[Présentation] Chrysler 300M

[Invité §el 152jr]

OUTCH!!!

la carosserie çà douille vite, pour peu qu'il ait plus qu'un transfert de peinture !

[meiji851]

Je vais essayer avec un efface rayures dans quelques jours on verra bien si c'est efficace.

Si ça ne marche pas j'irais au carossier

 

Sinon après midi au zoo, Miss 300M a évidement trouvée la meilleure place, a l'ombre

 

[maxcus2]

franchement elle en jette j adore cette voiture, quoique j aime aussi ma sebring qui est tres agreable a conduire, au fait elle est passer au controle technique un peunde jeu au rotule sup ar mes rien de bien mechant et un peut de jeu au roulement av gauche ( je vais voir cela au beau jours) sinon ras, j attend le certif de conformité que j'ai du redemander en france, car l enculer de vendeur allemand ma nicker mes 100 euros et na rien demander ,c'est un negociant de bagnole a saarbruck . donc me revoila parti pour 3semaine d'attente, tout le reste est pret. (mais bon je roule de temps en temps avec malgré que c interdit) par contre elle aime bien boire moyenne de 13,5L normal 1T800 la cocote, ma vitre electrique remarche j ai tout demonter apparemment la cremaillere coinçée.

[meiji851]

franchement elle en jette j adore cette voiture, quoique j aime aussi ma sebring qui est tres agreable a conduire, au fait elle est passer au controle technique un peunde jeu au rotule sup ar mes rien de bien mechant et un peut de jeu au roulement av gauche ( je vais voir cela au beau jours) sinon ras, j attend le certif de conformité que j'ai du redemander en france, car l enculer de vendeur allemand ma nicker mes 100 euros et na rien demander ,c'est un negociant de bagnole a saarbruck . donc me revoila parti pour 3semaine d'attente, tout le reste est pret. (mais bon je roule de temps en temps avec malgré que c interdit) par contre elle aime bien boire moyenne de 13,5L normal 1T800 la cocote, ma vitre electrique remarche j ai tout demonter apparemment la cremaillere coinçée.

 

 

 

La sebring fait beaucoup moins de 1800kg, déjà ma 300M est donnée pour 1630kg.

Voilà ta fiche technique : http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-chrysler-sebring-2.7+v6+lx+bva-2001.html ... 1535kg

Pour ta conso, c'est très élevé. Soit tu fais beaucoup de trajets en ville à froid, soit tes filtres et bougies doivent être bien encrassés.

Je tourne vers 9,5L/100. Plein fait hier, ODB à zéro, 15km dans les bouchons de vannes avec clim, 11.5L. Après 200km de routes et voies rapide à 110 au régul' c'est descendu hier soir en rentrant à 8.4L/100.

[maxcus2]

moi c'est de la ville ville FEU tout les 500m , oui me suis trompé pour le poid c bien 1,5T , sinon j'ai resserer mon roulement ras, et mes plaquettes ar arrive a leur terme changement d'ici un mois, sinon elle demarre impecablement bien elle tourne comme une vrai horloge, tout ce qui est flexible de frein il sont cazi neuf, idem etrier un changer a l avant droit, echappement nickel, et tout remarche vitre et retro electrique( pour les retro c'etait les fils couper au niveau du moteur)sinon le cable pour raccordement lecteur cd mp3 vendu avec la console adaptable sur internet n'est pas valable (pas le meme branchement , je les trouvé au luxembourg chez CR Acoustique).Voila pour l instant j' aurai aimer mettre des photos mais je ne sais pas comment on fait.

[meiji851]

Voila pour l instant j' aurai aimer mettre des photos mais je ne sais pas comment on fait.

