[Topic Officiel] Honda Insight 2 (2009-2014)

[Invité §fri888oQ]

 

En ce moment, C4 Hdi 92 Collection ( Clim Auto, régulateur/limiteur, Radar de recul, Toit Pano... ) pour moins de 19000€... et ce n'est pas la catégorie des 207, Clio ( ou alors comme mon collègue qui a touché une 308 Hdi 110 Premium Pack pour 18500€ )

 

mais bon apparement, on ne peut pas penser autrement que vous ici... dommage, j'aime bien l'Insight et comme on ne peut avoir de débat constructif, je sors.

 

Bon topic à tous

 

Bien achete français si tu veux,tu nous diras la fiabilité

[Invité §fri888oQ]

 

En ce moment, C4 Hdi 92 Collection ( Clim Auto, régulateur/limiteur, Radar de recul, Toit Pano... ) pour moins de 19000€... et ce n'est pas la catégorie des 207, Clio ( ou alors comme mon collègue qui a touché une 308 Hdi 110 Premium Pack pour 18500€ )

 

mais bon apparement, on ne peut pas penser autrement que vous ici... dommage, j'aime bien l'Insight et comme on ne peut avoir de débat constructif, je sors.

 

Bon topic à tous

 

Pour info:j'ai eu 3 renault et une peugeot et tres souvent rendu au garage

[Invité §pti522me]

 

En ce moment, C4 Hdi 92 Collection ( Clim Auto, régulateur/limiteur, Radar de recul, Toit Pano... ) pour moins de 19000€... et ce n'est pas la catégorie des 207, Clio ( ou alors comme mon collègue qui a touché une 308 Hdi 110 Premium Pack pour 18500€ )

 

mais bon apparement, on ne peut pas penser autrement que vous ici... dommage, j'aime bien l'Insight et comme on ne peut avoir de débat constructif, je sors.

 

Bon topic à tous

 

 

oui, mais la insight viens juste d'être lancée sur le marché alors que les autres on déjà eu un peu de temps ...

Et pour ma pare, j'ai calculé le prix d'une megane a peu pres équivalente a une insight executive et je suis tombé a 28000 € sans le malus

De plus la insight dois payé la batterie contrairement a ses concurrente.

 

Mais bon ce que je viens d'écrire n'engage que moi !

Je dit pas que la insight n'est pas cher mais je ne dit pas non plus que ces concurrentes sont moins cher.

[Invité §kcr327JO]

 

En ce moment, C4 Hdi 92 Collection ( Clim Auto, régulateur/limiteur, Radar de recul, Toit Pano... ) pour moins de 19000€... et ce n'est pas la catégorie des 207, Clio ( ou alors comme mon collègue qui a touché une 308 Hdi 110 Premium Pack pour 18500€ )

 

mais bon apparement, on ne peut pas penser autrement que vous ici... dommage, j'aime bien l'Insight et comme on ne peut avoir de débat constructif, je sors.

 

Bon topic à tous

 

 

Mais t'a pas la technologie Hybrid

 

Pour ce qui est de "penser autrement", ce qui est entrain de se passer s'appelle un débat et toi t'es entrain de le fuir

[Invité §toc623Re]

 

Mais t'a pas la technologie Hybrid

 

Pour ce qui est de "penser autrement", ce qui est entrain de se passer s'appelle un débat et toi t'es entrain de le fuir

 

 

Je pense qu'il s'agit d'un point de vue différent surtout. Je suis fan de la technologie Hybride mais dans mes avis, j'essaie souvent de mettre dans la peu de l'acheteur Lambda...

 

et il faut être honnête , ce type d'acheteur ira voir ailleurs avant d'aller chez Honda s'il cherche un véhicule avec les perfs, la conso et l'équipement de l'Insight

 

Désolé, si notre débat n'avait pas pris un bon départ

[Invité §toc623Re]

Bien achete français si tu veux,tu nous diras la fiabilité

 

 

la C4 n'a pas encore eu de problèmes particuliers ( comme ma petite japonaise )

 

Et je vois souvent des voitures de société affichées de gros kilométrages sans gros problèmes ( C3 Hdi 70 ph1 : 330000kms en 2 ans => RAS - Nemo Hdi 70 : 80 000 kms en 1an => RAS.... )

 

et contrairement à ce que l'on croit, il n'y a pas que les français qui connaissent/ont connus des soucis de fiabilité

[Invité §Bez318FR]

Le coup de la 308 à 18500€ je suis étonné, il a du avoir une sacré remise quand même !!

 

J'avais fait rapidement un petit tableau comparatif :

 

[Invité §toc623Re]

Le coup de la 308 à 18500€ je suis étonné, il a du avoir une sacré remise quand même !!

