Touran : boite auto ne fonctionne pas

[Invité §Mou740fa]

Type de problème / symptômes

bonsoir,

j'ai acheté récemment par erreur une touran 1l9 d'année 2005 avec problème de boite de vitesse automatique, le tableau de bord affiche tout a la fois (P R N D S) et les voyants du cache levier de vitesse ne s'allume pas, la voiture démarre même quand je met le levier sur n'importe quelle vitesse, je met en pièce jointe les photos, quelqu'un pourra t'il me conseiller comment la réparer, merci

[bob bimon]

Bonjour

 

Ta photo est dans ton album, tu ne l'as pas publié :

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 90.jpg?v=1

 

C'est soit une panne du contacteur de position sur la boite, soit un fusible HS.

 

Tu arrives à passer les vitessse ?

Et quand tu roules, quel est son comportement ?

[Invité §Mou740fa]

bonjour @bob bimon

non la voiture n'avance pas du tout, et quand le levier est sur (P) j'arrive pas a passer sur les autres vitesse, je dois pousser avec un tourne vis un petit truc qui sort de la bobine pour deverouiller le levier, et quand le levier est sur les autres vitesses(RNDS), elles passent normal mais sans réaction de la voiture(n'avance pas)

[Invité §Mou740fa]

j'ai le résultat du diag mais j'arrive pas a les mettre en pièce jointe.

[Invité §mbo133nn]

j'ai le résultat du diag mais j'arrive pas a les mettre en pièce jointe.

bonjour une vrais galère les boite auto vw les réparation coûte les yeux de la tète j ai u le cas sur un sharan pas possible de réparez cette d aube je les réparez an manuelle plus de problème vw au lieu de faire des logiciel pour truqué le co2 il mieux fait des boite auto fiable

[bob bimon]

Pour mettre le document en pièce jointe, il faut cliquer sur REPONDRE sur la gauche de la fenêtre de réponse rapide , puis tu uploades ton document scanné (au format image jpg) depuis ton ordinateur en cliquant sur l'icône "photo".

[bob bimon]

C'est une boite auto ou séquentielle (DSG) ?

C'est un diesel, de quel type moteur ?

[bob bimon]

Le boitier de gestion du sélecteur de vitesses semble HS ou pas alimenté (pas de lumière, verrou de la position P bloqué, démarrage possible sur toutes les vitesses, affichage de toutes les vitesses).

 

Il faut d'abord contrôler l'état des fusibles N°12 (5A) et N°21 (5A) sous le volant.

Si OK, vérifier le fusible 40 (20A) dans le compartiment moteur, ainsi que l'état du relais 433.

 

Et suivant le code d'erreur de ton diag, on cernera mieux le problème.

Donne-nous le numéro du code d'erreur si tu peux pas le scanner.

[Invité §Ano514UA]

Le boitier de gestion du sélecteur de vitesses semble HS ou pas alimenté (pas de lumière, verrou de la position P bloqué, démarrage possible sur toutes les vitesses, affichage de toutes les vitesses).

 

Il faut d'abord contrôler l'état des fusibles N°12 (5A) et N°21 (5A) sous le volant.

Si OK, vérifier le fusible 40 (20A) dans le compartiment moteur, ainsi que l'état du relais 433.

 

Et suivant le code d'erreur de ton diag, on cernera mieux le problème.

Donne-nous le numéro du code d'erreur si tu peux pas le scanner.

 

 

Bonjour @bob bimon

C’est une touran 1,9 diesel boîte dsg

Les codes d’erreur Sont : 17056, 17058, 00668, 00778, 01315, 00457, 01406, 01321, 00457, 00532, 00003, 02546, 00668, 00466, 00849, 00446, 02413,

Parmi ces codes y’en à qui se répète plusieurs fois, bonne journée, et les fusibles je contrôlerai dés ce soir et je vous tiens au courant

[lucky luke gti]

Bonjour,

 

Le connecteur sur la boîte DSG est bien branché ? pas de fiches cassées ? Le faisceau électrique de la boîte n'est pas coupé (rongeur) ?

[bob bimon]

Dis donc, ça fait beaucoup de pannes en même temps...

Faudrait le rapport détaillé (pour savoir quels calculateurs sont affectés par certains codes, et le type précis du défaut, intermittent ou permanent, circuit ouvert ou court-circuit...), et tenter un effacement de tous les codes pour voir ceux qui persistent, car certains défauts ont peut-être déjà été réglés entretemps, ou ont disparu.

 

Tu as des problèmes avec le volant ? Le témoin volant est allumé ? Il est dur moteur tournant ?

