[Topic Officiel] Honda Insight 2 (2009-2014)

[Invité §max318Ps]

les mauvaises langues:p

[Invité §tdh860Zy]

Bonjour,

 

Je suis nouveau arrivant dans ce forum, et aussi dans le domaine automobile :-) Et tout d'abord, désolé pour mon français

 

En fait, en tant que asiatique, je suis fans des voitures japonaises :-) Je possède actuellement une Civic I-VTEC-E de 1996 et j'en suis totalement satisfait, une voiture fiable, aucun problème. Mais j'ai l'intention de la remplacer par une nouvelle plus moderne et bien plus confortable :-)

 

J'hésite en ce modèle Insight Executive et le Civic 2.2 icdti finition Sport, car elles sont presque de même prix chez mandataire auto-ies (civic à 17 962€ avec 29% de remise et Insight à 17 615 avec 9% remise et 2000 bonus). Pourriez-vous me renseigner laquelle est le meilleur choix, sachant que pour moi, la puissant du moteur n'est pas un point fort car je conduis de façon très sage :-)

 

Merci par avance

[Invité §max318Ps]

look tes messages privée je t'ai repondu (le vendeur qui est en moi se reveille )

[Invité §DMC074ae]

J'hésite en ce modèle Insight Executive et le Civic 2.2 icdti finition Sport, car elles sont presque de même prix chez mandataire auto-ies (civic à 17 962€ avec 29% de remise et Insight à 17 615 avec 9% remise et 2000 bonus). Pourriez-vous me renseigner laquelle est le meilleur choix, sachant que pour moi, la puissant du moteur n'est pas un point fort car je conduis de façon très sage :-)

 

 

Renseigne toi bien avant chez les mandataires pour l'Insight, récemment les commandes étaient suspendus chez Honda..

[Invité §tdh860Zy]

Merci pour les réponses très vite :-)

 

En fait, ma priorité c'est le prix. Je sais que peut-etre actuellement on doit attendre si on achète chez les mandataires, mais ce prix chez auto-ies ou autoplanet, ils viennent de le mettre il y a quelques jours. En plus, ma voiture marche encore très bien. Je peux attendre donc

 

Pourriez-vous comparer ces deux voitures, en terme de fiabilité, de confortable, cout d'entretien, de décote, ... bref ceux qui décident lors que l'on doit choisir des voitures :-)

 

Merci encore

[Invité §MAX512Tj]

Merci pour les réponses très vite :-)

 

En fait, ma priorité c'est le prix. Je sais que peut-etre actuellement on doit attendre si on achète chez les mandataires, mais ce prix chez les mandataires auto-ies ou autoplanet, ils viennent de le mettre il y a quelques jours. En plus, ma voiture marche encore très bien. Je peux attendre donc

 

Pourriez-vous comparer ces deux voitures, en terme de fiabilité, de confortable, cout d'entretien, de décote, ... bref ce qui décident lors que l'on doit choisir des voitures :-)

 

Merci encore

 

Le coup de coeur, c'est ça ?

[Invité §max318Ps]

tdhuy je te bannis de se forum, tu m'offenses :q

 

 

Pour les Civic il ne doit pas rester grand chose chez les mandataires vue qu'il vivent avec le stock des concessions francaise et que il ne reste quasiment plus de modèle 2008 en concession.

 

Pour l'insight essaye la c'est mon conseil, c'est vraiment pas une autos que l'on achète comme ca.

[Invité §lik786PP]

C'est logique,le gros probleme de honda c'est son manque de pub On est en france:peu de pub,peu de ventes

 

 

Je pense la même chose.

Alors que Peugeot, par exemple, est très présent dans la presse et sur les écrans pour faire connaitre son cross-over 3008, Honda-France est singulièrement absent pour promouvoir l'Insight.

[Invité §tdh860Zy]

Le coup de coeur, c'est ça ?

