[Tuto] Moteur Briggs Stratton OHV : réglage des soupapes

[tete de soupapes]

Les soupapes doivent bouger .

 

Si ta bien régler et que rien bouge

 

Soit ta mal fait

 

Soit une pièce de casser

[autodoum]

@autodoum

Oui autant pour moi lorsque le ressort et les 2 demi lune ont été retirées la queu de soupape est libre sort et rentre à la main. Puis si je la rentre et que je tourne le volant à un moment du cycle elle ressort. Mais quand j'ai remonté le ressort les z demi lune la coupelle (le tout quoi) la si j'appuie fort dessus il fait recule la tige(queue de soupape)et quand je relâche la queue de soupape revient à sa place. Mais par contre quand je tourne le volant moteur la soupape d'échappement s ouvre bien et se ferme mais pas celle d admission. Mais par contre la durite essence qui va au carburateur et le filtre à air sont enlevés est ce un problème ?ou non merci encore

 

 

OK

 

alors la soucis vient de la tige qui actionne le culbuteur, du côté opposé à la soupape.

 

Déposer le culbuteur, et voir si la tige poussoir est en place

[MK 45]

Ok c'est vrai que je l'ai remise la 1ere fois mais en pensant qu'elle était à sa place.je vois ça et vous tiens au courant merci à vous

[stefff49]

Bonsoir,

 

Quelqu'un a t-il la capacité en huile sur un moteur Briggs et Stratton 130232 3030.01 ? c'est un vieux moteur sans filtre à huile.

 

Le moteur à fait un bruit ferraille et c'est arrêter net (motoculteur), après déculassage et avoir retirer le carter moteur la bielle à casser.

 

J'ai vidanger mais impossible de savoir le contenue car il devait manquer de l’huile.

Merci d'avance.

[autodoum]

@ MK 45 : on parle bien de la tige ici :

 

 

[autodoum]

ou la même au dessus, je ne sais plus ou est l'admission

[MK 45]

Donc après 2 ,3 tentatives de remettre la fameuse tige la ça marche . Donc je pense que demain je règle mes soupapes .pour le réglages des soupapes le vendeur mécano monoculture me dit que le mieux est 0.10 pour les 2 car il ma fait un petit cours en m'expliquant si j'ai bien compris que ça forçait moins sur le moteur alors que moi je comptais faire 0.15 echapp. et 0.10 admission je remonte le tout et vous tiens au jus si la bête redémarre en tout cas un très grand merci â vous

[tete de soupapes]

Bonsoir,

 

Quelqu'un a t-il la capacité en huile sur un moteur Briggs et Stratton 130232 3030.01 ? c'est un vieux moteur sans filtre à huile.

 

Le moteur à fait un bruit ferraille et c'est arrêter net (motoculteur), après déculassage et avoir retirer le carter moteur la bielle à casser.

 

J'ai vidanger mais impossible de savoir le contenue car il devait manquer de l’huile.

Merci d'avance.

regarde la

 

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/manuals.html

[stefff49]

regarde la

 

https://www.briggsandstratton.com/eu/fr_fr/support/manuals.html

 

 

J'ai été voir mais c’est pas indiqué.

[autodoum]

Il n'y a même pas de jauge de niveau d'huile ?

[MK 45]

Bonjour alors je voulais savoir si quelqu'un sait si pour le reglage des soupapes on peut faire 0.10 pour les 2 merci à vous.

[stefff49]

Il n'y a même pas de jauge de niveau d'huile ?

 

Non même pas, j'ai 2 vulgaires bouchons de remplissage sans jauge.

[autodoum]

Bonjour alors je voulais savoir si quelqu'un sait si pour le reglage des soupapes on peut faire 0.10 pour les 2 merci à vous.

 

 

Ca ne peut pas détruire le moteur, AMHA

 

Puis si c'est une info d'un pro, ca doit aller !

[autodoum]

Non même pas, j'ai 2 vulgaires bouchons de remplissage sans jauge.

 

 

 

Il ressemble à ca ?

 

 

 

si oui,

 

 

 

1.25 pints soit 0.6 litres.

[tete de soupapes]

La hauteur du bouchon ne donne pas le niveau

[autodoum]

1.25 pints soit 0.6 litres.

 

 

 

Il y a des pays ou ils comptent en pintes, c'est extra

[stefff49]

 

 

Il ressemble à ca ?

 

 

 

si oui,

 

 

 

1.25 pints soit 0.6 litres.

 

La hauteur du bouchon ne donne pas le niveau

 

 

Je ne crois pas le moteur c'est le 130232

 

C'est un vieux moteur, la bielle a cassé donc je vais la remplacer.

[stefff49]

https://www.casimages.com/i/20 [...] 7.jpg.html

 

https://www.casimages.com/i/20 [...] 3.jpg.html

[autodoum]

Je ne crois pas le moteur c'est le 130232

 

C'est un vieux moteur, la bielle a cassé donc je vais la remplacer.

