Le TDM 850 [topic officiel]

[autodoum]

Voir le lien donné par pollux 973 en début de cette page

[Invité §Vr0183WD]

1999 ou 2000.

 

Oui je sais que ca commence a faire mais d'apres le proprio elle ne consomme pas d'huile chose qui me parait bon signe sur ces bebettes.

 

D'autant plus que l'histoire de l'usure de l'embiellage est lié à un manque d'huile. Donc c'est plus risqué sur les modèles qui en consomme.

[autodoum]

Ok, donc c'est bien une 4 TX

 

J'ai la mienne, un modèle 98, depuis 7 ans, et je n'ai jamais regretté mon achat. Moto plaisante, polyvalente, peu onéreuse au quotidien.

 

Je changerai de monture dans les années qui viennent pour 2 raisons : je veux un abs, surtout pour le duo; et un peu plus de watts

[Invité §Vr0183WD]

Moi c'est pareil, c'est pour me remettre en selle. Mais ensuite j'aimerais passer a une machine récente, au look neo retro type Yamaha 700 XSR je suis fan.

[autodoum]

Elle est belle, c'est vrai

 

Moi, ce sera la tracer ( en remplaçant la selle en bois), une versys 1000, ou la tiger sport.

Faut que je fasse de vrais essais, un weekend complet.

[Invité §Vr0183WD]

Bon titine est à la maison, il y a un peu de boulot pour lui redonner sa beauté d'antan.

 

Déja le silencieux, est completement HS, donc on dégage ça et on change c'est irrecuperable, j'ai commandé sur ebay un Delkevic a 139€, a priori les avis sont bons.

Même le collecteur est pas frais mais je vais essayer de le récuperer au maximum.

 

Par contre j'aimerais connaitre la cote minimum des disque avant, ils m'ont l'air pas mal usés! Si quelqu'un la connait???

 

Ma selle est également un peu abimé aussi je voudrais améliorer ca.

 

Sinon pour 78000 KM elle est plutot fraiche, je ferais des petites photos apres sa cure de jouvence.

 

J'ai prévu de changer retro, clignos et poignets histoire de la personnaliser un peu et ca sera tout, c'est meme déja trop pour une moto si peu chere.

[autodoum]

Les disques, je doit avoir ca dans le RMT, je te dis ça ce soir

[Invité §Vr0183WD]

J'ai pas trouvé l'info des disques sur le livret d'entretien... Je crois que c'est 3.5mm à confirmer si tu peux

 

Je voudrais essayer de trouver la procédure pour les synchros carbu aussi ca pourra pas lui faire de mal

[autodoum]

 

Je confirme 3.5 mm pour les disques avant, 4.5 pour le disque arrière !

[Invité §Vr0183WD]

Merci je suis donc limite mais toujours au dessus des cotes. Donc une fois mon jeu de plaquettes fini, je devrais changer les disques aie aie....

 

Je pense que je mettrais de l'occasion.

[autodoum]

Pour la synchro, j'avais un lien vers un tuto sur l'ancien site ouestlekeum, mais ca ne fonctionne plus je ne vois rien dans la RMT, ce qui est étonnant...

 

Voir Google.

[autodoum]

j'ai aussi des fiches techniques, je regarde dedans

[Invité §Vr0183WD]

J'ai trouvé pour la synchro c'est assez facile mais j'aurais aimé trouvé a pas cher un depressiometre pour bi.

[autodoum]

ca se bricole, non ? je me souviens avoir vu un gars qui faisait ca avec des tuyaux en plastique et de l'huile moteur.

[Invité §Vr0183WD]

Oui mais j'ai un peu la flemme j'avoue

[autodoum]

Il est vrai qu'on n'est pas obligé de tout bricoler soi-même ... c'est ce que me dit me femme, quand elle trouve que j'exagère

 

Sinon, une mine d'or : http://www.tdm-yamaha.890m.com/index.php?page=CCODE

[Invité §Vr0183WD]

Bon ca commence, j'ai déja une grossse tuile, je galere à démonter le silencieux d'origine. Il y a une grande vis au niveau du bras oscillant et tout est grippé, je ne sais pas comment le démonter.

 

Si tu as une idée....