 

 

Le problème c'est que je suis tombé amoureux de toutes ces deux modèles

La civic est un peu démodé, et sera bientot remplacée par une nouvelle génération. Mais bon, elle reste encore très belle.

Ce que je crains, c'est que Insight est conçu dès le début pour le prix bas, donc peut-etre les cahiers de charge sont moins exigeant!

[Invité §max318Ps]

 

Je pense la même chose.

Alors que Peugeot, par exemple, est très présent dans la presse et sur les écrans pour faire connaitre son cross-over 3008, Honda-France est singulièrement absent pour promouvoir l'Insight.

 

 

 

 

Les budgets sont légèrement différent su simple au double, lorsque Honda prend une semaine de publication Peugeot Renault ou Citroen prennent 1 mois

[Invité §Sol751DF]

 

Les budgets sont légèrement différent su simple au double, lorsque Honda prend une semaine de publication Peugeot Renault ou Citroen prennent 1 mois

 

 

Sauf que sortir un hybride à ce prix là (prime comprise) mérite un investissement pub que Honda France ne consent pas à faire.

Avec la vague écolo qui déferle, je trouve dommage de passer à coté; d'autant plus que j'imagine que Toyota va mettre le paquet avec la Prius III.

[Invité §max318Ps]

Toyota ne fera et j'en suis certain pas plus que Honda. Il est vrais que l'investissement n'est pas a la hauteur de la voiture mais rappelez vous que Honda represente 0.82% de part de marché en France pas 25% on vend 16000-17000 voitures pas plus on est pas a 250000-300000 comme les française.

 

 

J'en suis le premier déçu, lorsqu'un client voit l'Accord par exemple il me dit "elle est magnifique cette voiture comment ça se fait que je ne l'ai jamais vu?"

 

C'est a cause de la Pub

 

 

Heureusement que ce forum existe car il aide beaucoup de monde

[Invité §Sol751DF]

Toyota ne fera et j'en suis certain pas plus que Honda. Il est vrais que l'investissement n'est pas a la hauteur de la voiture mais rappelez vous que Honda represente 0.82% de part de marché en France pas 25% on vend 16000-17000 voitures pas plus on est pas a 250000-300000 comme les française.

 

J'en suis le premier déçu, lorsqu'un client voit l'Accord par exemple il me dit "elle est magnifique cette voiture comment ça se fait que je ne l'ai jamais vu?"

 

C'est a cause de la Pub

 

Heureusement que ce forum existe car il aide beaucoup de monde

 

 

Je ne pense pas que Toy ne laisse passer inaperçu la sortie de sa nouvelle hybride.

Souviens toi de cette pub que toy a martelé pas plus tard que l'année dernière:

 

 

 

[Invité §MAX512Tj]

Toyota ne fera et j'en suis certain pas plus que Honda. Il est vrais que l'investissement n'est pas a la hauteur de la voiture mais rappelez vous que Honda represente 0.82% de part de marché en France pas 25% on vend 16000-17000 voitures pas plus on est pas a 250000-300000 comme les française.

 

 

J'en suis le premier déçu, lorsqu'un client voit l'Accord par exemple il me dit "elle est magnifique cette voiture comment ça se fait que je ne l'ai jamais vu?"

 

C'est a cause de la Pub

 

 

Heureusement que ce forum existe car il aide beaucoup de monde

 

Je plussoie, malgré que ce ne fut qu'une gén. 6.

[Invité §max318Ps]

 

Je ne pense pas que Toy ne laisse passer inaperçu la sortie de sa nouvelle hybride.

Souviens toi de cette pub que toy a martelé pas plus tard que l'année dernière:

 

 

 

 

 

Toy c'est les meilleurs pour l'hybrid et les précurseurs nous sommes les outsider ils ont une image a faire valoir. Honda n'a jamais été tres bon en communication malheuresement

[dav77]

Vu l'accueil généralement cassant de la presse française à l'égard de cette marque, sans parler de l'embargo de cette même presse sur certains modèles ( peu voire aucun essais ou simples articles sur l'Accord Tourer, le FRV, la Legend, la FCX Clarity...), il est logique que Honda ne souhaite pas consacrer un budget pub important pour ce pays (la France) dont la population roule traditionnellement français ou allemand (pour la soit disant image de réussite sociale véhiculée par les Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes).

