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Mazda

Cx-5 : joint de culasse


nonofou76
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Invité §Ano450AK

Bonjour,

 

Qui annonce un joint de culasse?

 

Avez vous des problèmes particuliers avec votre voiture?

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Invité §Jé 226pE

Type de problème / symptômes

bonjour

mon véhicule à 109000 kms

il est de 2013

on m annonce à joint de culasse la voiture n 'a jamais chauffé et aucun voyant d'allumé

est ce normal?????

cordialement

 

 

Bonjour

Même problème que toi. La voiture part sur plateau, Mazda identifie, par une mise sous pression, une fuite du radiateur avec une info comme quoi un message aurait apparu 6 mois au paravent.!

Changement du radiateur puis 1400km plus tard la voiture se remet en défaut et Mazda l'annonce un joint de culasse.

Comment c'est finie l'histoire pour toi..?

Merci .

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Invité Pat

Problème identique. Véhicule de 2014, 136 000 km, toujours entretenu chez Mazda Le concessionnaire annonce "joint de culasse HS" et établit un devis comportant la culasse, le turbo, le bloc embiellé et le radiateur : + de 9000 €.

Mazda propose 30% et le concessionnaire 10% de plus.

Ma réflexion est la suivante : soit c'est normal, donc zéro prise en charge, et on saura que ce modèle à une durée de vie très limitée, soit c'est anormal et la prise en charge doit alors être totale, le client n'ayant pas à partager la responsabilité du constructeur.

Votre avis et vos retours seront les bienvenus.

 

 

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Invité Pascal

Même problème, modèle 2015 de fin 2014, 170000km jamais de ville et garantie finie depuis 9 mois. Entretenue chez mazda, joint de culasse 3000€ je suis dégoûté 

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Invité lolocx5

Bonjour à tous, propriétaire d un CX5 2014 de 191000kms-désagréable surprise ce matin, une fuite de liquide incolore/gras sous la voiture, sous le carter de protection des traces huileuses..
jamais eu de voyant allumé(ni pour la vidange d ailleurs) direction garage 20km toujours sans voyants allumée:diagnostic:joint de culasse HS et 2500eur env (par téléphone)
à la lecture de vos différents messages, j' a i eu juste le ventilateur qui se mettais en route pas longtemps il y a environ 15jours, mais ce qui m inquiète c est le post avec la désactivation des voyants d alarme..;
cdlt

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il y a 26 minutes, Invité lolocx5 a dit :

Bonjour à tous, propriétaire d un CX5 2014 de 191000kms-désagréable surprise ce matin, une fuite de liquide incolore/gras sous la voiture, sous le carter de protection des traces huileuses..
jamais eu de voyant allumé(ni pour la vidange d ailleurs) direction garage 20km toujours sans voyants allumée:diagnostic:joint de culasse HS et 2500eur env (par téléphone)
à la lecture de vos différents messages, j' a i eu juste le ventilateur qui se mettais en route pas longtemps il y a environ 15jours, mais ce qui m inquiète c est le post avec la désactivation des voyants d alarme..;
cdlt

Bonsoir,

Une fuite de LDR ne certifie pas que le JDC est à remplacer, car il y a des contrôles à effectuer pour garantir un bon diagnostique certain à 100%.

1- Compléter le niveau du LDR.

2- Vérifier l'absence de LDR dans l'huile du moteur.

3- Rechercher l'origine de la fuite du LDR.

4- Vérifier si des bulles de gaz remontent constamment dans le vase d'expansion (analyse des gaz) .

5- Vérifier moteur chaud que le LDR circule bien dans le radiateur du moteur (ouverture du thermostat et fonctionnement de la pompe à eau).

6- Que le radiateur du moteur est propre (absence de boue et de feuille ou papier,.......)

7- Que le ventilateur du radiateur se déclenche avant que la T° du moteur soit trop élevée.

 

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