Quand changer courroie distribution C-max 2

[sebm150]

Type de problème / symptômes

Bonsoir,

Je possède un c-max de 2009 1.6 90cv 160 000km aujourd'hui.

Voilà j'ai une petite question quand faut t'il faire la courroie de distribution sur ce moteur?

Sur le moteur il y a un étiquette "courroie faite à 70 000km".

L’escroc de garagiste a qui j'ai acheter la voiture n'as pas sus me répondre sur quoi et quand a faire sur le véhicule.

 

En vous remerciant

[Invité §dav267kB]

Salut.

 

http://courroiesdistribution.o [...] -160000-km

[sebm150]

donc au 160 000km du vehicule mais vu comme elle a ete faite a 70 000 sa repousse c'est ca?

[Invité §dav267kB]

230000 km.

 

Il y a les annees qui entrent en compte.

 

La distribution a été faite en quelle annee?

[sebm150]

aucune idée, le vendeur de ma voiture n'as pas sus me dire ce qu'il y avait été fait sur le véhicule

[Invité §dav267kB]

Donc dans le doute,il vaut mieux changer,du moins,c'est toi qui voit.

 

Je ne comprend pas pourquoi ils ont changer la distribution à 70000 km.

 

Ils ont peut-être changer au bout de 5 ou 6 ans donc vers 2014/2015.

 

Apparemment tu roules enormement.

[sebm150]

J'ai eu le véhicule en juin dernier, le c-mcax avait 147000km

[Invité §dav267kB]

Tu as la facture du changement de la distribution?

[sebm150]

Non, pis je peut pas aller voire le garagiste on a fini devant le juge pour régler une histoire donc voila

[Invité §dav267kB]

Je te conseille de changer le kit distribution et même peut-être le kit accessoires.

 

C'est soit ça,soit tu prends le risque qu'une des 2 courroies cassent ou qu'1 galet casse.

[sebm150]

ok merci

[distrait50000]

Bonjour, voici ce que dit le constructeur pour la courroie de distribution : https://www.etis.ford.com/ford [...] uleView.do

Modèle C-MAX 2007 Version 1.6L DURATORQ-TDCI/MAN. (12/2006 - 09/2010) Intervalle 10 Années (200000 km) Numéro de réparation/commande Immatriculation No. Immatriculation Date Code radio Kilométrage km Rechercher les campagnes techniques en suspens à l'aide d'OASIS et s'assurer qu'elles ont été complétées

L - Opération d'entretien - facture avec un coût supplémentaire

A l'atelier Instruments, témoins de contrôle/d'avertissement et avertisseurs sonores Contrôler le fonctionnement Embrayage Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant Pare-brise, lave-glace, essuie-glace Vérifier le fonctionnement et l'état, si nécessaire ajuster/réparer/remplacer (ordre de réparation séparé)

A l'intérieur du véhicule Eclairage extérieur et témoins correspondants ; éclairage du tableau de bord Contrôler le fonctionnement/l'état Frein à main Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant Ceintures de sécurité, boucles et tiges Contrôler le fonctionnement/l'état Filtre anti-odeurs Remplacer

A l'extérieur du véhicule Crochet de sécurité /charnière de capot + Contrôler le fonctionnement/graisser

Sous le capot Câbles, tuyaux, flexibles, conduites d'huile et de carburant Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites Moteur, pompe à vide, chauffage et radiateur Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites Liquide de refroidissement Contrôler la concentration d'antigel: °C Vase d'expansion et réservoir de liquide lave-glace Contrôler/faire l'appoint des niveaux de liquide, selon besoin - en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier Bornes de batterie Nettoyer, le cas échéant/graisser Batterie Contrôle visuel de fuites éventuelles. -en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier (l'opératio No. 31 214 4) Filtre à carburant Vidanger l'eau, si non remplacé - Modèles avec moteur diesel (avec dispositif de vidange)

Sous le véhicule Moteur Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile: La vidange d'huile et le remplacement du filtre à huile sont recommandés tous les 15 000 km si le véhicule est utilisé dans une ou plusieurs des conditions suivantes - voir ci-dessous: Direction, timoneries de suspension, rotules, joints de cardan, soufflets Rechercher les signes de dommages ou d'usure et contrôler la fixation et l'état des éléments en caoutchouc Moteur, transmission, essieu arrière Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites Tuyaux, flexibles, câbles, conduites d'huile et de carburant, échappement Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites Soubassement + Contrôler l'état du revêtement en PVC Pneus Contrôler l'usure et l'état en particulier au niveau du flanc du pneu, noter la profondeur des profils avant droit mm, avant gauche mm, arriere gauche mm, arriere droit mm Système de freinage Roues déposée, contrôler l'usure des plaquettes et disques de freins. Contrôler les tambours de frein arrière - en cas de pertes excessives de liquide, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier. (Plus fréquemment en cas de conditions d'utilisation difficiles)

