Cric / Chandelles, et pourquoi pas les deux en Un ?

[Invité §Cle776hx]

Ben voila, sur ma mégane, depuis que je l'ai ( environ 2 ans ), son ralenti est en permanence instable. Que ce soit a chaud ou a froid son ralenti varie presque toujours de 150 tours minutes dans la barre des 900trs.

 

J'ai pourtant fait vérifier l'étanchéité du circuit de gazole, j'ai changé les 4 injecteurs, le filtre a gazole, j'ai désactivé aussi la vanne EGR en bouchant les trous, et elle me le fait toujours..... pourriez vous m'aider a ce sujet ?

 

Depuis quelques jours, un témoin s'allume de temps en temps, il représente un petit rectangle avec des éclairs dedans, et je sais pas a quoi ca correspond, si quelqu'un peu m'aider sur ce témoin ca serait sympa

 

Ma mégane est une 1.9dt année 97 avec EGR, et elle a 180.000 kms, et son entretien est parfait, ya que la courroie de distrib que j'ai pas encore changé car l'ancien proprio l'a fait ) 105.000kms.

 

[Invité §Cle776hx]

Snif, personne ne peux répondre a ma tite question ?

[Invité §db 072LU]

Il faudra voir chez renault ce que dit l'outil diag car tu as la chance d'avoir le voyant "defaillance injection" (ce qui n'est pas le cas pour tout le monde)

Ca pourrais venir de l'injecteur pilote ou de l'electrovanne d'avance.

[Invité §Cle776hx]

Ouki, je vais prendre rdv chez renault qu'ils me jettent un coup d'oeuil avec la fameuse malette, j'espere que c'est pas trop grave.

 

Je vous tiens au courant ;-)

[ESBC]

As-tu des nouvelles ?

 

[rico38630]

Salut,

Vous le savez tous, lorsque l'on soulève la voiture pour travailler dessous il faut absolument mettre des chandelles pour la sécurité. Le problème est toujours le même, si on lève avec le cric hydraulique à l'emplacement prévu à cette effet, ou mettre la chandelle.

A coté du cric ? Hum on est au minimum à 15 - 20 cm du point de levage...

Sous l'essieu ? faut allez loin sous la voiture pour le positionner.

 

Ca fait un moment que je cherche un moyen simple de remédier à ce problème.

Acheter des rampes ? c'est bien pour travailler dessous mais pas pour changer une roue.

J'ai testé avec le peu de moyen que j'avais à différente solution mais rien de concluant.

 

Puis ce matin, une idée met venu. Prendre un cric hydraulique sur roulettes et adapter le principe de la chandelle.

Je prend quelques cotes (d'axes et de hauteurs) sur le cric et me met sur le logiciel pour avoir une image à mon idée.

 

Le principe est de lever la voiture comme nous le faisons tous puis de placer la "chandelle" sur les deux axes du cric grace au lumière de part et d'autre et finalement de placer une goupille afin de choisir la hauteur désiré.

 

Je pense réaliser le chandelle cette semaine et vous ferait des photos de la réalisation.

 

En attendant dite moi ce que vous en pensez...

 

 

[WildOne]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Sécurité vers la catégorie Mécanique / Électronique par WildOne

[Invité §dav267kB]

Salut,pour securiser une voiture,le mieux restent les choses qui existent deja,bastaings,chandelles,rampes.

 

 

Ne conseille à aucune personne de faire la modification que tu fais car ça touche la securité.

 

Je ne dis pas que ta modif n'est pas fiable mais sur un forum,il faut bien preçiser les choses.

 

Il faut voir si une eventuelle fuite hydraulique peut ou pas poser soucis pour ta modification du cric.

[Invité §dav267kB]

Mettre des "roues" carrees ou triangles...

[Invité §le 335hz]

Salut

Le système existe déjà .

Un ami garagiste a ça .

 

Une fois , je suis aller chez lui pour faire moi même un quelque chose .

je prend son cric et ensuite , impossible de descendre l'auto ......