 

J'avais fait rapidement un petit tableau comparatif :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/155027/comparo.png

 

 

C'est un bon négociateur

[Invité §Che525ej]

la C4 n'a pas encore eu de problèmes particuliers ( comme ma petite japonaise )

 

 

Tu veux que je te présente la mienne . En moins de 20 000 km :

 

- 4 injecteurs à changer

- sondes à changer

- autoradio incapable de lire correctement les cd (sans parler du fait qu'il les raye ! )

- pompe d'assistance de direction qui couine comme c'est pas possible (on dirait une turbine )

- courroie d'alternateur qui siffle (si si, on se paye bien la honte quand on attend au feu )

- énorme sifflement - limite beuglement - au niveau des freins : super quand on se gare ou lorsqu'on met le frein à main

- peinture pas bien épaisse

- finition plastoc (clé qui se déglingue, ceinture qui refuse de remonter, vitres qui font un drôle de bruit quand elles descendent - les 2 siouplé -, becquet qui se décolle, bruit des portes à la fermeture bien chiche, plastiques de bord bien pourraves).

 

Et c'est une voiture neuve, en 2.0 essence car je n'aime pas la conduite des gazouz et leur manque chronique de fiabilité. Dire qu'en faisant ce choix que je pensais être épargné par les pétouilles . A la limite, j'aurais pu pardonner une partie des problèmes s'il y avait eu un bon sav... Mais qualité du service et marque française, ça fait 2. Quand un chef d'atelier dit à un client "qu'on lui fait perdre son temps", qu' "un sifflement de courroie est normal" et que "si Citroën n'était pas une super marque, elle ne raflerait pas tout en wrc", qu'il faille se battre avec le siège et menacer d'intenter un procès à la concession pour faire avancer les choses, ça fait réfléchir. Enfin moi, c'est ce que j'ai fait .

De plus, tu trouveras bien plus de personnes qui passent des françaises aux japonaises plutôt que l'inverse...

[Invité §MAX512Tj]

 

En ce moment, C4 Hdi 92 Collection ( Clim Auto, régulateur/limiteur, Radar de recul, Toit Pano... ) pour moins de 19000€... et ce n'est pas la catégorie des 207, Clio ( ou alors comme mon collègue qui a touché une 308 Hdi 110 Premium Pack pour 18500€ )

 

mais bon apparement, on ne peut pas penser autrement que vous ici... dommage, j'aime bien l'Insight et comme on ne peut avoir de débat constructif, je sors.

 

Bon topic à tous

 

C'est sûr qu'une série limitée est à comparer à une série classique...

[Invité §toc623Re]

C'est sûr qu'une série limitée est à comparer à une série classique...

 

 

La Collection remplace la Pack Ambiance au catalogue ( sachant que le Toit panoramique est une option )

 

Fin de le discussion pour moi

 

Sinon pour en revenir à l'Insight, cela serait sympa que les proprios postent quelques photos

[Invité §toc623Re]

 

Tu veux que je te présente la mienne . En moins de 20 000 km :

 

- 4 injecteurs à changer

- sondes à changer

- autoradio incapable de lire correctement les cd (sans parler du fait qu'il les raye ! )

- pompe d'assistance de direction qui couine comme c'est pas possible (on dirait une turbine )

- courroie d'alternateur qui siffle (si si, on se paye bien la honte quand on attend au feu )

- énorme sifflement - limite beuglement - au niveau des freins : super quand on se gare ou lorsqu'on met le frein à main

- peinture pas bien épaisse

- finition plastoc (clé qui se déglingue, ceinture qui refuse de remonter, vitres qui font un drôle de bruit quand elles descendent - les 2 siouplé -, becquet qui se décolle, bruit des portes à la fermeture bien chiche, plastiques de bord bien pourraves).

 

Et c'est une voiture neuve, en 2.0 essence car je n'aime pas la conduite des gazouz et leur manque chronique de fiabilité. Dire qu'en faisant ce choix que je pensais être épargné par les pétouilles . A la limite, j'aurais pu pardonner une partie des problèmes s'il y avait eu un bon sav... Mais qualité du service et marque française, ça fait 2. Quand un chef d'atelier dit à un client "qu'on lui fait perdre son temps", qu' "un sifflement de courroie est normal" et que "si Citroën n'était pas une super marque, elle ne raflerait pas tout en wrc", qu'il faille se battre avec le siège et menacer d'intenter un procès à la concession pour faire avancer les choses, ça fait réfléchir. Enfin moi, c'est ce que j'ai fait .