 

 

tu as une partie "joindre une image" quand tu réponds. Tu cliques dans "parcourir" puis joindre et voilà c'est tout

[maxcus2]

moi c'est de la ville ville FEU tout les 500m , oui me suis trompé pour le poid c bien 1,5T , sinon j'ai resserer mon roulement ras, et mes plaquettes ar arrive a leur terme changement d'ici un mois, sinon elle demarre impecablement bien elle tourne comme une vrai horloge, tout ce qui est flexible de frein il sont cazi neuf, idem etrier un changer a l avant droit, echappement nickel, et tout remarche vitre et retro electrique( pour les retro c'etait les fils couper au niveau du moteur)sinon le cable pour raccordement lecteur cd mp3 vendu avec la console adaptable sur internet n'est pas valable (pas le meme branchement , je les trouvé au luxembourg chez CR Acoustique).Voila pour l instant j' aurai aimer mettre des photos mais je ne sais pas comment on fait.

 

 

[maxcus2]

[meiji851]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/750511/DCFC0019.JPG1..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/750511/DCFC0020.JPG1..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/750511/DCFC0021.JPG1..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/750511/DCFC0022.JPG1..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/750511/DCFC0024.JPG1..jpg

 

 

Elle est super propre

 

y a pas à dire, une ricaine ça en jette comparé à une peugeot ou VW...

[maxcus2]

voila la bete

 

[maxcus2]

elle a des griffes ici et la mais c'est normal, sinon oui oui elle est propre interieur nickel, 2600 eur.

[meiji851]

C'est pas cher en effet, beaucoup moins qu'en france. Après pour l'immatriculer il te faut quoi?

Contrôle technique français + papiers allemand? Il n'y a pas de taxes?

[Invité §el 152jr]

2 600 euro !!!!!!!!

Y a un vice de fabrication? ou t'as 20 0000 bornes au compteur?

[maxcus2]

pas de vice 181000kms , elle marche nickel j'ai racheter 4 pneus,pas de taxe non plus , un cetificat de conformité qu'on a en france chez chrysler, la desimmatriculation + carte grise allemande , un quitus fiscal ausx impot en france , le CT, et l'affaire est jouer , reste a remplir la demande d'immatriculation, le cheque biensur pour la carte grise,pas plus compliquer que cela . (140eur pour le certificat de conformité a joindre a la demande)des fois les voitures l on encor leur certificat donc pas besoin de le demander.

[meiji851]

elle marche nickel j'ai racheter 4 pneus

 

Tu as quoi comme pneus dessus?

Sur la 300M c'est des 225/60/16, j'ai changé les deux avants en continental, c'est très cher vu que la monte n'est pas très répendue.

[maxcus2]

moi c'est du 205/60/16 j'ai monter du star performer a 55eur le pneu sur 123 pneus .com

 

[maxcus2]

il agrippe bien sur sec comme sur le mouillé, regarde il sont serieux, sa vient vite reste a les faire monter avec les garage qui marche avec eux, deta region, tout est indiquer sur leur site.

[maxcus2]

225/55/17 c'est ce qu'il donne dans la fiche technique de la 300M, bizarre ta monte, effectivement tres dure a trouver qu'une reference en dunlop a 204 eur le pneu sur 123 pneu .com , je serai de toi j'achete des jante en 17 sur mkt tuning et je monte des pneus en 17'' qui coute moin cher.

[meiji851]

225/55/17 c'est ce qu'il donne dans la fiche technique de la 300M, bizarre ta monte, effectivement tres dure a trouver qu'une reference en dunlop a 204 eur le pneu sur 123 pneu .com , je serai de toi j'achete des jante en 17 sur mkt tuning et je monte des pneus en 17'' qui coute moin cher.

 

 

 

Oui sur la phase 2 c'est du 225/55/17. D'ailleurs je préfère ces jantes, j'attends d'en trouver d'occasion en bon état ainsi que de feux arrières de ph2.

 

Comme ça je monte les 225/55/17 en pneus été et les 225/60/16 en pneus hiver. Pour les pneus, je ne prend pas de 1er prix, vu le poids de la voiture et

 

son utilisation, quasi que de l'autoroute (pas envie d'aquaplaning à 120...).

 

Quand je l'ai acheté, les pneus avants étaient en Yokohama, une catastrophe sous la pluie, la voiture partait à la moindre flaque d'eau!

