Tremblement en 1ere et marche arrière

[Invité §rio468vY]

Bonjour,

 

J'ai une 206 essence 1.4l 90cv année 2004 120000km. J'ai fait changé le kit embrayage il y a 3semaines et j'ai des tremblements lorsque je relache la pédale d'embrayage en 1ere ou marche arrière. J'ai recontacté la personne qui m'a changé le kit et il me donne comme cause du problème les bobines d'allumage. Je reste sceptique pour moi c'est un problème mécanique de l'embrayage. Je pensais qu'il fallait un certain temps de rodage mais je m’aperçois que le problème persiste après environ 1mois.

Je pensais au volant moteur HS.

Qu'en pensez-vous ?

 

Merci d'avance

[lucky luke gti]

Bonjour,

 

Sur ce véhicule le volant-moteur est classique et ne sert que de surface d'appui.

 

Quel était le problème qui a amené à changer l'embrayage ? usure ? patinage ? dureté ?

 

Les tremblements n'étaient pas présents avant le changement ?

[Invité §rio468vY]

La butée était HS d'où le changement du kit d'embrayage. Aucun "tremblement" avant le remplacement

[lucky luke gti]

Le guide de butée a été changé avec le kit d'embrayage ?

[Invité §rio468vY]

Le guide de butée a été changé avec le kit d'embrayage ?

alors dans le kit il y avait le disque la butée et le mécanisme pas de guide a priori.

[lucky luke gti]

alors dans le kit il y avait le disque la butée et le mécanisme pas de guide a priori.

Quand la butée est HS c'est souvent qu'elle a commencé à gripper sur le guide, si celui-ci n'a pas été changé alors qu'il est "marqué" ça peut engendrer des vibrations car il n'y a pas un appui franc de la butée sur le mécanisme.

 

Le guide n'est pas vendu avec le kit.

[Invité §rio468vY]

alors dans le kit il y avait le disque la butée et le mécanisme pas de guide a priori.

Quand la butée est HS c'est souvent qu'elle a commencé à gripper sur le guide, si celui-ci n'a pas été changé alors qu'il est "marqué" ça peut engendrer des vibrations car il n'y a pas un appui franc de la butée sur le mécanisme.

 

Le guide n'est pas vendu avec le kit.

alors c'est certain qu'il n'a pas été changé.

[lucky luke gti]

alors c'est certain qu'il n'a pas été changé.

On peut supposer que c'est ça ou alors un mauvais montage de la butée sur la fourchette.

 

Un disque monté à l'envers comme on en voit quelquefois sur le forum me semble improbable s'il n'y a un problème que sur la 1ère et la marche AR.

[Invité §rio468vY]

alors c'est certain qu'il n'a pas été changé.

On peut supposer que c'est ça ou alors un mauvais montage de la butée sur la fourchette.

 

Un disque monté à l'envers comme on en voit quelquefois sur le forum me semble improbable s'il n'y a un problème que sur la 1ère et la marche AR.

ok merci donc il faut déposer la boîte une nouvelle fois. Est-ce qu'il y a autre chose à regarder ou à remplacer ( du consommable genre joint ) tant que j'y suis ?

[lucky luke gti]

Le problème se situant visiblement au niveau de l'embrayage, il n'y a pas d'autre solution que de démonter pour voir ce qui cloche.

 

Le kit qui a été monté est de marque connue ?

[Invité §rio468vY]

Le problème se situant visiblement au niveau de l'embrayage, il n'y a pas d'autre solution que de démonter pour voir ce qui cloche.

 

Le kit qui a été monté est de marque connue ?

non c'est un premier prix acheté sur le net.

[GTI35]

non c'est un premier prix acheté sur le net.

Ca aide pas non plus.

[lucky luke gti]

non c'est un premier prix acheté sur le net.

C'est plus embêtant, il y a forcément une différence de qualité : matière du disque plus dure, mécanisme moins progressif. Avec ce nouvel élément on peut suspecter le kit en lui-même.

[Invité §rio468vY]

merci pour votre aide. je vais attendre un peu si c'est la qualité des matériaux je ne pourrai pas faire grand chose à part en racheter un. Peut être qu'avec l'usure le phénomène va s'atténuer.

[lucky luke gti]

merci pour votre aide. je vais attendre un peu si c'est la qualité des matériaux je ne pourrai pas faire grand chose à part en racheter un. Peut être qu'avec l'usure le phénomène va s'atténuer.

A suivre...

[Deglingo 184ch]

Pas de nouvelles !!???

[Deglingo 184ch]

Sur ma voiture 

c’était le différentiel mort !!

si ça peut aider 

[loglyy]

Bonjour,

J'ai une C4 picasso 1.6 hdi de 2008 qui a 230000km. L'embrayage a été changé sans que le volant moteur ne le soit il y a 3000km. La personne qui a changé l'embrayage me dit que c'est un volant moteur fixe et non un bimasse. Étant donné le kilométrage de la voiture et le modèle, il se peut que ce soit le cas. Le précédent propriétaire aurait pu avoir à faire ce changement.

Aujourd'hui et depuis la réparation, la voiture vibre pas mal au point de patinage en première et en marche arrière, et parfois de manière légère lorsque l'on rétrograde. Le phénomène se fait plus intense si la voiture a roulé longtemps, si elle est chaude.

Autre phénomène, la pédale d'embrayage grince légèrement et son parcours est plein de petit crans. Ce phénomène aussi semble s’aggraver au fur et à mesure que l'on roule. 

Que pensez-vous que cela puisse être?

Erreur de montage, embrayage gras, erreur sur l'identification du volant moteur (c'est en fait un bimasse et il est fatigué), circuit hydraulique (émetteur, récepteur, liquide de frein)...

Merci d'avance de votre aide.

Laurent