Emplacement capteur pression d'huile Mégane II 1.4 16V

[Invité §Onl131zP]

Bonjour à tous,

 

Je vous expose brièvement mon problème.

 

J'ai le témoin d'huile et le voyant "STOP" du tableau de bord qui se sont allumés. Je suis donc allé voir le garagiste, celui-ci m'a dit qu'il a de grandes chances que se soit soit le capteur de pression d'huile, soit la pompe à huile (je précisé que le niveau d'huile à été vérifié).

 

Le prix du changement d'un capteur de pression d'huile et d'une pompe à huile étant bien différent, je voudrais changer moi même le capteur de pression d'huile pour voir si le voyant s’éteint, ce qui m'éviterai d'avoir à changer la pompe à huile.

 

C'est là que que j'ai besoin de vous. Est ce que quelqu'un pourrai me dire ou se trouve ce capteur de pression d'huile dans une Mégane II 1.4 16V?

 

Merci d'avance pour vos réponses

[Pilouf63]

Je suis donc allé voir le garagiste, celui-ci m'a dit qu'il a de grandes chances que se soit soit le capteur de pression d'huile, soit la pompe à huile

 

"Il y a de grandes chances"... il aurait fallu qu'il contrôle la pression car il y a de grandes chances que tu y laisse le moteur en cas de soucis sur la pompe

Le capteur n'est pas très loin du filtre, regarde comment il est fait sur un site de vente en ligne.

[poinpoin]

 

 

 

Bien prendre en compte les remarques de Pilouf...

 

peut-être qu'avec le vin je pourrais avoir la réf mais rien est sûr....

[Invité §Onl131zP]

Merci pour vos réponses

 

Je vais vous donner un peu plus de précisions par rapport aux conseils que m'avait donné le garagiste:

 

Le témoin d'huile sur le tableau de bord s'est allumé en ramenant la voiture chez le garagiste pour un autre problème (changement étrier de frein). Je lui ai demandé de jeter un œil au niveau d'huile (ce qu'il a fait). Le problème c'est que le témoin s'allume seulement après une centaine de mètre environ (il est éteins au démarrage). Du coup il ne s'est pas allumé quand le garagiste à roulé la voiture pour la mettre sur le pont.

 

Je suis donc parti du garage avec la voiture, et c'est là que le témoin s'est rallumé. J'ai fait demi tour et je lui ai montré. Là il m'a dit que c'est pas bon (de grandes chances que se soit le capteur de pression d'huile mais peut-être pompe à huile).

Il m'a donc proposé la chose suivante: un rendez-vous le 16 janvier pour prendre des mesures de pression d'huile. En attendant, je ne dois pas rouler la voiture au cas où c'est la pompe à huile. Comme le capteur est quand même bien moins cher et plus facile à changer que la pompe à huile on a convenu que je commande un capteur et que je le change moi même, et si c'est bien ça et que je n'ai plus le témoin sur le tableau de bord je le rappel pour annuler le rendez-vous du 16 janvier.

 

Voilà pour la petite histoire

 

Je vais donc jeter un œil demain pour voir de quel modèle de capteur il sagit (de mémoire que crois qu'il y a 2 modèles possibles). Et commander ce capteur pour un changement courant de la semaine prochaine.