 

Moi je pensais éventrer l'ancien silencieux à la disqueuse.

[autodoum]

Moi, j'attaquerais l'ecrou (9) avec un gros foret métal

 

[Invité §Vr0183WD]

Merci pour la RT ca va carrement m'aider! Franchement merci!

 

J'ai pensé a forer l'ecrou 9 l'inconvevient c'est que la tige 11 dépasse de l'ecrou de 2 ou 3 cm, pas facile pour l'avoir....

 

Je te tiens au courant.

[autodoum]

Fore la tête de vis de l'autre côté

[Invité §Vr0183WD]

Oui mais le filetage a l'air d'etre pris dans l'ecrou mais aussi dans l'axe donc je suppose que meme si je fore on ne pourra rien enlever puisque ca sera toujours vissé dans l'axe, je sais pas si je suis trés clair....

[Invité §Vr0183WD]

J'en profite que tu es la et trés aidant pour te demander autre chose.

 

Est ce difficile de durcir un peu les suspensions avant arriere? Je trouve que l'avant n'est pas trés précis. J'aimerais affiner le réglage des suspats.

 

Merci

[autodoum]

Il y a les réglages sur les amortisseurs.

 

Pour la fourche avant, j'ai mis de l'huile indice 20, ca durcit. Mais ca passe moins bien dans les bosses

[Invité §Vr0183WD]

D'accord, je vais regarder ca.

 

J'en suis la pour le moment sur la ligne d'echappement.

 

Avant :

 

 

Comme on peux le voir, le collecteur était pas joli. Il est meme bien abimé tout au bout, mais le silencieux neuf va entièrement recouvrir la partie finale qui est attaqué mais il reste apres avoir enlever la rouille suffisament de matiere pour assurer l'étanchéité.

 

 

 

 

 

 

 

Et apres, un gros poucage pour faire sauter un maximum de rouille et de la peinture HT 650° de chez AD :

 

 

 

 

 

 

Ensuite, j'essaie de faire sauter ce satané silencieux pourlingue, surtout que j'ai recu mon Delkevic (Exellent rapport qualité prix! 139€ port inclus expédié via DHL.

 

Avec le silencieux, la ligne ne fera plus ces 80 000 KM et 20 ans

 

 

 

[autodoum]

Bien le collecteur !

 

Moi, je vais en commander un inox : je l'ai repeint il y a deux ou trois ans, et c'est de nouveau tout oxydé.

[Invité §Vr0183WD]

Apres 300 Km ca tiens le choc, je suis content. Mais j'ai toujours pas installé le silencieux neuf....

[Invité §Vr0183WD]

Tadammmm (ou plutot TDMMMMM)

 

 

 

[autodoum]

Oh !

Ne serait-ce pas un nouveau silencieux ?

[Invité §Vr0183WD]

Yes, ca a quand meme + de gueule n'est ce pas ?

[autodoum]

Oui, c'est clair !

 

Et point de vue bruit, ca donne quoi ?

[Invité §Vr0183WD]

Bah ca fait gros gros barouf et pourtant j'ai la chicane....

Elle pétarade beaucoup aussi, je sais pas si c'est risqué ou pas.

 

Et sans chicane c'est n'importe quoi.

 

Du coup heuresement que je suis dans la campagne.

[autodoum]

 

La semaine dernière, nous avons été user du pneu en Bourgogne.

 

J'ai pour l'occasion installé un support pour valise et top casé givi.

 

TDM en mode voyage

 

[Invité §Vr0183WD]

hey mais on a la meme couleur

[autodoum]

Yep, la plus jolie

[Invité §pie373td]

 

La semaine dernière, nous avons été user du pneu en Bourgogne.

 

J'ai pour l'occasion installé un support pour valise et top casé givi.

 

TDM en mode voyage

 

Bonjour

 

je suis nouveau sur le forum et j'y ai donc des difficultes pour naviguer!!

 

 

je souhaiterai acheter TDM 850 de 2001 (visible en pro sur le bon coin a Hyere)....c'est donc une moto de presque 19 ans......(modele 2000)

 

rencontrez vous des difficulyes pour l'entretien et eventuellement reparation chez un concessionnaire??? je ne suis pas bricoleur

 

merci pour vos reponses

pierre