoil,les touran ont une pompe de gavage immergee!donc tu mets plusieures fois le contact avant de demarrer pour que le circuit se remplisse bien

[djo67]

Ok merci je vais tester sa !!!!

[djo67]

Bonjour a tous elle tourne nikel , mais un autre soucis et survenue , je l'ai laisser tourner 15 minute une fois a 90 degré j'ai voulu rajouter du LDR mais je me suis rendu compte qu'elle était toute noir alors qu'elle ne fume .

Sa peut provenir de l'huile qui aurait couler dans le LDR suite au démontage de la culasse ???

[resideur]

tu revidanges bien en nettoyant!mets y un coup de vinaigre blanc avant de vidanger et fait chauffer pour degraisser!tu reremplis et si ca revient noir tu as un souci!

[djo67]

ok !!!