 

Je crois avoir lu quelque part que la France reste une énigme pour les gens de chez Honda car ça serait le pays d'Europe où la marque reste invariablement méprisée par les consommateurs (faute certainement à une absence de Diesels jusqu'à très récemment encore).

 

En conséquence, il parait logique que Honda consacre l'essentiel de ses budgets de com aux marchés plus ouverts à ses produits.

[Invité §Sol751DF]

Vu l'accueil généralement cassant de la presse française à l'égard de cette marque, sans parler de l'embargo de cette même presse sur certains modèles ( peu voire aucun essais ou simples articles sur l'Accord Tourer, le FRV, la Legend, la FCX Clarity...), il est logique que Honda ne souhaite pas consacrer un budget pub important pour ce pays (la France) dont la population roule traditionnellement français ou allemand (pour la soit disant image de réussite sociale véhiculée par les Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes).

 

Je crois avoir lu quelque part que la France reste une énigme pour les gens de chez Honda car ça serait le pays d'Europe où la marque reste invariablement méprisée par les consommateurs (faute certainement à une absence de Diesels jusqu'à très récemment encore).

 

En conséquence, il parait logique que Honda consacre l'essentiel de ses budgets de com aux marchés plus ouverts à ses produits.

 

 

Pourtant Honda comme le reste des jap bénéficie d'une excellente réputation de fiabilité.

Or, c'est encore et toujours Toyota qui a réussi a tiré la couverture à lui, alors qu'il n'y a pas si longtemps leurs voiture étaient insipide au possible (Starlet, Carina, Corolla...).

C'est je pense entre autre grâce a la com (et accessoirement à des voitures plus sexy) que Toy a réussi a passer devant Fiat il y a peu.

A l'inverse, Honda a perdu du terrain. Je me souviens qu'au début des 90's, la Civic était considérée un peu comme ce qu'est l'A3 aujourd'hui. Un produit haut de gamme et très valorisant.

Aujourd'hui, ça me paraît être moins le cas (à moins d'être un minimum connaisseur)

[Invité §fri888oQ]

 

Je pense la même chose.

Alors que Peugeot, par exemple, est très présent dans la presse et sur les écrans pour faire connaitre son cross-over 3008, Honda-France est singulièrement absent pour promouvoir l'Insight.

 

Tout à fait Pourtant un cross-over n'est pas du tout dans l'air du temps Peugeot et sa strategie

[Invité §fri888oQ]

 

 

 

Les budgets sont légèrement différent su simple au double, lorsque Honda prend une semaine de publication Peugeot Renault ou Citroen prennent 1 mois

 

C'est poutant un empire honda?Il devrait avoir les moyens pour faire mieux?

[Invité §fri888oQ]

Toyota ne fera et j'en suis certain pas plus que Honda. Il est vrais que l'investissement n'est pas a la hauteur de la voiture mais rappelez vous que Honda represente 0.82% de part de marché en France pas 25% on vend 16000-17000 voitures pas plus on est pas a 250000-300000 comme les française.

 

 

J'en suis le premier déçu, lorsqu'un client voit l'Accord par exemple il me dit "elle est magnifique cette voiture comment ça se fait que je ne l'ai jamais vu?"