En interne , il y a des cliquets qui empêchent toute descente .

 

Pour descendre / il faut appuyer quelque part puis lever encore un peu l'auto et ce n'est qu'après que l'on peut descendre .

 

A l'occasion , je demanderai la marque .

( Prix surement Très .. très ... et peut être encore plus que ça )

[Guyguy57970]

Bonne idée, faut pas oublier de bien caler la voiture, et avoir un cric qui tient la pression, je sais il y a la chandelle, mais il te faut alors une 2 éme cric pour dégager le premier.

[Pilouf63]

 

Il y a celui ci Facom DL200SLPB

[frischmouth]

J'ai vu il y a quelques temps un cric rouleur de petit gabarit (genre de ceux qu'on trouve à Norauto) avec un secteur cranté et un rochet qui s'engage dans la denture.

L'idée m'a paru simple et intéressante, et je me demande pourquoi elle ne s'est pas généralisée.

[frischmouth]

 

Il y a celui ci Facom DL200SLPB

 

Ouch ! bien, mais le prix !!

[Invité §le 335hz]

A Pilouf ( et aux autres )

 

Oui c'est bien celui la .

Prix / plus de 300 € .......

 

La question est : quel est le prix d'un accident et de ses conséquences .???

[Pilouf63]

Le tarif est fonction de l'utilisation.

Si il est utilisé fréquemment, ça vaut le coup mais si c'est pour changer ses plaquettes une fois tous les 2 ans...

[nono100pi]

J’y mettrais pas les mains si le cric lache...

[autodoum]

Salut,

Vous le savez tous, lorsque l'on soulève la voiture pour travailler dessous il faut absolument mettre des chandelles pour la sécurité. Le problème est toujours le même, si on lève avec le cric hydraulique à l'emplacement prévu à cette effet, ou mettre la chandelle.

A coté du cric ? Hum on est au minimum à 15 - 20 cm du point de levage...

Sous l'essieu ? faut allez loin sous la voiture pour le positionner.

 

Ca fait un moment que je cherche un moyen simple de remédier à ce problème.

Acheter des rampes ? c'est bien pour travailler dessous mais pas pour changer une roue.

J'ai testé avec le peu de moyen que j'avais à différente solution mais rien de concluant.

 

Puis ce matin, une idée met venu. Prendre un cric hydraulique sur roulettes et adapter le principe de la chandelle.

Je prend quelques cotes (d'axes et de hauteurs) sur le cric et me met sur le logiciel pour avoir une image à mon idée.

 

Le principe est de lever la voiture comme nous le faisons tous puis de placer la "chandelle" sur les deux axes du cric grace au lumière de part et d'autre et finalement de placer une goupille afin de choisir la hauteur désiré.

 

Je pense réaliser le chandelle cette semaine et vous ferait des photos de la réalisation.

 

En attendant dite moi ce que vous en pensez...

 

 

 

 

 

J'aime bien l'idée !

[Invité §dav267kB]

Laisse ton autoportee et explore cette piste.

 

Pour toi,c'est simple ce genre de bricolage.

[k20008]

salut reste dans le classique: crique+chandelle cest plus prudent qu'un bidouillage maison.

jai un grand cric professionnel qui est souvent trop encombrant, je ne peux pas mettre la chandelle a son emplacement, le cric piétine sur l'emplacement de la chandelle.

Alors j'utilise un petit cric bon marché et je peux mettre la chandelle.

mais avoir des notions de levage en automobile est important on ne lève pas une voiture n'importe comment avec un cric

[Invité §dav267kB]

+1,moi je reste sur du classique aussi.

 

Apres chacun fait ce qu'il veut.

[Pacalor]

 

 

Une fois levé,je pense niveau encombrement du cric qu'on peut même y glisser une chandelle avec pied dégagé,mais modifier la face d'appui du cric en prévoyant plus large et avec une forme qui épouse le bas de caisse et avec une ouverture pour libérer le point de levage du véhicule,et qu'une chandelle prenne position,et pour finir,on retire le cric.Ainsi la chandelle est placé au bon endroit.

