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Renault

Micro coupure sur courroie distribution [Photos]


Invité tetanos-46

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mouais sauf que si à 200000 km si la pompe à eau lâche et fait pété la distri on vous dira mais monsieur c'est pas garantie... c'est pas la distri qui a lâché mais la pompe à eau...

 

a moins que les constructeurs construisent des roulements en titane...

 

après 200 000 ou plus c'est dans le meilleurs des cas, c'est à dire pas de petit parcours, pas de ville etc....

 

bref en cas de casse se sera soit de la faute d'un périphérique ou de votre façon de conduire donc ne rien espérer comme prise en charge de la marque .

 

et là on peut parler d'un argument commercial pour la marque qui ne leur coûte pas grand chose...

 

 

totalement d'accord avec toi .............. surtout que les constructeurs pressent les équipementiers au niveau prix donc la qualité ........ pour moi la pompe à eau c'est comme le coeur d'un homme ............ à la fois costaud mais fragile aussi

 

ok il y a eu de gros progrès sur les courroies mais les contraintes par rapport à "l'époque" ne sont plus les mêmes ( course à la puissance,plus d'atmo ... )

 

de toute façon qui garde sa voiture 10 ans maintenant ........................ :)

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  • Réponses 111
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Invité tetanos-46

la preco de ce moteur hdi 136 cv sur 807 est passé a 120.000 et 5 ans (sous conditions severes d'utilisation disait le manuel)

c'est dire la precision!!!!

 

beaucoup de ces moteurs ont peté . les c5 ont connu des soucis de la petite chaine inter arbres a cames.

pas une reussite donc.

 

celui de mes amis avait peté a 4 ans et 105000. pris en charge après menaces..

 

 

le 2,2L HDI Biturbo avec préco 240 000km n'a jamais connu de Pb de fiabilité. Mais il a été conçu quelques années plustard.

 

Il a été stoppé à cause de la politique de downsizing.

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Invité tetanos-46

ah donc sur mon Cmax 2.0 tdci c'est 10ans ou 200000km. ouf elle a été faite (réellement cette fois ) en 2016.

 

 

T'as acheté au même gars ..

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