 

C'est a cause de la Pub

 

 

Heureusement que ce forum existe car il aide beaucoup de monde

 

Beaucoup de français penserait la meme chose pour l'accord qui est une sacrée caisse,les vendeurs vous pouvez pas leur dire aux responsables de honda?C'est quand meme logique;plus de pub,plus de ventes,plus de benefices Par contre les tondeuses et les motoculteurs sont tres connu et tres bonne reputation,pour quel raison

[Invité §fri888oQ]

Beaucoup de français penserait la meme chose pour l'accord qui est une sacrée caisse,les vendeurs vous pouvez pas leur dire aux responsables de honda?C'est quand meme logique;plus de pub,plus de ventes,plus de benefices Par contre les tondeuses et les motoculteurs sont tres connu et tres bonne reputation,pour quel raison

 

Les motos aussi

[Invité §max318Ps]

c'est un éternel problème. Si Honda fais plus de pub qui c'est qui va trinquer le consommateur, offre commercial revu a la baisse, marge concessionnaire diminuer etc....

[d_damien]

C'est logique,le gros probleme de honda c'est son manque de pub On est en france:peu de pub,peu de ventes

 

 

Nous on a beaucoup communiqué

 

Les ventes, sans être flamboyantes, sont honorables quand même

[d_damien]

c'est un éternel problème. Si Honda fais plus de pub qui c'est qui va trinquer le consommateur, offre commercial revu a la baisse, marge concessionnaire diminuer etc....

 

 

Oui et sans compter le réseaux à étoffer

 

Pour ce qui est du coté haut de gamme et valorisant, c'etait peut être vrai il y a 20 ans. Ces même clients ont aujourd'hui pris de la bouteille, et cherchent toujours du haut de gamme, mais moins "tape à l'oeil" que Audi et Bmw > HONDA

 

Y'a qu'a voir la csp chez nous, certains pourrait se payer une Ferrari par mois, ils préfèrent rouler dans uen voiture fiable confortable, bien équipé, pratique et pas tape à l'œil.

[Invité §Sol751DF]

Je suis allé voir l'insight aujourd'hui.

Elle était exposée en noire. C'est, je trouve la couleur qui l'habille le mieux.

Vraiment très sympa. C'était une exécutive avec les sièges en cuir.

[Invité §pti522me]

Je suis allé voir l'insight aujourd'hui.

Elle était exposée en noire. C'est, je trouve la couleur qui l'habille le mieux.

Vraiment très sympa. C'était une exécutive avec les sièges en cuir.

 

 

a bon, il y a plusieurs sellerie ?

je pensais que il y avait que du tissu bleu

[Invité §lik786PP]

 

a bon, il y a plusieurs sellerie ?

je pensais que il y avait que du tissu bleu

 

 

Moi aussi, j'avais cru comprendre que la sellerie cuir n'était pas disponible, pas même en option.

[Invité §DMC074ae]

Si si elle est exposé de la même facon sur Lille.

Le cuir est en option comme pour toutes les voitures Honda, c'est fait sur mesure, c'est sous-traité, et ca doit être cher..

[Invité §max318Ps]

Tu peux faire, ce que tu veux dans l'automobiles, si tu veux une sellerie cuir on fais appel a un sellier qui te la monte de la couleur que tu veux.

 

 

J'ai vendu sur un FRV, car les sièges sont horrible, un cuir noir avec les surpiqures grises ça le rendait vraiment magnifique.

[Maximus Leo]

Vu l'accueil généralement cassant de la presse française à l'égard de cette marque, sans parler de l'embargo de cette même presse sur certains modèles ( peu voire aucun essais ou simples articles sur l'Accord Tourer, le FRV, la Legend, la FCX Clarity...), il est logique que Honda ne souhaite pas consacrer un budget pub important pour ce pays (la France) dont la population roule traditionnellement français ou allemand (pour la soit disant image de réussite sociale véhiculée par les Volkswagen, Audi, BMW et Mercedes).

Je crois avoir lu quelque part que la France reste une énigme pour les gens de chez Honda car ça serait le pays d'Europe où la marque reste invariablement méprisée par les consommateurs (faute certainement à une absence de Diesels jusqu'à très récemment encore).