 

J'ai donc regardé pour prendre le meilleur pneu, et le mieux noté est le continental premium contact 2, que j'ai réussis à négocié à 336e monté

 

Excellent ce pneu, silencieux, beaucoup de grip et sous la pluie, parfait. On sent la différence par rapport au yokohama.

 

Sinon je reviens des courses et j'ai acheté quelques bricoles pour Miss 300M

 

Traitement pour le cuir et efface rayure, en espérant que c'est efficace pour ma portière rayée de la semaine dernière.

 

 

Sinon ce matin je l'ai mise sous le cric, pour voir le bouchon de vidange. Je me suis aperçu que la "règlette" sous le pare choc avant était bien abimée et

 

une partie était décrochée. Je l'ai donc enlevée pour faire plus propre. Sa sert à quoi ce bout de plastique, c'est pour l'aéro?

[maxcus2]

oui je pense ou eviter derayer avec le trottoir quand a tes rayures je pense que l efface rayure fera l affaire.

 

[meiji851]

verdict demain pour les rayures (s'il fait beau)

 

pour les jantes, les miennes en 16'

 

 

phase 2, bien plus classe (il y a aussi le volant en bois et les tours de portes chromée)

 

 

[maxcus2]

superbe cette caisse meme une phase 1 me plairait bien des que j immatricule je vais la vendre au prix français, et je vais essayer de me retrouver une 300M en allemagne

 

[Invité §Hal883Ba]

 

 

 

 

 

 

J'ai donc regardé pour prendre le meilleur pneu, et le mieux noté est le continental premium contact 2, que j'ai réussis à négocié à 336e monté

 

Excellent ce pneu, silencieux, beaucoup de grip et sous la pluie, parfait. On sent la différence par rapport au yokohama.

 

 

 

 

 

A croire que le Continental premium contact 2 doit bien convenir, ou améliorer le comportement des Chrysler en général , ma Stratus V6 LX est équipée avec ces pneus la

 

[meiji851]

Elle est pas encore immatriculée que tu veux déjà la changer

Si tu veux du fun tu as la sebring cab' aussi, pas beaucoup plus chère que la berline.

Regarde celle là, pas très chère mais assez kilometrée:

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/108573665.htm?ca=6_s

[meiji851]

 

A croire que le Continental premium contact 2 doit bien convenir, ou améliorer le comportement des Chrysler en général , ma Stratus V6 LX est équipée avec ces pneus la

 

 

C'est le meilleur avec le michelin Premacy. Il faut toujours être bien chaussé, pour quelques dizaines d'euro de plus ça peut éviter pas mal dr mésaventures en cas de freinage sous la pluie par exemple

[meiji851]

J'ai testé l'efface rayure michelin ce matin. Résultat ... aucun effet. En clair ça n'enlève rien, n'achetez surtout pas ce produit

J'irais surement chez le carrossier mais ça attendra cet été. Dommage, je me marie le mois prochain (ce sera la 300M la voiture de la mariée), ça va faire tâche cette rayure sur la portière.

 

 

Sinon traitement du cuir. Il est en excellent état, surtout pour une voiture de onze ans qui dort en extérieur. Le cuir chrysler est d'excellente qualité. D'ailleurs je me régale de ces "fauteuils", un bonheur pour voyager.

 

 

 

163600km... ça passe vite. Normalement pour la fin de l'année elle dépassera les 190000km. On s'en sert peu mais on roule beaucoup, we prochain 1800km, mois prochain vacances et mariage donc 3000km de prévu ... et cet été n'en parlons pas

Surtout que le RAV4 de Mme est partie ce matin. On a roulé un an avec et bien revendu, une partie servira à payer le mariage et l'autre partie dormira sagement sur le PEL en attendant qu'on se fasse construire une grande maison en bois

Donc plus que 2 voitures à la maison, Miss 300M et Mr Kangoo dont j'ai fait un PR ici MaGic KanGoo - *** Fin de l'histoire ***

 

 

Et une photo du V6. Un peu sale (je l'ai jamais nettoyé). Ces 204cv sont toujours un régal

La semaine prochaine, ça ferra 7 mois que je l'ai et 11700km. Je vais surement vidangé Miss 300M moi-même, vu que la concession chrysler de Lorient à fermée. Les seuls frais fait àprésent ont été les deux pneus avants, un parallélisme et une paire d'essuie glaces.