 

17056 - P0672 - 006

Cylinder 2 Glow Plug Circuit - Intermittent

 

17058 - P0674 - 006

Cylinder 4 Glow Plug Circuit - Intermittent

 

00668 - Supply Voltage Terminal 30: Implausible Signal

(mais sur quels calculateurs ? Il faudrait le rapport détaillé)

 

00778 - Steering Angle Sensor (G85): Faulty

 

01315 - Transmission Control Module: No Communications

 

00457 - Control Module for Network (J519): No Signal/Communication

 

01406 - No Flame (chauffage d'appoint Webasto)

 

01321 - Control Module for Airbags (J234)

 

00532 - Supply Voltage B+: Signal too Low

(mais sur quels calculateurs ? Il faudrait le rapport détaillé)

 

00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

(mais sur quels calculateurs ? Il faudrait le rapport détaillé)

 

02546 - Steering Limit Stop: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

 

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)

 

00849 - S-Contact at Ignition/Starter Switch (D): Unknown Switch Condition

 

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage: Lower Limit Exceeded

 

02413 - Switch for Selector Lever Position P Lock (F319): Implausible Signal

[Invité §Mou740fa]

bonsoir, j'ai vérifié les fusibles 12, 21, mais le 40 y'a pas le clips pour le mettre sa place était vide alors j'ai laissé comme ça, et les 433 je sais pas comment faire pour les tester, j'ai verifié aussi les faisceaux et toutes les fiches brancher a la boite, effectivement @bob bimon le volant est un peut lourd, vous trouverez en pieces jointe les erreurs qu'a donné le diag, bonne soirée.

[bob bimon]

Peux-tu :

- prendre une photo de ta planche à fusibles moteur ?

- intervertir les 2 relais 433 pour voir s'il y a une différence de comportement ?

- effacer tous les codes défauts, lancer le moteur et réinterroger les calculateurs ?

 

Il y a énormément de défauts, et il faut faire la part des choses.

J'aurais préféré le logiciel VCDS qui est beaucoup plus clair et précis, car dans ce rapport les codes sont emmêlés et parfois sans rapport avec les modules (comme celui du chauffage d'appoint).

[bob bimon]

Alors ?

[Invité §Ano514UA]

Alors ?

 

Salut bob, désolé je viens de reprendre le boulot cette semaine, alors je te raconte pas comment je rentre le soir chez moi

J’ai inversé les relais 433 ça n’a rien donné, par contre j’ai pas le diag que tu m’a demandé.

Alors je vais essayer de changer le sélecteur de vitesse complet, je doute sur la carte et la bobine, qu’est ce t’en pense?

[bob bimon]

Et avec l'outil diag que tu as, tu peux effacer tous les défauts, puis remettre, le contact, démarrer et réinterroger les calculateurs, histoire de faire la part des choses de ce qui est fugitif sans importance, et de ce qui est permanent ?

 

Je préfèrerais procéder ainsi avant de commencer à changer des composants sans certitudes.

 

 

En lisant ceci :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02413

on pourrait en déduire que c'est peut-être le calculateur de colonne de direction qui déconne, vu que tu as 4 erreurs en relation avec :

00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
 

02546 - Steering Limit Stop: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
 

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)
 

00778 - Steering Angle Sensor (G85): Faulty

[Invité §Ano514UA]

Ourika ourikaaaa

C’etait le sélecteur de vitesse, je dois maintenant démonter l’ancien et monter le nouveau, puis y’a les roux bloqués car la voiture n’a pas roulé depuis longtemps , les étriers ont pris un coup de rouille

[bob bimon]

"ourikaaaa

C’etait le sélecteur de vitesse, "

Et comment en as-tu obtenu la preuve ?

[Invité §Ano514UA]

"ourikaaaa

C’etait le sélecteur de vitesse, "

Et comment en as-tu obtenu la preuve ?

 

J’ai un ami qui a eu le même problème sur une bmw, j’ai testé le nouveau sélecteur sur ma voiture et ça a marché sans problème

[bob bimon]

J'avais pas compris que tu l'avais déjà remplacé, car tu disais ceci :

"je dois maintenant démonter l’ancien et monter le nouveau"

 

Et pour les codes d'erreur, tu peux faire le ménage comme je te l'ai suggéré ? Car tu as beaucoup de codes d'erreur, surtout sur la colonne de direction.

[Invité §Ano514UA]

J'avais pas compris que tu l'avais déjà remplacé, car tu disais ceci :

"je dois maintenant démonter l’ancien et monter le nouveau"

 

Et pour les codes d'erreur, tu peux faire le ménage comme je te l'ai suggéré ? Car tu as beaucoup de codes d'erreur, surtout sur la colonne de direction.

