hyundai H1 2,5 CRDTI 163 CH ne démarre plus

[sebstienjoly]

Bonjour , je possède un hyndai H1 8 places de 2009 en 2,5 crdti 163 ch .

En roulant une durite d'air du turbo s 'est enlevé , je suis revenu a la maison avec un manque de puissance. J ai remis cette durite , j ai démarré et le moteur et celui ci a calé ! j ai redémarré en accélérant , le moteur a tourné trois minutes est a calé de nouveau et depuis je n'arrive plus a démarré.

J ai comme une l impression de manque d'arrivé de gazoil .

Je vais remplacé le filtre a gazole cette après-midi.

auriez vous d'autre piste?

merci

[Pilouf63]

 

Pas de pannes présentes dans le boitier moteur ?

Les paramètres (pression carburant, tours moteur...) ont été contrôlés ?

[raphaelHMF]

Bonjour

Sûrement vanne egr bloquer.debrancher le vgt pour voir si cale plus.

Pour la durite ,possibilité d un grippage du vgt.

Cdt

[sebstienjoly]

Bonjour, j ai mis la voiture au garage , il arrive pas a entrer dans le calculateur!

[sebstienjoly]

Bonjour

Sûrement vanne egr bloquer.debrancher le vgt pour voir si cale plus.

Pour la durite ,possibilité d un grippage du vgt.

Cdt

bonjour, j ai mis la voiture au garage hyundai , le mecano arrive pas a entrer dans le calculateur moteur!

[sebstienjoly]

Bonjour

Sûrement vanne egr bloquer.debrancher le vgt pour voir si cale plus.

Pour la durite ,possibilité d un grippage du vgt.

Cdt

bonjour, le vehicule est chez hyundai , ils me disent que c est un problème electrique, le mécano n arrive pas a entrer dans le calculateur moteur , il attend des reponses de hyundai france car il n a jamais eu cette panne . il pense que c est peux etre le calculateur hs( 2000 HT) !

[raphaelHMF]

Bonjour

Vous êtes dans le grand nord de France non?

Oui il faut contrôler les alimentations,et les lignes communications.j espère que ce n est pas le boîtier.

Cdt

[sebstienjoly]

Bonjour

Vous êtes dans le grand nord de France non?

Oui il faut contrôler les alimentations,et les lignes communications.j espère que ce n est pas le boîtier.

Cdt

bonjour , oui dans le nord pas de calais. si c est le boitier , je pense le faire réparé chez sg tronics. vous en pensez quoi?

[sebstienjoly]

 

Pas de pannes présentes dans le boitier moteur ?

Les paramètres (pression carburant, tours moteur...) ont été contrôlés ?

Le mécano n'arrive pas a entrer dans le calculateur, pas de dialogue possible . vous en pensez quoi?

[raphaelHMF]

Ça m étonnerais que ça soit le boîtier. Peut être une mauvaise connectique ou autre.

Je suivrais le diag.

Cdt

[Pilouf63]

Le mécano n'arrive pas a entrer dans le calculateur, pas de dialogue possible . vous en pensez quoi?

 

Il faudra voir si c'est la même chose avec une interface d'origine.

Si c'est pareil et que les différentes alims, masses et autres lignes de communications du boitier sont correctes alors il faudra le faire contrôler.

[sebstienjoly]

 

Il faudra voir si c'est la même chose avec une interface d'origine.

Si c'est pareil et que les différentes alims, masses et autres lignes de communications du boitier sont correctes alors il faudra le faire contrôler.

 

Bonjour, si c est le calculateur , je pense le faire réparé chez sg tronic , avez vous des retours sur la reparation de calculateur?

après le mécano de chez hyundai n est pas sur de lui ! il a contrôlé les masses,l alim , les fusibles.

 

si il commande un calculateur,qu il le monte sur le véhicule et que la panne est toujours présente, il ne peux pas retourner la pièce. donc pour ma poire (2000 HT)!