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Messages recommandés

Bonsoir a tous,j ai un souci sur ma panda multijet ,code P0106 avec elm 327 .

Y a t il la possibilité de tester la sonde avant dans commander une ?

 

Merci

Bonsoir a tous,j ai un souci sur ma panda multijet ,code P0106 avec elm 327 .

Y a t il la possibilité de tester la sonde avant dans commander une ?

Merci

 

 

Moteur à essence atmosphérique

Oui avec un voltmètre sur la voiture

Contact mis, moteur à l'arrêt On doit avoir 1 bar de pression (pression atmosphérique) donc environ 5V sur le fil signal

Moteur au ralenti, on doit avoir environ 0,3 bar de pression d'admission donc 1,5V sur le fil signal

exemple in Entretien & sondes Volvo 480_440 (moteur Renault type F)

On peut faire le même test sur table avec une pile de 4,5V et une pompe à vélo pour simuler la dépression d'admission

 

Un outil de diag genre ELM327 branché sur la prise diag donnera directement la valeur de la pression

contact mis, moteur à l'arrêt : 1 bar donc 100kPa

moteur au ralenti environ 30kPa

exemple in Entretien & sondes Volvo 480_440 (moteur Renault type F)

 

Test sur table avec une pile de 4,5V et une pompe à vélo

Exemple in §6.3 de Entretien de la Laguna 2

donc dans cet exemple c'est sur un Turbodiesel donc contact mis = 1 bar de pression donc environ 2V

Invité §raf223bg

Assurez-vous qu'il n'y a pas fuite au collecteur d'admission

bonsoir,j ai pris les mesures moteur arrete et au ralenti sont les memes.

atmosphere pression 931mbar

boost pressure 1327mbar

boost signal 2,48V

 

en accélération boost pression 1900mbar

mesures moteur arrête et au ralenti sont les mêmes.

atmosphere pression 931mbar

 

Ben normalement*** moteur arrêté ou au ralenti sur un turbodiesel, contact mis, la pression d'admission = la pression atmosphérique # 1000 mbar

931 c'est très peu donc doute sur le capteur ... en essayer un autre

 

***Sauf si tu habites très haut en altitude ou si tu fais la mesure dans une énorme dépression genre typhon

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