Golf 4 : crache de l'eau de l'échappement

[Invité §wae462Cq]

Type de problème / symptômes

bonjour

ma voiture crache de l'eau de l'échappement lorsque je fonce sur l’accélérateur (voiture garée)

 

Ce que j'ai essayé

alors , j'ai changé le circuit de refroidissement => toujours même problème

j'ai changé le bloc moteur => toujours même problème

le mécanicien m'a dit que c'est normale maintenant car c'est le résultat de la combustion de carburant

il n y a pas de température inquiétante , pas de perte de puissance. Mais je sens qu'il y a quelque chose qui ne vas pas.

moteur 1.4 essence + GPL

j'essayerai d'attacher une vidéo pour le phénomène

merci à tout le monde

[ballbearing]

ma voiture crache de l'eau de l'échappement lorsque je fonce sur l’accélérateur (voiture garée)alors , j'ai changé le circuit de refroidissement => toujours même problème, j'ai changé le bloc moteur => toujours même problème

 

Bonjour

Il faut recommencer et recommencer recommencer recommencer

 

"""En essayent continuellement on a une chance de réussir. Donc plus ça rate plus il y a de chances qu'un jour ça marche"""

 

---------

""j'essaierai"" d'attacher une vidéo

[Invité §wae462Cq]

Bonjour

Il faut recommencer et recommencer recommencer recommencer

 

"""En essayent continuellement on a une chance de réussir. Donc plus ça rate plus il y a de chances qu'un jour ça marche"""

 

---------

""j'essaierai"" d'attacher une vidéo

bon , merci pour votre passage sympathique et de me corriger l’orthographe (la langue française n'est ma langue maternelle donc ..... merci une autre fois )

bref , on passe à l’essentiel.

[ballbearing]

-

 

-- Je ne m’occupe jamais des affaires d'orthographe

-- Ici on lit de coûteux et étonnants remplacements. Sans qu'il soit expliqué si il y avait consommation de liquide de refroidissement ? Et combien ?

-- Si des recherches de mise en pression avait été faite avant de lancer ces gros travaux ?

-- Rien sur le comportement routier anormal du véhicule et du moteur sur un trajet ......autre que constater ça à la sortie du tuyau d'échappement ?

etc

[Invité §wae462Cq]

-

 

-- Je ne m’occupe jamais des affaires d'orthographe

-- Ici on lit de coûteux et étonnants remplacements. Sans qu'il soit expliqué si il y avait consommation de liquide de refroidissement ? Et combien ?

-- Si des recherches de mise en pression avait été faite avant de lancer ces gros travaux ?

-- Rien sur le comportement routier anormal du véhicule et du moteur sur un trajet ......autre que constater ça à la sortie du tuyau d'échappement ?

etc

merci

oui li y a une légère perte de liquide de refroidissement

pour la mise en pression, honnêtement je n'ai pas de réponse

sur un trajet le moteur fonctionne d'une façon normale ( puissance, reprise ....)

[ceyal]

Les équations de combustion du SP

CH1,8 + 1,45 O2 = CO2 + 0,9 H2O + Chaleur

montrent que la combustion d'1 litre de SP génère 865g de vapeur d'eau ce qui explique que la voiture fume au démarrage à froid d'où l'intérêt de percer un petit trou de 2 mm au point bas du silencieux pour que l'eau de condensation ne reste pas stagner à oxyder bêtement le pot d'échappement.

C'est du même ordre avec un autre carburant que le SP

 

s'il n' y a pas de petit trou, la flotte accumulée s'en va à l'échappement et souvent

- l'eau coule du pot d'échappement quand on démarre

- ça chauffe