Batterie et 407 coupé V6 de 2005

[Invité §poe152ss]

Bonjour,

 

Tout d'abord je précise que je suis TRÈS nul en mécanique donc désolé d'avance si j'utilise de mauvais termes

 

Je vais tenter de vous expliquer le plus simplement et compréhensible mon soucis.

 

J'ai récupérer une 407 coupé V6 Hdi de 2005... Une belle bêtise , elle me porte la poisse lol ( dégradation , perte d'emploi... ) enfin bref...

 

Donc voila , lorsque qu'il fait frais , je démarre la voiture , aucun soucis ,mais impossible de mettre le chauffage pour préchauffé l'habitacle.

 

Le voyant Batterie , un gros Icone sur l’ordinateur de bord s'allume.

 

Il suffit que je fasse 100 m puis le chauffage se mets en marche...

 

Ces derniers jours il fait un peu plus froid , la voiture démarre un peu plus difficilement ....mais démarre.

 

D'après vous , serait un soucis de batterie ? ou voir plus ?

 

Merci à vous tous , pour vos réponses ... Et désolé si je suis niais à ce point.

[Invité §ele277Jg]

Bonjour,

 

Tout d'abord je précise que je suis TRÈS nul en mécanique donc désolé d'avance si j'utilise de mauvais termes

 

Je vais tenter de vous expliquer le plus simplement et compréhensible mon soucis.

 

J'ai récupérer une 407 coupé V6 Hdi de 2005... Une belle bêtise , elle me porte la poisse lol ( dégradation , perte d'emploi... ) enfin bref...

 

Donc voila , lorsque qu'il fait frais , je démarre la voiture , aucun soucis ,mais impossible de mettre le chauffage pour préchauffé l'habitacle.

 

Le voyant Batterie , un gros Icone sur l’ordinateur de bord s'allume.

 

Il suffit que je fasse 100 m puis le chauffage se mets en marche...

 

Ces derniers jours il fait un peu plus froid , la voiture démarre un peu plus difficilement ....mais démarre.

 

D'après vous , serait un soucis de batterie ? ou voir plus ?

 

Merci à vous tous , pour vos réponses ... Et désolé si je suis niais à ce point.

Il faut vérifier la tension de la batterie et aussi si l'alternateur charge

 

[ballbearing]

-

Bonjour

Comme dit Electro30 mesure simplement la tension aux deux bornes de ta batterie moteur tournant au moment du problème .

 

Tu attend pas moins de 13,8 Volts sinon l'alternateur ne charge pas.

Et sur beaucoup de véhicules des gros consommateurs électriques ne sont pas actionnés si il ne charge pas.

 

Les causes peuvent être très diverses pour si il ne charge pas.

Mesure donc la tension Batterie moteur tournant.

Vérifie courroie et entrainement , poulie spécialle roue-libre d'alternateur ?, Poulie damper de vilebrequin décollée ? et on en reparle

[Invité §poe152ss]

Ouh là je suis déjà perdu lol ... j'ai changer dernierement les galets et courroie accessoires ca peut vous aidez?

Comment puis je mesure la tension ? je n'ai aucun appareillage .....

 

Merci à tous

[ballbearing]

-

Un multimètre 7 Euro en grande surface ordinaire de bricolage

 

Si tu n'a pas l'habitude pour y mettre les cordons, mesure sur une pile 9 Volts une fois que tu l'as.

[Invité §poe152ss]

Ok dac , je vais voir si un ami a ça et je teste ça Merci

[Invité §poe152ss]

Si j'ai bien compris , je fait tourné mon véhicule , je mets le voltmetre sur la batterie et si j'ai pas 13.8 volts c'est que cela ne vient pas de la batterie c'est ca ?