C-max 2 : debimetre ou capteur de temperature

[Invité §san402bF]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Véhicule: FORD C-Max (B7) (5p) 2.0 TDCi FAP 163 cv

J'ai une question qui me turlupine, suite au changement du capteur MAP (capteur de pression de turbo), celui-ci est associé au capteur de temperature MAF pres du filtre à air mais, je vois qu'il s'agit du débitmètre…

Quelle est la différence sachant que pour moi il s'agit du meme capteur d'apres le diagramme de la voiture… ?

il existe pourtant sur oscaro 2 capteurs "visiblement différents":

https://www.oscaro.com/capteur [...] 96-2606-gt

ET

https://www.oscaro.com/fr/sear [...] ;vid=33096

 

quelle est la différence et ou se trouvent t'ils ????

sachant que pour moi il sont sur le tuyau d'aiR d'admission après le filtre a air:

https://ford.7zap.com/fr/car/5 [...] 607/68140/

 

 

 

 

 

 

 

 

et le capteur MAP:

https://www.oscaro.com/capteur [...] 96-2606-gt

[Invité §san402bF]

Re-bonjour,

 

Je vais démonter ce soir le dit capteur et je vais regarder la "tête" qu'il a...

Je n'en vois pas d'autre en sorti de filtre a air jusqu'au bloc...

[Invité §san402bF]

Bonjour,

Je poursuis mes recherches en attendant que madame rentre avec le véhicule et que je puisse y accéder.

Pour information, j'avais initialement le code d'erreur P003a de façon intermittente mais le véhicule fonctionne parfaitement bien, sans fumé ni perte de puissance (juste une consommation qui grimpe d'un litre). Ceci ma conduit à changer le fameux capteur MAP mais le code revenant j'ai fini par trouver que le soucis vient en fait de ce fameux capteur MAF en l'occurrence du débitmètre d'où mes interrogations.

Je viens de "retourner" tous les forum etrangers et le soucis vient bien de ce capteur.

Reste à savoir lequel est le bon, j'ai cru comprendre en fait qu'il s'agit de la meme faisant office de la meme fonction mais avec 2 technologies differentes:

 

- debimetre avec fil ----> ancienne techno

 

- debimetre avec film ---> nouvelle techno plus robuste

 

 

j'attend le demontage pour verifier.

 

Si des "experts" ont d'autres raisons, je suis preneur ;-)

[distrait50000]

Bonsoir , le débit-mètre est placé entre le filtre a air et le turbo donc sous aspiration .

Le capteur de pression d'admission est situé sur la tubulure d'admission entre turbo et collecteur d'admission (circuit sous pression de turbo) 12A697 du plan joint

 

[Invité §san402bF]

Bonjour,

 

Merci pour ce retour

J'ai déjà changé le capteur de pression et j'attend le capteur MAF (débitmètre), ma question se pose surtout sur la technologie employée entre les 2 modèles…

Apres avoir démonté (et nettoyé le miens avec du nettoyant frein malgré l'attente de reception d'une nouvelle), j'ai finalement sur mon véhicule ce modèle:

https://www.oscaro.com/fr/sear [...] ;vid=33096 en marque fomoco (7M5112B579BB // 1480570)

equivalences:

HÜCO Automotive GmbH - 2505088

LUCAS - FDM745

METZGER - 0891068

HELLA - 8ET 009 142-821

[distrait50000]

Bonjour,

 

Merci pour ce retour

J'ai déjà changé le capteur de pression et j'attend le capteur MAF (débitmètre), ma question se pose surtout sur la technologie employée entre les 2 modèles…

Apres avoir démonté (et nettoyé le miens avec du nettoyant frein malgré l'attente de reception d'une nouvelle), j'ai finalement sur mon véhicule ce modèle:

https://www.oscaro.com/fr/sear [...] ;vid=33096 en marque fomoco (7M5112B579BB // 1480570)

equivalences:

HÜCO Automotive GmbH - 2505088

LUCAS - FDM745

METZGER - 0891068

HELLA - 8ET 009 142-821

 

 

Bonsoir, il faut avant tout poser les pièces prévues pour le véhicule , je ne suis pas sur que l'on ait un choix de technologie car chez Ford ils ne donnent que la référence prévue c'est a dire 1480570

[Invité §san402bF]

Bonjour,

 

Oui c'est bien le cas, sur la piece démontée (d'origine avec le véhicule neuf), il y a les 2 references d'inscrites:

- marque du capteur (équipementier): fomoco

ref:7M5112B579BB

et

1480570