Voiture qui s'arrete en roulant

[Invité §Ano870yQ]

Bonjour,

 

 

SEAT IBIZA III - 2000 - 1.9 TDI - 110cv - 188 000km

 

Hier lorsque en repartant du travail ma voiture démarre niquel jusque là tout va bien.

 

Puis 5 km après les voyant des oranges ABS et TCS s'allume puis s'éteignent 100m après puis se rallume puis le voyant de la ceinture s'allume (alors que je ne dispose pas de cette fonction), puis la climatisation s’éteint d'un coup le poste radio aussi dans la foulé puis 200m après le moteur se coupe.

 

Impossible de la redémarré & toutes données enregistrés tel que la date l'heure avait disparu comme si la batterie avait été débranché.

Impossible de la démarré durant près de 45 minutes puis enfin j'ai réussi à redémarré (sans rien toucher) ma voiture et rentrer chez moi, 50km sans problème.

 

C'est la première fois que ça arrive, c'est une voiture qui fonctionne très bien sans perte de puissante, elle a la patate avec moi elle à pas de risque de s'encrasser lol.

 

Il y a déjà eu quelques fois le voyant de la batterie qui s'allumait qui clignotait mais sans plus on pensait à un faux contact mais on s'en ai jamais occupé car elle roule très bien.

Quelques fois quand on la redémarre et qu'elle a déjà tourné avant elle monte à 1100 tours/min au lieu d'être constante à 800 tours/min mais elle fini par redescendre après une bonne accélération en appuyant simplement sur l’accélérateur sans rouler.

 

J'ai pu lire sur différent forum que ça pouvait être plein de chose, car de la manière dont elle s'est éteinte on a pensé à l'alternateur comme le voyant avait déjà clignoté (batterie), mais comme 45 minutes après elle a redémarré on ne sait plus quoi penser.

 

Merci d'avance pour votre aide.

[tete de soupapes]

test la batterie la tension a l'arrêt

 

a l'attaque

 

puis moteur en marche

 

http://www.immo-scope.com/images/article/electricite/controleCircuitsElectriques/testTensionBatterie.small.jpg

[Invité §Ano870yQ]

Bonjour,

 

Concernant les tensions je pense que c'est ok, car dans ma voiture devant le levier de vitesse j'ai un petit cadrant m'indiquant la tension de ma voiture.

Quand je l'a démarre elle est a 12 volt et après avoir roulé quelques mètre elle monte à 13 volt ou un peu plus, puis suivant comment je roule elle monte vers 14/15 volt.

 

Puis ça fait 2 ans que j'ai la voiture et c'est la première fois que j'ai un tel soucis.

[Invité §Ano870yQ]

Ce matin ma voiture a roulé pendant 20 mètres puis elle s'est éteinte..

[Invité §yve036Qv]

salut

 

il vaut mieux mesurer avec un volt mètre

 

13 volts au ralenti c'est pas assez

[Invité §Ano870yQ]

Après ca dépend, des fois j'ai 13v des fois 15v je trouve que c'est assez variable suivant comment je roule en faite.

[Invité §yve036Qv]

un alternateur ça ne dépend pas

 

http://www.fnac.com/mp28269016 [...] 0325483823

[Invité §.Ma264aO]

en meme temps que tu controles la tension batterie moteur en marche

verifier l'etat du cable de masse

[Invité §Ano870yQ]

Bonjour,

 

 

merci de votre réponse, au vu du voyant de batterie qui a déjà clignoté ça peut être sa, un fil qui se balade

[tete de soupapes]

Bonjour,

 

 

merci de votre réponse, au vu du voyant de batterie qui a déjà clignoté ça peut être sa, un fil qui se balade

 

tension il faut prendre si alternateur en fin de vie ,il va faire des hauts et des bas