C4 (2e Generation) : Plus de ventilation habitacle C4 2ème génération

[Invité §spa673PX]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous. Depuis 2 jours je n’ai plus de ventilation dans l’habitacle quelques soit la vitesse de même avec la climatisation allumée.

J’ai contrôlé les fusibles!!! Quelqu’un pourrait il me confirmer le fusible qu’on correspond à la ventilation histoire d’être sûr !!! Car rien d’indiquer dans la notice de la c4

Quelqu’un aurait il une idée?

Merci d’avance

[ballbearing]

-

Bonsoir

Vois si tu as une carte BSM de ce genre ? qui aurait un fusible F11. Clic>https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 60.jpg?v=17023199d60.jpg?v=1

Et si ce fusible a du jus sur ses deux côtés sur ses deux pins métalliques de sommet.

Test à faire moteur du véhicule démarré en train de tourner .

 

Mesure à faire entre un côté puis l'autre du fusible et le moins de la lampe témoin mis la masse carrosserie. Avec une lampe témoin.

(Mettons qu'il est pas grillé : les deux cas suivants sont intéressants >> jus sur ses deux côtés ... ou sur aucun... Et on en reparle. )

 

Il y a plusieurs types d'incidents connus.

[Invité §spa673PX]

Re bonsoir merci pour votre réponse s’agit -il de l’an carte à côté de l’an la batterie ?merci

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Bonsoir

Vois si tu as une carte BSM de ce genre ? qui aurait un fusible F11. Clic>https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 60.jpg?v=17023199d60.jpg?v=1

Et si ce fusible a du jus sur ses deux côtés sur ses deux pins métalliques de sommet.

Test à faire moteur du véhicule démarré en train de tourner .

 

Mesure à faire entre un côté puis l'autre du fusible et le moins de la lampe témoin mis la masse carrosserie. Avec une lampe témoin.

(Mettons qu'il est pas grillé : les deux cas suivants sont intéressants >> jus sur ses deux côtés ... ou sur aucun... Et on en reparle. )

 

Il y a plusieurs types d'incidents connus.

 

[ballbearing]

Re bonsoir merci pour votre réponse s’agit -il de l’an carte à côté de l’an la batterie ?merci

Curieusement j'ai suivi des sujets très avancés concernant des pannes sur cette carte mais je ne peux te dire ou elle est

Les personnes avec qui on a dépanné (électriquement) ces incidents l'avaient trouvée.

Son emplacment doit être trouvable là dedans https://www.google.fr/search?s [...] UTVFrupg8I

 

En tout cas le point qui mintéresse c'est ce fusible F11 (probablement pas grillé) mais qu'il ait ou n'ait pas du 12 Volts est crucial.

Car l'un ou l'autre cas ; ça peut amener à deux incidents différents

[Invité §spa673PX]

Bonjour pouvez vous m’en dire si le fusible f11 est sur cette carte. Car aucune information sur le f11 dans l’an notice de l’an c4. Merci

Curieusement j'ai suivi des sujets très avancés concernant des pannes sur cette carte mais je ne peux te dire ou elle est

Les personnes avec qui on a dépanné (électriquement) ces incidents l'avaient trouvée.

Son emplacment doit être trouvable là dedans https://www.google.fr/search?s [...] UTVFrupg8I

 

En tout cas le point qui mintéresse c'est ce fusible F11 (probablement pas grillé) mais qu'il ait ou n'ait pas du 12 Volts est crucial.

Car l'un ou l'autre cas ; ça peut amener à deux incidents différents

 

[ballbearing]

Pourtant ce que tu montres est donné comme un BSM sur le Net

https://www.ebay.fr/itm/Peugeot-308-Citroen-C4-Picasso-Under-bonnet-fuse-box-BSM-Z01-9810295780-/282797325472

Mais on y voit au pire des fusibles 30 Ampères .... alors que F11 des ventilations est sypiquement un 40 Ampères

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Désolé mais dans la situation il faudrait aller tester vers le pulseur et son variateur.

Il y a souvent un cas possible d'incident si le module variateur est un Behr https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 020042.jpg