CBR600F après SV650S; qu'en pensez-vous?

[Invité §Tit546Hk]

A l'origine la question du topic c'est "CBR600F après SV650S; qu'en pensez-vous?"

Pour les sensations, SV sans hésiter.

 

ça tortille en courbes rapides, ça freine pas hyper bien, ça plonge un max, ça frotte comme qui rigole et ça fait du bruit dès 2000tr/mn.

 

Ben oui, si on compare un SV à un CBR, faut pas comparer QUE le moteur hein.

[Bloodymary]

Passe donc au 1000...

 

 

 

Moi, c'est deja fait

 

 

[inazuma]

Bah en plus je suis sur que tu trouve des SV1000 au prix d'un CBR 600 facilement telement c'est de la balle cette meule et qu'elle se vend bien

 

[Invité §The533Ou]

En sportive bicylindre en 600 j'en connais pas donc j'ai pris la gamme du dessus.

De toute facon un bi c'est un bi que ce soit en 650 ou en 1000, le mode de fonctionnement est proche...

 

[Theeudes]

Ah mais si on parle du SV1000, c'est différent, on est d'accord, j'ai mal lu, j'ai cru qu'on parlait du 650.

 

Ouai mais là, il parle d'une vrai moto, une TLR.

[Bloodymary]

Pour les sensations, SV sans hésiter.

 

ça tortille en courbes rapides, ça freine pas hyper bien, ça plonge un max, ça frotte comme qui rigole et ça fait du bruit dès 2000tr/mn.

 

Ben oui, si on compare un SV à un CBR, faut pas comparer QUE le moteur hein.

 

T'as oublie c'est tape cul et le duo est impossible

 

 

 

[Invité §BIN384fz]

En sportive bicylindre en 600 j'en connais pas donc j'ai pris la gamme du dessus.

De toute facon un bi c'est un bi que ce soit en 650 ou en 1000, le mode de fonctionnement est proche...

 

Ducati fait pas ce genre de choses?

Edit:La 600 SS.

[Bloodymary]

En sportive bicylindre en 600 j'en connais pas donc j'ai pris la gamme du dessus.

De toute facon un bi c'est un bi que ce soit en 650 ou en 1000, le mode de fonctionnement est proche...

 

Ben deja la t'as tout faux

Entre le comportement d'un twin genre ducat mostro/ss et un rsv/748 je pense pas que ce soit la meme chose hein

 

 

[Theeudes]

En sportive bicylindre en 600 j'en connais pas donc j'ai pris la gamme du dessus.

De toute facon un bi c'est un bi que ce soit en 650 ou en 1000, le mode de fonctionnement est proche...

 

Ouai mais la TLR, c'est pas le super bon exemple, tu aurais du dire une Ducati.

 

Le tlr :

- Zone rouge à 11000tr

- A partir de 7000 ça commence a vraiment envoyé. (même si bas dans les tours ça se comporte comme un bi avec les accoups & co. )

 

[Invité §Tit546Hk]

Ben deja la t'as tout faux

Entre le comportement d'un twin genre ducat mostro/ss et un rsv/748 je pense pas que ce soit la meme chose hein

Le 748R c'est le twin avec le comportement le plus proche du 600 4 pat' que j'ai pu conduire, c'est assez bizarre d'ailleurs, ça surprend au début.

[Theeudes]

Ben deja la t'as tout faux

Entre le comportement d'un twin genre ducat mostro/ss et un rsv/748 je pense pas que ce soit la meme chose hein

 

Et merde, grillé.

 

[Invité §mos271id]

Le 748R c'est le twin avec le comportement le plus proche du 600 4 pat' que j'ai pu conduire, c'est assez bizarre d'ailleurs, ça surprend au début.

 

Le 748 tout court aussi c'est pareil

 

Parait que le RSV c'est la meme chose

[Invité §Tit546Hk]

Le 748 tout court aussi c'est pareil

 

Parait que le RSV c'est la meme chose

Je n'en sais rien, j'ai pas eu l'occasion d'essayer, je me suis limité à parler de ce que j'avais conduis.

[Bloodymary]

Et merde, grillé.

 

 

 

[Invité §The533Ou]

Bref nous sommes des motards et avons la même passion :

 

Le bicyli. oups la moto :D

Que ce soit 1,2,3,4 ou 6 cylindres, vive la moto.

 

PS : JE VOUS AIME TOUS!

 

Oula je suis pas tranquille moi