De plus, tu trouveras bien plus de personnes qui passent des françaises aux japonaises plutôt que l'inverse...

 

 

Je suis une espèce rare alors puisque j'ai fait les 2 sens

[Invité §fri888oQ]

 

la C4 n'a pas encore eu de problèmes particuliers ( comme ma petite japonaise )

 

Et je vois souvent des voitures de société affichées de gros kilométrages sans gros problèmes ( C3 Hdi 70 ph1 : 330000kms en 2 ans => RAS - Nemo Hdi 70 : 80 000 kms en 1an => RAS.... )

 

et contrairement à ce que l'on croit, il n'y a pas que les français qui connaissent/ont connus des soucis de fiabilité

 

Avec les tres mauvaise experiances que j'ai eu avec les françaises,non merci Tu es tomber sur une bonne serie,c'est le probleme des françaises:qualité pas reguliere.C'est la loterie

[Invité §fri888oQ]

 

la C4 n'a pas encore eu de problèmes particuliers ( comme ma petite japonaise )

 

Et je vois souvent des voitures de société affichées de gros kilométrages sans gros problèmes ( C3 Hdi 70 ph1 : 330000kms en 2 ans => RAS - Nemo Hdi 70 : 80 000 kms en 1an => RAS.... )

 

et contrairement à ce que l'on croit, il n'y a pas que les français qui connaissent/ont connus des soucis de fiabilité

 

J'ai conduit un boxer hdi qui avait 4350000km mais avec son deuxieme moteur changer à 112000 km

[Invité §fri888oQ]

 

Tu veux que je te présente la mienne . En moins de 20 000 km :

 

- 4 injecteurs à changer

- sondes à changer

- autoradio incapable de lire correctement les cd (sans parler du fait qu'il les raye ! )

- pompe d'assistance de direction qui couine comme c'est pas possible (on dirait une turbine )

- courroie d'alternateur qui siffle (si si, on se paye bien la honte quand on attend au feu )

- énorme sifflement - limite beuglement - au niveau des freins : super quand on se gare ou lorsqu'on met le frein à main

- peinture pas bien épaisse

- finition plastoc (clé qui se déglingue, ceinture qui refuse de remonter, vitres qui font un drôle de bruit quand elles descendent - les 2 siouplé -, becquet qui se décolle, bruit des portes à la fermeture bien chiche, plastiques de bord bien pourraves).

 

Et c'est une voiture neuve, en 2.0 essence car je n'aime pas la conduite des gazouz et leur manque chronique de fiabilité. Dire qu'en faisant ce choix que je pensais être épargné par les pétouilles . A la limite, j'aurais pu pardonner une partie des problèmes s'il y avait eu un bon sav... Mais qualité du service et marque française, ça fait 2. Quand un chef d'atelier dit à un client "qu'on lui fait perdre son temps", qu' "un sifflement de courroie est normal" et que "si Citroën n'était pas une super marque, elle ne raflerait pas tout en wrc", qu'il faille se battre avec le siège et menacer d'intenter un procès à la concession pour faire avancer les choses, ça fait réfléchir. Enfin moi, c'est ce que j'ai fait .

De plus, tu trouveras bien plus de personnes qui passent des françaises aux japonaises plutôt que l'inverse...

 

C'est clair Normal qu'elle rafle tout,avec un des meilleurs pilote au monde c'est facile:non: Honda:6 fois champion du monde de F1 il me semble et premier motoriste mondial:jap: D'ailleur il y à de plus en plus de japonaise sur les routes de france c'est pas pour rien

[Invité §al_844Bo]

J'aimerai savoir comment se comporte l'Insight dans des situations où l'on est amené à pousser un peu le moteur. Par exemple pour doubler rapidement sur autoroute, monter une forte pente. C'est dans ce genre de situation que les CVT font monter haut en régime le moteur, d'où peut être les consommations élevées de l'A-J s'ils conduisent tout le temps de cette façon.

[Invité §max318Ps]

J'aimerai savoir comment se comporte l'Insight dans des situations où l'on est amené à pousser un peu le moteur. Par exemple pour doubler rapidement sur autoroute, monter une forte pente. C'est dans ce genre de situation que les CVT font monter haut en régime le moteur, d'où peut être les consommations élevées de l'A-J s'ils conduisent tout le temps de cette façon.

 

 

 

En effet lors des accélérations poussive le moteur surconsomme, car encore une fois ce n'est pas sa vocation première que d'être en phase d'accélération constamment.