A l'extérieur du véhicule Moteur Faire le plein d'huile moteur: La vidange d'huile et le remplacement du filtre à huile sont recommandés tous les 15 000 km si le véhicule est utilisé dans une ou plusieurs des conditions suivantes - voir ci-dessous: Pneus Corriger la pression Système de mobilité instantanée Contrôler la limite d'utilisation de l'étanchéisant de pneu, le cas échéant Roue de secours Corriger la pression, contrôler l'usure et l'état (noter la profondeur des sculptures) mm Eclairage de coffre à bagages + Contrôler le fonctionnement, le cas échéant Ecrous de roue Serrer au couple requis et vérifier s'il s'agit du bon type. Contrôler l'état de la jante Enjoliveurs Contrôler l’état, en particulier au niveau des fixations Suivi d'entretien et autocollant de rappel Mettre à jour le suivi d'entretien du véhicule (Carnet d'entretien/Livret d'entretien électronique (DSR) et coller l'autocollant sur le montant B du côté conducteur

Entretien exceptionnel (en option - sur demande du client / facturés séparemment) Système de freinage Tous les 2 ans - Remplacer le liquide de freins (l'opératio No. 12 154 4) L Climatisation Tous les 3 ans : Contrôler la température au niveau du tube de sortie d'évaporateur. Contrôler l'étanchéité et l'état des canalisations de climatisation (l'opératio No. 34 619 1) (TSB 67/2002) L Système de refroidissement Tous les 10 ans - Vidanger, rincer et remplir de Super Plus(l'opératio No. 24 122 4) L Courroie de distribution, tendeur et pignons de renvoi Remplacer - Tous les 200 000 km ou après 10 ans, selon première échéance (l'opératio No. 21 304 9, 21 306 5) L Courroies d'entraînement des accessoires Remplacer - Tous les 200 000 km ou après 10 ans, selon première échéance (l'opératio No. 21 567 5) L Filtre a particules de diesel Tous les 120 000 km - Remplacer - Duratorq-TDCi avec normes antipollution phase IV uniquement, le cas échéant (l'opératio No. 25 280 1) L Contrôle visuel de la carrosserie et de la peinture Tous les 12 ou 24 mois en fonction du type de véhicule et de l'année de construction/la date d'immatriculation.A effectuer durant les opérations repérées par (+) ci-dessus - voir la fiche de contrôle détaillée - si applicable (l'opératio No. 54 555 1 +). L

Révisions supplémentaires et offres additionnelles * (en option - sur demande du client / facturés séparément) Option entretien climatisation Contrôle du système de climatisation. Appliquer du nettoyant climatisation au système de distribution d'air. (l'opératio No. 54 552 4) L Filtre anti-odeurs plus Remplacer le filtre anti-odeurs par le filtre anti-odeurs plus.

+ Un contrôle visuel de la carrosserie et de la peinture doit être effectué durant ces opérations sur les véhicules construits à partir de 03/2002 - voir la fiche de contrôle détaillée si applicable. Facturation de temps forfaitaires séparée en fonction de la réglementation en vigueur sur le marché.

[look386]

Bonjour

Le ""après"" dans le texte bleuté de distrait , moi j aurai dit avant ou du moins j aurai enlevé ce " après " qui peut porter à confusion .

200 000 ou 10 ans au 1er des deux échéances.

Mais moi , comme le garage n a pas l air trop ""propre""

je n aurai pas trop attendu , sauf si tu es certain à 100 % quelle a été faite à 70 000.

[Rimsa]

Bonjour je possede une s max 2013 1.6cdti ila 154000km quand je peux chengee la courois distribution merci bien

[treborpj]

il y a 11 minutes, Rimsa a dit :

Bonjour je possede une s max 2013 1.6cdti ila 154000km quand je peux chengee la courois distribution merci bien

Bonjour,

Suivre le carnet d'entretien, mais ça peut se réaliser avant, surtout si la voiture à réalisé plus de courts trajets que des longs sur voies rapides.

8 1/2 ans et 154000 kms c'est déjà très bien, je la remplacerai, vaut mieux ça que de casser le moteur.