[rico38630]

Salut,

Merci pour vos réactions...

Pour préciser, il est hors de question que je passe sous la voiture avec ce système sans au moins une paire de chandelle placé sous le berceau.

Je suis plutôt méfiant et je double toujours la sécurité dès que je passe une oreille entre la voiture et le sol.

Ce système si après test il me convient, servira juste pour le remplacement de roue ou changement de plaquette (mais vraiment à voir).

Pour vous dire, déjà à l'école lorsque je passais mon CAP - BEP, même une voiture sur un pont j'appréhendais lorsque je travaillais dessous.

 

J'ai fais couper la matière, il me reste à faire faire l'usinage et je vous montrerait tout de même le résultat.

[Invité §Cr-008cw]

Salut,

 

Je trouve ce concept très bien justement dans les cas que tu évoques où personne ne va se trouver sous la voiture. Le gros intérêt que j'y trouve c'est qu'il maintiendra les crics fuyards à la bonne hauteur... Par contre, là où j'ai un sérieux doute sont tes appuis sup et inf et surtout le sup.

 

Personnellement je pense qu'il serait plus sérieux de reprendre les appuis du facom en venant créer deux trous sur les flancs d'acier emboutis (sous l'axe du verrin -- quitte à renforcer les flancs) à hauteur de la position de levage désiré pour y introduire un axe (éventuellement avec goupille de part et d'autre) sur laquelle la base bras du cric vient s'appuyer juste en dessous du verrin. Idem, il faudrait faire remonter le bras pour libérer l'axe de blocage. Je sais pas si c'est clair ?

 

Bon courage.

 

PS: Je réfléchis aussi à cette mod, pour du cric entrée de gamme fuyard.

[Pacalor]

Salut,

Merci pour vos réactions...

Pour préciser, il est hors de question que je passe sous la voiture avec ce système sans au moins une paire de chandelle placé sous le berceau.

Je suis plutôt méfiant et je double toujours la sécurité dès que je passe une oreille entre la voiture et le sol.

Ce système si après test il me convient, servira juste pour le remplacement de roue ou changement de plaquette (mais vraiment à voir).

Pour vous dire, déjà à l'école lorsque je passais mon CAP - BEP, même une voiture sur un pont j'appréhendais lorsque je travaillais dessous.

 

J'ai fais couper la matière, il me reste à faire faire l'usinage et je vous montrerait tout de même le résultat.

 

Tu comptes exploiter ton idée,mais ta chandelle va rouler,à moins que tu travailles sur un sol meuble.

[bouba 33]

Bjrs :jap:

Il existe déja des cricks avec des sytèmes de goupilles a norauto par ex :lol: vas voir sur leur site mais il y as d autres :D a voir :ange: a+

[rico38630]

Pacalor,

Je ne vois pas comment le cric peut rouler ???

 

Cr-Mo,

j'avais pensé également différent autre point d'appuie.

Pour ce qui de l'appuie inf. j'ai pas de doute. Axe Ø 14 sur de la tôle de 4 mm c'est quant même du costaud. Par contre celui du haut sera à voir. J'ai presque envie de tester le cric sous une presse industrielle afin de voir à quelle tonnage elle commence à bouger. Mais à mon avis c'est la partie haute juste en dessous du point de levage du cric qui peut se déformer, c'est la ou la tôle est la plus fragile.

[bernard 47c08]

Bjrs :jap:

Il existe déja des cricks avec des sytèmes de goupilles a norauto par ex :lol: vas voir sur leur site mais il y as d autres :D a voir :ange: a+

 

 

Oui j'en ai un que j'utilise couramment il est équipé d'une goupille amovible qui bloque la descente du cric je l'ai payé environ 90 euros en 2012,

 

c'est celui ci (voir la goupille de sécurité)

 

 

ceci dit je ne me glisse sous une voiture que si elle est parfaitement calé j'ai chez moi tout un assortiment de rampes et cales en bastaings et madriers.

