[Topic Officiel] Audi S3 / S3 Sportback [8V] (2013-2020)

[Invité §Lud140fn]

Elle est jolie...

 

Mais si il mette un bloc de 280ch seulement je serai un peu dégouté.

 

L'ancienne en 1,8l 210-225ch on passe à un 2L 265... la moindre des chose serait de dépasser les 300ch avec ptit 2,5l ^^

Il n'est même pas certain que la prochaine RS3 aura un 5 cylindres au vu de la répression actuelle de lutte contre les émissions polluants.

 

En revanche, la reprog sera intéressante je pense. Le simple 2l TSI 211 sur l'A4 prends déjà 280 en ST1

[Invité §wax325Di]

Ça peut être une 8P 2.0 Taidaihi quattro hein

 

 

 

Hihihihi oui pas faut ça peut...

 

Mais c'est quoi TDI ???? Pfuhhh je connais pas...

 

15 000 Bornes par an ... je vois pas trop l’intérêt

 

Je préfère un bon 2.0L TFSI 280 CV... Au moins 10L/100 c'est un chiffre rond.

 

[Invité §wax325Di]

 

 

Hihihihi oui pas faut ça peut...

 

Mais c'est quoi TDI ???? Pfuhhh je connais pas...

 

15 000 Bornes par an ... je vois pas trop l’intérêt

 

Je préfère un bon 2.0L TFSI 280 CV... Au moins 10L/100 c'est un chiffre rond.

 

 

 

Rohhhhhh lol faux...

[Invité §S3 107nW]

Il n'est même pas certain que la prochaine RS3 aura un 5 cylindres au vu de la répression actuelle de lutte contre les émissions polluants.

 

En revanche, la reprog sera intéressante je pense. Le simple 2l TSI 211 sur l'A4 prends déjà 280 en ST1

 

C'est pourtant prevu tel que par audi: rs3= 5 cylindres d'environ 360 ch. Ce sera le moteur coiffant toute la gamme A3

[loubilou]

C'est pourtant prevu tel que par audi: rs3= 5 cylindres d'environ 360 ch. Ce sera le moteur coiffant toute la gamme A3

 

 

Oui mais ils la sortent beaucoup trop tard! 7 ans après l'arrivée de la 1ère 8p et 2 ans grand max avant qu'elle ne soit renouvelée...

Autrement dit on est pas prêt de croiser la future RS3 avant un bon moment...

[Invité §Lud140fn]

La classe A AMG aura droit à un 4 cylindres de plus de 340 cv. J'espère également qu'Audi gardera le 5 cylindres. Il est tout de même assez emblématique pour la marque, mais sait-on jamas ..

[Invité §S3 107nW]

 

Oui mais ils la sortent beaucoup trop tard! 7 ans après l'arrivée de la 1ère 8p et 2 ans grand max avant qu'elle ne soit renouvelée...

Autrement dit on est pas prêt de croiser la future RS3 avant un bon moment...

 

audi a changé sa politique vis a vis des rs: arrivée du modele rs desormais 3 ans apres la sortie du modele traditionnel

[loubilou]

Ah c'est beaucoup mieux 3 ans! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Ta source?

[Invité §S3 107nW]

Je sais plus franchement, ca a ete dit et redit, notamment sur RS6.com par certains internes d'Ingolstadt...La RS3 8P a ete la derniere de cette politique tardive

Regarde les dernieres RS produites:

RS5 3 ans apres la sortie de l'A5, TTRS 3 ans apres la sortie du TT, etc...

[Invité §enz748hT]

En revanche, la reprog sera intéressante je pense. Le simple 2l TSI 211 sur l'A4 prends déjà 280 en ST1

 

Pas mal ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

Hihihihi oui pas faut ça peut...

 

Mais c'est quoi TDI ???? Pfuhhh je connais pas...

 

15 000 Bornes par an ... je vois pas trop l’intérêt

 

Je préfère un bon 2.0L TFSI 280 CV... Au moins 10L/100 c'est un chiffre rond.

