problème démarrage - pompe à essence ou allumage ?

[Invité §jal080nX]

super, merci pour le schéma général Caloumthai !

 

Bon ben voilà c'est fait !!

 

Voici on sort la pompe :

 

 

Comme j'avais pou voir grâce à la photo, il faut écarter les branches entourées d'un rond rouge sur la photo pour sortir les deux tiges qui bloquent la pompe . Après on fait glisser la pompe dans le sens de la flèche, il y a deux rails de chaque côté à l'endroit entouré par les rectangles rouges (ça doit être ça les encoches et détrompeurs dont parle le message sur l'autre forum).

[Invité §jal080nX]

Et maintenant la pompe :

 

 

Je l'ai testé avec la batterie rechargée : aucun signe de vie.

 

Je crois que je tiens le bout !

 

Je vais voir sur le net si cette pompe (BOSCH 0580 305 003) se trouve en vente sinon j'irai en démonter une dans une casse.

 

 

[Invité §jal080nX]

Tiens, surprise, la pompe s'est mise a très bien fonctionné lors d'un second test sur batterie. Du coup je suis allé la reposer dans le réservoir et tenté un démarrage. Rien. J'ai à nouveau testé l'alimentation électrique, normale, mais la pompe ne tournait pas dans le réservoir. Je l'ai ressortie, testée sur la batterie, à nouveau rien. J'ai nettoyé les contacts au papier ponce de carrosserie, mais rien n'y fait, la pompe ne redémarre pas. Les charbons doivent être morts ? La voiture a 175000km.

 

Je vais voir si ce genre de pompe se démonte.

[Invité §cal245LI]

 

30 Euro : http://www.leboncoin.fr/vi/86216648.htm?ca=19_s

50 euro : http://www.leboncoin.fr/vi/100835926.htm?ca=19_s

50 Euro : http://www.leboncoin.fr/vi/94428705.htm?ca=19_s

60 euro : http://www.leboncoin.fr/vi/64109279.htm?ca=19_s

 

j'ai arrêté mes recherches là...

[Invité §jal080nX]

super Caloumthai.

Encore un grand merci.

Je ferai le bilan si j'arrive à redémarrer la ZX.

 

[Invité §cri472BD]

Victoire !

 

C'était bien la pompe.

J'ai acheté la première pompe de ta liste Caloumthai, à 30€ + port. Merci beaucoup pour le tuyau (je ne connaissais pas leboncoin)

Elle marche parfaitement (sauf que le "couvercle" est un peu plus petit que celui d'origine, donc le joint flotte un peu, j'espère qu'il n'y aura pas de fuite ni trop d'odeur d'essence dans l'habitacle).

Au premier coup de contact, on entend la pompe ronronner.

Le moteur tourne au petit poil.

Le problème est donc réglé !

 

Un grand merci à tous les intervenants et au forum !!

 

jal

[Invité §cal245LI]

[Invité §che275io]

Bonjour,

 

Je dois changer le filtre à essence de ma ZX 1,4i, quelqu'un pourrait me dire où il se trouve ?

 

Merci d'avance !!