 

 

Oui ici série 130200

[tete de soupapes]

https://www.casimages.com/i/20 [...] 7.jpg.html

 

https://www.casimages.com/i/20 [...] 3.jpg.html

 

 

 

il faut la souder

 

il est pas haut le bouchon.

[stefff49]

 

 

il faut la souder

 

il est pas haut le bouchon.

 

 

ah oui tiens une soudure !

 

 

Non il est pas haut, peut-être remplir à débordement.

[tete de soupapes]

 

ah oui tiens une soudure !

 

 

Non il est pas haut, peut-être remplir à débordement.

 

Pour moi oui

[MK 45]

Bonjour je reviens vers vous donc j'ai remonté le cache culbuteur avec joint biensur . Alors j'ai essayé de le démarrer avec les câbles et la batterie voiture il a démarré et s'est arrêté mais alors c'est vrai que mes câbles ont un peu fondus la dernière fois que j'avais essayé je sais pas si y a pas un faux contact je demande à mon voisin de me prêter les siens.

 

Et aussi j'ai démonté pour voir si la clavette etait toujours à sa place (elle y était ) mais par contre entre la bobine d'allumage et le volant moteur y a un espace de 2 voir 3 mm est ce normal.

 

Et encore merci pour les retours.

[MK 45]

En fait quand je mets les câbles pour démarrer, le moteur commence à faire 2 petits tours au ralenti en secouant un peu le tracteur et les câbles chauffent de fou et le moteur ne veut pas tourner grrrr c'est assez énervant à vrai dire mais bon je suis assez patient a l'aide a l'aide merci â tous.

[autodoum]

entre la bobine d'allumage et le volant moteur y a un espace de 2 voir 3 mm est ce normal.

 

Et encore merci pour les retours.

 

 

J'ai moins sur le mien, de.l'ordre du mm.

Mais à mon avis ça ne change rien :

*/ si il y avait trop d'écartement, l'allumage ne se ferait pas, le moteur ne démarrerait jamais

 

*/ dans ce que vous décrivez, il semble que le démarreur force beaucoup au démarrage : beaucoup d'intensité, les fils chauffent

Donc pas un soucis d'allumage

Peut-être la décompression automatique, voir les message plus en haut dans cette page

[MK 45]

Ok alors c'est un réglage à effectuer si oui si quelqu'un à des photos ou une vidéo pour voir merci

[autodoum]

Je n'ai pas encore beaucoup approfondi le sujet, mais non, ça ne se règle pas.

 

C'est un dispositif sur le vilebrequin qui décompresse le moteur pendant le démarrage en agissant sur la soupape d'échappement. Ce serait pour ça qu'un réglage du jeu des soupapes aiderait au démarrage, ça influence ce système de décompression ( à verifier)

[MK 45]

Ne serait ce pas le fait d avoir mis 0.10 aux 2 soupapes pour le réglage comme m'avait dit le gars de magasin monoculture. N est ce pas plus judicieux de mettre 0.15 pour echappement je me demande car la décompression automatique qui se dérègle peut venir de ce fait la aussi . Si le réglage aux soupapes est erroné alors ne pas espérer que le moteur démarre dites moi si je me trompe et pour le réglage soupape echappement merci à vous.

[MK 45]

Et en fait oui on dirait que quelque chose force pour démarrer le moteur

[autodoum]

Ne serait ce pas le fait d avoir mis 0.10 aux 2 soupapes pour le réglage comme m'avait dit le gars de magasin monoculture. N est ce pas plus judicieux de mettre 0.15 pour echappement je me demande car la décompression automatique qui se dérègle peut venir de ce fait la aussi . Si le réglage aux soupapes est erroné alors ne pas espérer que le moteur démarre dites moi si je me trompe et pour le réglage soupape echappement merci à vous.

 

 

possible.

 

essayez avec 0.15, le réglage ne prend pas beaucoup de temps. Puis vous êtres entrainé, maintenant

[MK 45]

En fait j'ai un nouveau souci lorsque j'ai remonté pour faire le réglage à 0.15 pour la soupape d'échappement je viens de m'apercevoir que la tige qui est au centre du culbuteur ne tient plus et le filetage est mort. Que faire? Est ce que la tige avec l ecrou de 10 se change ? J'y ai touché la route première fois croyant qu" elle faisait partie du réglage alors est ce cela qui fait que la tige a lâché ou bien autre chose

[MK 45]

Je me suis trompé en écrivant c'est quand j'ai démonté pour régler a 0.15 dsl.

[tete de soupapes]

Doit se dévisser a la base

 

Faut le changer

 

Vient de la ,que tu ne peux regler.

[autodoum]

Yep, ca se dévisse

 

 

 

piece 830

[MK 45]

En fait le filetage de la tige ou plutôt le goujon culbuteur a foiré à 2 endroits comme si il avait chauffée er je voulais savoir si je pouvais juste changer le goujon ou bien utiliser du frein filet rouge merci pour les retours