[Pacalor]

 

Oui j'en ai un que j'utilise couramment il est équipé d'une goupille amovible qui bloque la descente du cric je l'ai payé environ 90 euros en 2012,

 

c'est celui ci (voir la goupille de sécurité)

 

 

ceci dit je ne me glisse sous une voiture que si elle est parfaitement calé j'ai chez moi tout un assortiment de rampes et cales en bastaings et madriers.

 

 

 

Ah!oui,pas mal le cric.Rapide pour le mettre en œuvre niveau approche et sécurité par goupillage.

 

 

Ce que j'avais proposé à quelqu'un une fois:

Demande d'astuce pour mettre une voiture sur chandelles (Conditions spéciales).

[Pacalor]

Pacalor,

Je ne vois pas comment le cric peut rouler ???

 

Cr-Mo,

j'avais pensé également différent autre point d'appuie.

Pour ce qui de l'appuie inf. j'ai pas de doute. Axe Ø 14 sur de la tôle de 4 mm c'est quant même du costaud. Par contre celui du haut sera à voir. J'ai presque envie de tester le cric sous une presse industrielle afin de voir à quelle tonnage elle commence à bouger. Mais à mon avis c'est la partie haute juste en dessous du point de levage du cric qui peut se déformer, c'est la ou la tôle est la plus fragile.

 

 

 

Autant pour moi,c'est moi qui racontes des bêtises!

[rico38630]

Salut,

 

Je trouve ce concept très bien justement dans les cas que tu évoques où personne ne va se trouver sous la voiture. Le gros intérêt que j'y trouve c'est qu'il maintiendra les crics fuyards à la bonne hauteur... Par contre, là où j'ai un sérieux doute sont tes appuis sup et inf et surtout le sup.

 

Personnellement je pense qu'il serait plus sérieux de reprendre les appuis du facom en venant créer deux trous sur les flancs d'acier emboutis (sous l'axe du verrin -- quitte à renforcer les flancs) à hauteur de la position de levage désiré pour y introduire un axe (éventuellement avec goupille de part et d'autre) sur laquelle la base bras du cric vient s'appuyer juste en dessous du verrin. Idem, il faudrait faire remonter le bras pour libérer l'axe de blocage. Je sais pas si c'est clair ?

 

Bon courage.

 

PS: Je réfléchis aussi à cette mod, pour du cric entrée de gamme fuyard.

 

 

Un peu comme ça...

 

 

 

 

[Pacalor]

 

Un peu comme ça...

 

 

 

 

 

C'est quoi ton logiciel de DAO!

[Invité §Cr-008cw]

Effectivement et chapeau pour tes capacités de dessin. Impressionnant !

[rico38630]

J'ai pas de mérite à avoir, le cric je l'ai pris sur un site de partage et je ne fais que les transformations ça va plus vite.

Le logiciel est autodesk (pour Pacalor).

 

Sur le net j'ai trouvé une chandelle pas mal qui ressemblait à ça :

 

 

 

 

Le principe :

Mettre le tube carré du haut entre le cric et l'emplacement prévu sous la voiture,

Lever la voiture,

Glisser les deux pieds de par et d'autre (mettre les goupilles),

et enfin régler la hauteur des pieds.

Ensuite baisser le cric et faire idem de l'autre côté.

 

Ici, pas de risque que le cric roule (hein Pacalor)!!!

Pas d'encombrement du cric qui pourrait gêner pour mettre les chandelles (classique).

Et si c'est fait avec du carré de 50x50 pour les pieds et 40x40 pour le reste en épaisseur de 5 mm je peux vous dire que ce sera du lourd. En plus on peu toujours mettre des renforts en équerre.

[Pacalor]

Des idées font germé d'autres!Hein,Pas Vrai!