 

 

T'es un vrai

 

T'as fait une reprog sur ton 2.0L alors ?

 

audi a changé sa politique vis a vis des rs: arrivée du modele rs desormais 3 ans apres la sortie du modele traditionnel

 

 

Espérons

 

Vu l'S3 de la photo à Ludo, l'RS3 va faire très mal

[Invité §wax325Di]

Pas mal ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

 

 

T'es un vrai

 

T'as fait une reprog sur ton 2.0L alors ?

 

 

 

 

Espérons

 

Vu l'S3 de la photo à Ludo, l'RS3 va faire très mal

 

[Invité §wax325Di]

Euhhh non pas de reprog sur mon 2.0L TFSI

 

Je parlais du futur 280 CV de la S...

 

J'y ai pensé une repro ABT mais bon avec la S tronic 6 qui aime pas trop les Nms

je ne l'ai pas fait, même si ca passe avec une vidange de boite tous les 25 000 KMS.

 

J'attend donc la S3 2013 la reprog sera faite

[Invité §S3 107nW]

 

Visiblement, il y aura possibilité d'avoir du 19" en option sur cette nouvelle A3, donc a priori sur les modeles sport egalement

[loubilou]

Très très belles jantes mais vaut mieux avoir un gros moulin pour opter pour celles là..! Sur la s3 pas de problèmes, sur un tfsi 105 ou 122 ça va ramer sévère...

 

Ce bleu... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[olivierameau]

 

La grande rivale de la BMW M135i (...)

La S3 risque d'être un peu "juste". Il devrait y avoir une bonne quarantaine de cv d'écart.

Il faudra attendre l'éventuelle RS3 pour qu'Audi mette une vraie concurrente en face de la M135i

[Invité §Lud140fn]

A voir sa puissance, qui reste tout de même encore en "suspend". Je pense qu'elle ne sera pas trop loin de la 135i, même si elle sera derrière. En revanche, la future RS3 jouera plus dans la cour de la prochaine 1M.

[Invité §enz748hT]

Euhhh non pas de reprog sur mon 2.0L TFSI

 

Je parlais du futur 280 CV de la S...

 

J'y ai pensé une repro ABT mais bon avec la S tronic 6 qui aime pas trop les Nms

je ne l'ai pas fait, même si ca passe avec une vidange de boite tous les 25 000 KMS.

 

J'attend donc la S3 2013 la reprog sera faite

 

 

Ah ok, j'avais pas compris

 

Pas besoin de reprog un S3

[Invité §wax325Di]

 

Ah ok, j'avais pas compris

 

Pas besoin de reprog un S3

 

 

Exact

[Invité §wax325Di]

Des nouveaux spyshots d'un Mulet S3

Un peu plus complet que les premières photos prisent sur le nurburgring

 

On voit sans les chromes le kit avant plus large. les ailes plus larges...

Le diffuseur arrière final ???

 

Ca reste un mulet mais bon on se rapproche petit à petit. Reste les details S3.

 

http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2012/05/130.gif

 

 

 

http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2012/05/326.gif

 

 

http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2012/05/422.gif

 

 

http://carsspyphotos.net/wp-content/uploads/2012/05/59.gif

[Invité §S3 107nW]

Les ailes ne sont pas elargies sur les series s. Le kit carosserie est, et sera probablement, le kit s line. Pour la version finale, chrome et diffuseur arriere. On y est presque...

[Invité §man262am]

Double sortie au niveau du huspoof http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §enz748hT]

On en est pas loin

[Invité §sic627kA]

joli topic ludo !

 

elles me plaisent bien ces nouvelles lignes, je me réjouis de voir le modèle final. qui plus est, s'il font la chasse aux kilos superflus plutôt que la course aux chevaux, moi ça me ravit !

[Invité §wif740Lm]

J'ai un peu de mal avec l'arrière niveau esthétique.

