Kangoo Express : Comment recoller joint du pare brise

[Invité §and260lG]

Bonjour,

 

Le joint inferieur de mon pare brise est en train de se barrer.

Je voudrais savoir si il est possible de le coller ou de le fixer d'une quelconque manière ? Avec quelle colle ?

 

Merci

[ballbearing]

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Bonsoir

 

>> Je dirais que les pare- brise ont le verre collé directement sur la structure. et que ça , ce ne serait le cache du collage? Attend confirmation.

 

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Si un produit est utilisé dans ces endroits ça sera de la colle-mastic polyuréthane (PU) . Vendue en cartouches en grande surface de bricolage. Qui EST le produit.

Surtout pas du silicone qui vieillit.

(Dans des cas où c'était vraiment le collage du verre sur la structure, tout intervention a été discutée et est discutable , car le pare-brise est devenu une part entière de la rigidité en cas de .....)

[Invité §and260lG]

Ah Ballbearing j'étais sûr que tu serais le premier à répondre, ca fait plaisir.

 

Ok donc a priori cest pas tres grave si ça se décolle.

[Invité §and260lG]

Non il me semble pas que ce soit le collage du verre sur la structure. Juste un joint qui bouge mais le verre ne bouge pas.

Je me disais que par contre ca empechait peut etre l'eau de couler dans des parties où ca doit pas couler.

[ballbearing]

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Salut André

Attend confirmation.

Mais même si c'est juste le cache, même produit https://www.google.fr/search?q [...] p;ie=UTF-8

Tu essuie les débords avec un solvant pas violent (white spirtit ?)

[Invité §Hug403NT]

Bonsoir,

Yo Ball , le "white" c'est gras

A radié

[Invité §Hug403NT]

Ah Ballbearing j'étais sûr que tu serais le premier à répondre, ca fait plaisir.

 

 

Désolé si je dérange...

[ballbearing]

T'est le bien'v'nu Hug Confirme au moins que c'est juste un cache ! Boudiou ! Tabernacle ! :lol:

 

Je voulais juste dire que l'acétone bouffe certains plastoques

[Invité §Hug403NT]

J'avais bien compris

[Invité §Hug403NT]

Avec la sauce de "lebaiton" , pas possible non plus

[Invité §Hug403NT]

Bonsoir,

Il serait plus prudent de le changer , avec réfection du cadre support, au moins c'est garantie zéro fuite.

Cdlt.

[Invité §dab502BK]

je confirme que c est juste une cache rien d autre se joint n est pas collé

Il n y pas lieu de le remplacer

[Invité §and260lG]

Ok merci à tous.

Maintenant que j'ai la confirmation que c'est juste un cache je suis un peu moins inquiet.

Par contre je pense que je vais quand meme le coller avec du mastic PU pour le côté esthetique et pour pas qu'il se barre à chaque fois.

 

Par contre derniére question: est ce que je peux utiliser ce mastic PU pour coller un joint du meme type sur du métal ?

 

Parce que à chaque fois que j'ouvre mon capot j'ai les joints qui font le tour du compartiment moteur (cf photo qui suit) qui se barrent et j'aimerais bien qu'ils tiennent.

Mon pere a essayé de faire des entailles sur le métal pour que le joint accroche mais ca n'a pas fonctionné.

[Invité §dab502BK]

Si tu veux mes de la colle a pare brise

[ballbearing]

Comme Dabt62 que je salue

 

(Oui depuis que j'ai découvert ça......... J'en fous partout )

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Attention aux écoulements de la cavité de bas de pare-brise bouchés si tu entend des "glouglou" dans les virages

[Invité §dab502BK]

Mois ses le silicone sanitaire que je les partout mdr

[Invité §Ano806qw]

Bonjour,

Pour le joint en haut je confirme, il n'est là que pour faire joli. Seul le joint de colle sous le pare-brise garanti l'étanchéité.

 

Pour le joint du compartiment moteur, il faut avoir la possibilité d'enlever celui du haut car il tiens la plage de pare-brise (partie en plastique sous les essuie-glace) et on a besoin de l'enlever en cas de changement de pare-brise.

 

En tirant dessus on pourra toujours le décoller, mais s'il est vieux et pas en trop bon état, il peut se déchirer.

[Invité §Ano461kl]

 

[Invité §Art380EY]

Bonjour,

 

Pour le joint en haut je confirme, il n'est là que pour faire joli, tu peux le coller pour qu'il ne parte pas.

Seul le joint de colle sous le pare-brise garanti l'étanchéité.

 

Pour le joint du compartiment moteur, il faut avoir la possibilité d'enlever celui du haut car il tient la plage de pare-brise (partie en plastique sous les essuie-glace) et on a besoin de l'enlever en cas de changement de pare-brise.

 

En tirant dessus on pourra toujours le décoller, mais s'il est vieux et pas en trop bon état, il peut se déchirer. Ne pas mettre d'activateur..

 

Pour infos, la colle à pare-brise n'est pas très efficace sur le plastique et caoutchouc. De plus si on ne met pas d'activateur avant, elle n'a aucune efficacité à l'arrachement.