[106 1.4 XS] Trou à l'accélération à "haute vitesse"

[Invité §sic627kA]

salut à tous,

 

voilà mon problème. depuis quelques temps la 106 de ma copine (1.4l de 1996) à tendance à caller lorsque l'on reste "longtemps" sur l'embrayage (arrivée à un stop ou à un feu par exemple). jusqu'ici rien de pénible ou alarmant (peut-être aucun rapport avec le problème suivant mais je le mentionne).

 

maintenant depuis quelques semaines j'ai des trous à l'accélération en 5ème entre 3'000-4'000 tours (environ 120-140 km/h) donc ces symptômes n'apparaissent que sur l'autoroute. ces trous si je devais les décrire ressemblent à une arrivée d'essence "saccadée" c'est à dire que la voiture "tousse" lorsque je monte de 120 à 140 par exemple. à basse vitesse et sur les autres rapport je ne le ressens jamais.

 

hier sur l'autoroute après une violente "quinte de toux" le voyant moteur (celui qui est allumé sur la photo ci-dessous) s'est allumé puis s'est éteint 10 secondes plus tard me faisant transpirer sévèrement :

 

des idées, je pencherai pour une défectuosité de l'arrivée d'essence, mais je ne suis pas très doué en mécanique pour pousser le diagnostic plus loin. d'avance merci !

[Invité §sic627kA]

le problème s'est maintenant propagé à tous les rapports. c'est-à-dire qu'entre 3'000 et 4'000 trs/min, le moteur "tousse". pour de petits trajets, c'est vivable (suffit juste de ne pas la tirer) mais devient vite ennuyant quand on veut se déplacer un peu plus loin.

 

la voiture va certainement passer au garage cette semaine. j'essaierai de donner un feedback ici histoire d'apporter la solution au cas où d'autres personnes rencontreraient le même problème.

[GNOMONIEN]

Bonjour , d'après les symtpomes je m'orienterais plutôt vers un souci d'allumage.

[Invité §sic627kA]

bonjour, pourriez-vous allez plus en détail ou me donner une piste ? une idée ?

[Invité §geo357Df]

Exactement ton allumage qui rend l'âme j'avais le même souci mais à petite vitesse...

Depuis le changement aucun souci, mais un de ces quatres il va te lâcher et tu seras sur le bas coté de la route.

[Na_zgul]

Vérifie les fitres : filtre à essence, filtre à air.

S'ils sont très encrassés ca peut causer ce genre de problème.

 

Après faut voir si ca vient pas des bougies, ou du module d'allumage effectivement ...

[Invité §sic627kA]

okay, merci pour toutes ces infos. la vérification des filtres se fait facilement ? quelqu'un a un petit lien sur tuto par hasard ?

 

et le module d'allumage, ça coûte combien de le remplacer ? histoire de savoir si ça en vaut la peine ...