 

 

Oui exact, car je l’ai testé sans démonter l’ancien, j’ai enlevé la garniture sous le levier et j’ai branché les fiches du nouveau sélecteur et pour être plus précis c’etai La fiche d’en bas avec le clips violet qui est défectueuse;

Je manquerai pas de supprimer les défauts mais après montage du levier comme ça je serais sûre que s’il y a un autre problème il vient pas du sélecteur ✌️

[bob bimon]

Soudure défectueuse de la fiche (connecteur) sur la carte ?

[Invité §Red864Ld]

Soudure défectueuse de la fiche (connecteur) sur la carte ?

 

 

 

Salut bob Simon

Tu a l’air de connaître pas mal les boites auto VAG, une boîte dsg qui se met en neutre en roulant? Tu as deja entendu parler de ça ?

[Jérémygrolleau]

Salut dit moi pourrais tu e contacter via Facebook ou sur mon portable pour pour me dire où tu as commander la commande pour ta dsg  0646898449

[oualloullou]

Bonjour

J'ai un Touran 2.00 TDI de 2016 boite auto. Il ne démarre plus en me disant problème de boite de vitesse défectueuse.

Cela m'est arrivé en essayant de démarrant une vielle golf 4 dont la batterie était faiblarde et dont le relais 109 déconnait.

Non seulement je n'ai pas réussi à démarrer la golf mais le Touran s'est arrêté net. Plus moyen de le démarrer, de plus le levier est bloqué à la position P.

Merci de votre aide.

Cordfialement

Oualloullou

[ballbearing]

il y a 25 minutes, oualloullou a dit :

Bonjour

J'ai un Touran 2.00 TDI de 2016 boite auto. Il ne démarre plus en me disant problème de boite de vitesse défectueuse.

Cela m'est arrivé en essayant de démarrant une vielle golf 4 dont la batterie était faiblarde et dont le relais 109 déconnait.

Non seulement je n'ai pas réussi à démarrer la golf mais le Touran s'est arrêté net. Plus moyen de le démarrer, de plus le levier est bloqué à la position P.

Merci de votre aide.

Cordfialement

Oualloullou

Bonjour

Plus de précisions sur ""démarre plus"  ?  Le démarreur entraine le moteur si on l'actionne ?

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Eventuellement lire le paragraphe 4 écrit en rouge de l'ecellent sujet de Jujuy  https://forum-auto.caradisiac.com/topic/257536-les-câbles-ou-cordons-de-démarrage-un-poème/

Modifié 26 juin 2022 par ballbearing

[oualloullou]

Bonjour

le démarreur ne se lança pas du tout

une autre information

les ventilateurs se lancent à grande vitesse même quand je retire la clé du contact

merci

[ballbearing]

il y a 9 minutes, oualloullou a dit :

le démarreur ne se lança pas du tout//  une autre information : les ventilateurs se lancent à grande vitesse même quand je retire la clé du contact

>>Ta batterie si très déchagée suite à ta tentative d'aider la Golf , ça peut créer des comportements les plus divers et zarbi.

Mets la en charge avec un chargeur récent de qualité (même un petit) une demi journée

 

>> Sinon lis ce que peut faire le fait d'avoir ton véhicule si il était moteur tournant ???   pendant le démarrage de la Golf

Ou bien , pire !!  si il y aurait eu une invesion de polarité des câbles à pinces 😡  même courte !

 

Au delà de ça contrôle des fusibles en compartiment moteur

Attend d'autres avis 

Modifié 26 juin 2022 par ballbearing

[oualloullou]

merci pour toutes ces indications;

--- Les fusibles ont tous été contrôlés avant de poser le post. Par contre, aucune idée sur les relais.

--- Batterie en charge pour cette nuit, l'indicateur de charge me dit que la charge est faiblarde

Pour les polarités j'avais vérifié : j'ai des câbles avec indicateur de voltage qui était à 13.1.

 

Ce qui m"'intrigue est que la batterie de la golf est neuve. je l'ai rechargé 3 à 4 fois ces 3 dernières semaines. Après 24h, la charge n'est pas faite.

Je suspectes un gros problème du calculateur de la golf sui a mis le daoua sur la batterie de la golf qui a du mettre la batterie du Touran en court circuit.

 

On verra bien demain si ca marche..

 

 

 

[oualloullou]

Bonjour

 

Batterie non chargé après une nuit entière (d'après les voyants de mon chargeur).

Je vais prendre un autre chargeur dans la journée.

 

[oualloullou]

Bonsoir

Toujours Touran 2.0 TDI de 2006 impossible de le démarrer avec une batterie complétement chargée.

Dès que je branche la batterie, les ventilateurs se déclenchent à plein régime sans arrêt.

AU tableau de bord, Bord de vitesse défaillante, retour Atelier et le levier bloqué en position P.

Cordialement