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Volkswagen

Golf 4 : voyant check moteur Golf IV 50.000 kms


marin95
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Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

Je suis novice en la matière et viens sur ce forum afin de trouver une aide sur l’origine de la panne électronique/moteur que je rencontre.

 

J’ai acheté une golf IV 35000km rien à dire, tout fonctionne parfaitement depuis que je roule avec, cependant j’ai rencontré dans mon chemin le fameux voyant « Check moteur ».

 

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Novice en mécanique auto et électronique je suis allé dans un premier garage WV qui m’a dit qu’il n’y avait rien à faire et m’a juste reset le défaut.

 

Evidemment, le voyant a fini par se rallumer, je suis donc retourner dans un garage WV qui cette fois m’a dit qu’il s’agissait d’un problème de capteur de vitesse ==> Facture garage : remplacement capteur de parcours sur boite de vitesses + reset code défaut.

 

Rassuré et confiant, je continue à rouler, toujours aucun problème de puissance ou quoique ce soit d’alarmant mais ce fameux voyant finit par se rallumer :non:

 

Commençant à décourager de l’efficacité des garages WV, je finis par opter par une enquête personnelle, j’achète une valise, voici les messages d’erreurs :

 

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Trois questions s’amènent :

 

  • Quel est le code confirmé qui amène à l’allumage du voyant CHECK, je suppose que c’est la sonde lambda puisque le capteur de vitesse a été changé ?
  • Pourquoi le code défaut capteur de vitesse revient après réparation ? Est-ce un problème grave dont je dois me préoccuper ou bien fréquent et bénin ?
  • Si le problème réside dans la sonde lambda et que je veux la changer : j’ai cru comprendre qu’il y avait soit 1 soit 2 sondes lambda sur golf 4, la mienne date d’octobre 2000. Quelles sont les réparations à engager ? Nettoyage des 1 ou 2 sondes lambda ? Remplacement neuf des 1 ou 2 sondes lambda ?

 

Merci de votre aide,

Marin

 

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Bonjour

C'est la panne de sonde lambda sur la ligne d'échappement qui allume (en particulier, mais pas lui seul) le voyant check.

Le nombre de sondes dépend de la motorisation; quelle est ta motorisation ?

 

Une sonde lambda ne se répare pas, il faut la remplacer. Etonnant que VW n'ait pas vu ce code défaut.

 

Le capteur de vitesse ? Jamais !

Tu as noté que la vitesse affichée déconnait ?

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Bonjour,

 

merci pour ces éléments : j'ai une golf 4 1.6 16v, il y en a une ou 2 sonde lambda sur ce type de motorisation ?

 

De plus, est-ce que cette sonde lambda est celle d'origine ? https://www.mecatechnic.com/fr-FR/sonde-lambda-pour-golf-4-16_GC29400.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=GC29400&gclid=CjwKCAjwstfkBRBoEiwADTmnEJcMX7o615EOqiflOKRZ0LLuQt_H976YRaJP5L8jJGkkxZwbw-UDABoCSzkQAvD_BwE

 

PS : j'ai entendu qu'un remplacement de sonde lambda induit un remplacement de catalyseur, est-ce une réalité ?

 

Cordialement,

 

Marin SIMONS

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En suivant le flux des gaz d'échappement:

- Sensor 1 (banque 1 ou 2): sortie moteur, avant le catalyseur: mesure la quantité d'oxygène présent dans les gaz d'échappement.

- Sensor 2 (banque 1 ou 2): après le catalyseur, sert à vérifier que le catalyseur fait bien son boulot.

 

Avant de changer la sonde, vérifie 2 choses :

- que les fils de al sonde sont en bon état

- qu'il n'y a pas de fuite dans la ligne d'échappement, entre le collecteur échappement et la seconde sonde qui est vissée après le catalyseur.

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Invité Manouchenr

Bonjour. 

Est ce que le contrôle technique en tient compte? Ça fait des années que ce voyant s allumé.  CertainsCT le passé et d autre pas!!

 

 

 

 

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