 

En ce qui concerne le bruit du moteur lors de ses accélérations il est en partie du a la transmission CVT qui passant les rapports de façon linéaire monte tres vite dans les tours, toutefois même le pied dedans vous n'irez jamais dans la zone rouge car la gestion électronique régule le moteur thermique

[Invité §DMC074ae]

C'est clair Normal qu'elle rafle tout,avec un des meilleurs pilote au monde c'est facile:non: Honda:6 fois champion du monde de F1 il me semble et premier motoriste mondial:jap: D'ailleur il y à de plus en plus de japonaise sur les routes de france c'est pas pour rien

 

 

Je n'ai pas eu à me plaindre de ma C3, et Citroen est bien placé en rallye..

 

Mais c'est clair, vu les statistiques, que Honda est plus fiable (et c'est un argument pour que je passe chez eux justement).

 

Question coût il faut prendre également en compte que certains ont eu des remises sur l'Insight

[Invité §max318Ps]

tu as acheter une Insight Citron?

[Invité §DMC074ae]

Ouaip, il faudrait que je pense à changer mon Pseudo ou pas

Livraison mi-juillet car je l'ai demandé en Rouge Milano. Version executive, remise 1000 € et divers tapis.

[Invité §lik786PP]

 

C'est un bon négociateur

 

 

Ce prix ne serait-il pas celui proposé par un mandataire et non point par un concessionnaire ?

 

[Invité §max318Ps]

Super, tu as de la chance. Le problème c'est que j'ai l'impression que l'insight malgré tout les avantages qu'elle confere ne décolle pas de nos concessions.

 

J'ai 2 modèles depuis le lancement et je ne les ai toujours pas vendu. Je n'ai vendu qu'une élégance gris alabaster.

[Invité §AoS101ic]

Avec le compte-rendu des essais dans la presse française ... cela ne risque pas d'inciter les gens à aller l'essayer

[Invité §max318Ps]

c'est sur!!! et pour te dire c'est emmerdant au possible, lorsque je travaillais chez toyota je brassai des Prius (7 un mois de septembre) et la malgré l'intérêt que je porte a ces technologies les gens ne se décident pas

[Invité §AoS101ic]

c'est sur!!! et pour te dire c'est emmerdant au possible, lorsque je travaillais chez toyota je brassai des Prius (7 un mois de septembre) et la malgré l'intérêt que je porte a ces technologies les gens ne se décident pas

 

Il faut attendre que le bouche à oreille fasse son travail

 

Les avis des premiers propriétaires sur PH sont tous très favorables

[Invité §toc623Re]

 

Ce prix ne serait-il pas celui proposé par un mandataire et non point par un concessionnaire ?

 

 

 

Non, c'est bien par un concessionnaire

[Invité §DMC074ae]

Super, tu as de la chance. Le problème c'est que j'ai l'impression que l'insight malgré tout les avantages qu'elle confere ne décolle pas de nos concessions.

 

J'ai 2 modèles depuis le lancement et je ne les ai toujours pas vendu. Je n'ai vendu qu'une élégance gris alabaster.

 

 

Ce qui explique que le directeur de la concession a finalement accepté une remise alors qu'au départ il en était hors de question...

[Invité §max318Ps]

Je te rassure j'ai jouer le meme jeu avec les clients qui mon commander l'insight et au final -1000€ sur la facture mais bon c'était soit ça soit je vendais pas alors...

[Invité §DMC074ae]

De plus il me prête un véhicule pendant 1.5 mois (opel bertone en plus !) => client très satisfait, envie de revenir si besoin

[Invité §max318Ps]

Lol moi aussi j'ai prêter un véhicule a mes clients, et eux aussi sont super satisfait j'espère qu'il reviendront lol (une Modus )

[Invité §eco745Lh]

Lol moi aussi j'ai prêter un véhicule a mes clients, et eux aussi sont super satisfait j'espère qu'il reviendront lol (une Modus )

 

 

C'est sûr qu'avec une Modus ils vont revenir vite !!!

[Invité §fri888oQ]

Super, tu as de la chance. Le problème c'est que j'ai l'impression que l'insight malgré tout les avantages qu'elle confere ne décolle pas de nos concessions.

 

J'ai 2 modèles depuis le lancement et je ne les ai toujours pas vendu. Je n'ai vendu qu'une élégance gris alabaster.

 

C'est logique,le gros probleme de honda c'est son manque de pub On est en france:peu de pub,peu de ventes

[Invité §fri888oQ]

Avec le compte-rendu des essais dans la presse française ... cela ne risque pas d'inciter les gens à aller l'essayer

 

Encore une autre raison

[Invité §fri888oQ]

 

C'est sûr qu'avec une Modus ils vont revenir vite !!!

 

 

[Invité §AoS101ic]

C'est sûr qu'avec une Modus ils vont revenir vite !!!

 

S'ils y arrivent