Pour la vidange, un bidon d'huile 5W40 en promo à 20e et un filtre fera l'affaire

Notez l'accessibilité pour faire la vidange (filtre à coté), peu de constructeurs peuvent en dire autant!

 

[Invité §el 152jr]

pour l'efface rayure prend du GS27 (Norauto, faux vert...)

Il est bien noté par Auto-Plus...

[maxcus2]

meme moteur que la sebring, j'ai vidanger avec de l huile super U 5W40 API SL ACEA A3/B4 de la tres bonne huile vu la specification,et le filtre chez chrysler a 14eur , 25 eur les 5L. la c'est plus des rayures que tu as mais des griffes la ta pa le ckhoix c'est le carrossier.

[meiji851]

pour l'efface rayure prend du GS27 (Norauto, faux vert...)

Il est bien noté par Auto-Plus...

 

 

là completement inéfficace, j'ai pourtant pris le "michelin", un des plus cher.

[meiji851]

meme moteur que la sebring, j'ai vidanger avec de l huile super U 5W40 API SL ACEA A3/B4 de la tres bonne huile vu la specification,et le filtre chez chrysler a 14eur , 25 eur les 5L. la c'est plus des rayures que tu as mais des griffes la ta pa le ckhoix c'est le carrossier.

 

 

 

Là chez carouf' 21e les 5L. J'ai demandé en section mécanique la différence entre les huiles des grandes enseignes et ceux de marques, ils m'ont dis que c'est la même chose. Par contre elle consomme pas mal d'huile, depuis 8000km 0,5L, peut être le fait que c'est un gros moteur.

C'est exactement le même pour vidangé que sur la sebring? Tu as changé le joint aussi? c'est bien 5L avec le filtre à huile comme sur le manuel?

 

Pour les filtres, sur oscaro.com

 

filtre à huile 5e http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2705&ID_OSC_TYPES=7964&ID_GENERIC_ARTICLES=7&ID_ARTICLES=190290

filtre à air 7e http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2705&ID_OSC_TYPES=7964&ID_GENERIC_ARTICLES=8&ID_ARTICLES=1052288

 

[maxcus2]

oui meme chose, non pas changer le joint, 5L va dedans mais quand t presque a la fin regarde le niveau a ta jauge, moi apparement elle ne consomme pas d huile, j'ai fait 500kms avec et le niveau na pas bouger, j'ai changer le liquide de refroidissement aussi c'etait un peu la galere pour tout vider j'ai du soufler dans la durite de chauffage et dans le vase pour enlever la quasi totalité du liquide.presque HUIT litre.

[meiji851]

oui meme chose, non pas changer le joint, 5L va dedans mais quand t presque a la fin regarde le niveau a ta jauge, moi apparement elle ne consomme pas d huile, j'ai fait 500kms avec et le niveau na pas bouger, j'ai changer le liquide de refroidissement aussi c'etait un peu la galere pour tout vider j'ai du soufler dans la durite de chauffage et dans le vase pour enlever la quasi totalité du liquide.presque HUIT litre.

 

 

8L

 

Mon liquide est un peu crade mais elle ne chauffe pas, ça vaut le coup de le changer tu penses?

 

[maxcus2]

bien sur sa evite que ton circuit se corrode , et c'est meilleur pour la pompe et le refroidissement , meme pour le radiateur .

 

[meiji851]

bien sur sa evite que ton circuit se corrode , et c'est meilleur pour la pompe et le refroidissement , meme pour le radiateur .

 

 

J'essayerais de voir ça alors

[maxcus2]

moi il me reste la fuite au carter de la boite auto le joint pate est foutu il fuit je vais attendre un peu et je vais faire tout la vidange de boite et changer le filtre.