En conséquence, il parait logique que Honda consacre l'essentiel de ses budgets de com aux marchés plus ouverts à ses produits.

 

Au sujet de la France et des voitures japonaises je me souviens d'une interview du directeur commercial de Toyota France au Mondial de l'Auto il y a 7 ou 8 ans : Il disait que Toyota avait créé une commission spéciale pour essayer de comprendre pourquoi ils vendaient dans le monde entier sauf dans le... Finistère !!! Le problème est purement culturel.

 

Pour Honda, une enquête en France a montré que Honda était la marque de voiture avec le plus grand indice de satisfaction. AMHA La faible diffusion des automobiles Honda était liée à l'absence de Diesel et la plupart des Accords vendues actuellement sont des Diesel. Honda est une référence dans le domaine de la moto et depuis des décennies en France, là il n'y a que des essences.

[Invité §DMC074ae]

Ca existe des motos diesels

[Invité §Man568bZ]

Blague mise à part, un proto de moto "gazole" a roulé, moteur d'AX D, TUD 1.4 [:manu56:3] !

 

Article lu sur un Auto Moto de la fin des 80's, je ne sais même plus si je l'ai encore...

 

[Invité §DMC074ae]

Je ne plaisantais pas

[Invité §lik786PP]

Si si elle est exposé de la même facon sur Lille.

Le cuir est en option comme pour toutes les voitures Honda, c'est fait sur mesure, c'est sous-traité, et ca doit être cher..

 

 

Ce n'est pas vraiment une option figurant sur catalogue, mais comme tu le dis fort justement, une "sous-traitance" dont le prix peut varier d'un sous-traitant à l'autre.

[Invité §cc9004MX]

 

Tu veux que je te présente la mienne . En moins de 20 000 km :

 

- 4 injecteurs à changer

- sondes à changer

- autoradio incapable de lire correctement les cd (sans parler du fait qu'il les raye ! )

- pompe d'assistance de direction qui couine comme c'est pas possible (on dirait une turbine )

- courroie d'alternateur qui siffle (si si, on se paye bien la honte quand on attend au feu )

- énorme sifflement - limite beuglement - au niveau des freins : super quand on se gare ou lorsqu'on met le frein à main

- peinture pas bien épaisse

- finition plastoc (clé qui se déglingue, ceinture qui refuse de remonter, vitres qui font un drôle de bruit quand elles descendent - les 2 siouplé -, becquet qui se décolle, bruit des portes à la fermeture bien chiche, plastiques de bord bien pourraves).

 

Et c'est une voiture neuve, en 2.0 essence car je n'aime pas la conduite des gazouz et leur manque chronique de fiabilité. Dire qu'en faisant ce choix que je pensais être épargné par les pétouilles . A la limite, j'aurais pu pardonner une partie des problèmes s'il y avait eu un bon sav... Mais qualité du service et marque française, ça fait 2. Quand un chef d'atelier dit à un client "qu'on lui fait perdre son temps", qu' "un sifflement de courroie est normal" et que "si Citroën n'était pas une super marque, elle ne raflerait pas tout en wrc", qu'il faille se battre avec le siège et menacer d'intenter un procès à la concession pour faire avancer les choses, ça fait réfléchir. Enfin moi, c'est ce que j'ai fait .

De plus, tu trouveras bien plus de personnes qui passent des françaises aux japonaises plutôt que l'inverse...

 

 

+1 même si citroën reste une bonne marque à mes yeux, il est clair que passer d'une française à une jap (honda entre autre) ça soulage le portefeuille...

Encore un autre exemple, un ami a une 308 hdi 136, tous les deux mois il a une ampoule qui pète, des voyants qui s'allument avec du coup des trous à l'accélération, des xénon qui déconnent sans cesse, il y a déjà un jeu important au niveau du siège conducteur, la voiture n'a même pas 1 an et je ne vous ai pas fait la liste complète des problèmes rencontrés...