Si la perte de pords se confirme, c'est bien et 80 kg c'est pas rien.

On a une idée des tarifs ?

Sortie de la new RS3 courant 2015, c envisageable ?

[Invité §S3 107nW]

Tarifs plusou moins similaires a l'ancienne, c'est les options qui vont faire mal...La RS est envisageable apres 3 ans de commercialisation du modele selon la nouvelle politique.

[Invité §S3 107nW]

Apres pour le gain au niveau du poids, c'est bien de saluer l'effort, mais franchement, au quotidien je sais pas si on va vraiment le sentir, on conduit pas non plus sur route ouverte comme des paylotes sur circuit...

[Invité §man262am]

Apres pour le gain au niveau du poids, c'est bien de saluer l'effort, mais franchement, au quotidien je sais pas si on va vraiment le sentir, on conduit pas non plus sur route ouverte comme des paylotes sur circuit...

Parles pour toi

[Invité §ves004hY]

J'ai déjà vendu ma S3 8P et c'est clair que maintenant j'attends la nouvelle de pied ferme, je vais peut être attendre un peu plus longtemps la SB

 

Entre temps je me suis reconverti au Mazout avec une Béhéme 320, pour revenir sur le moteur, je préfère qu'elle soit en 4 cylindres ça contentera un max de clients tel que moi qui me vois mal en 5 cylindres et ne cherche pas forcement le coté radical

[Invité §Lud140fn]

Pourquoi tu te vois mal en 5 cylindres ?

[Invité §phi256qd]

J'ai actuellement une S3 portée par Shiftech à 312 ch et 450 Nm de couple.

Je suis l'arrivé de la nouvelle de près car elle m'intéresse beaucoup.

 

Pour savoir à quoi elle va ressembler, il suffit de regarder une A3 S-Line. Depuis peu, la nouvelle politique d'Audi veut que tous les modèles "S" ont le même look que les versions "S-Line", hormis une calandre légèrement différente et des doubles sorties d’échappement.

 

Et c'est plutôt une mauvaise nouvelle, car je n'aime pas du tout le PC avant de la nouvelle A3 S-Line, surtout les ouvertures en triangle sur les côtés du PC

 

Plus légère, plus puissante avec le bloc EA888 au lieu du EA113 pour fiabiliser (avec le système d’ouverture variable des soupapes, distribution par chaine, et plus par courroie) ça va être sympa.

 

Si elle a 280cv, j'espère qu'on pourra aller chercher les 350 ch avec une reprog

 

Par contre, le prix va faire peur...

[Invité §alb244AC]

Ouais enfin pour la fiabilité du EA888 faudra repasser, demande à certains propriétaires de golf VI GTI de 2009 qui ont eu une casse moteur ce qu'ils en pensent.

Mais bon j'espère et je pense que depuis ils ont fiabilisé le bouzin.

[Invité §ves004hY]

Pourquoi tu te vois mal en 5 cylindres ?

 

Coût d'entretien, conso peut être et surtout prix à l'achat !!!!

 

Et puis l'habitude, après une Léon Cupra, une S3 et un petit passage en R20 le 4 cyl TFSI me va très bien

[Invité §man262am]

Cozim avec sa TTRS consomme en général 2L/100 de moins que moi quand on arsouille...

 

Entretien, c'est pareil (ptete un peu plus d'huile et encore).

 

Par contre le prix d'achat... là ça doit être un peu plus élevé

[Invité §Lud140fn]

Pour le prix d'achat il faut partir de l'optique que ça reste une S3 et que les prix ne seront pas beaucoup plus élevés que l'actuelle. Même si c'est impossible, j'aurais préféré un 5 cylindres. Conso et coût d'entretien similaire, mais par contre coté sensations + bruit c'est à des années lumières du 4 cylindres.

[Invité §enz748hT]

Coût d'entretien, conso peut être et surtout prix à l'achat !!!!

 

 

Le même, moins de 10L en mixte, pareil