Focus 2 : Focus qui surchauffe

[Invité §Chr562kz]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'ai une Ford Focus 1,8l Tdci de 2007.

Il y a 15 jours en ressortant du contrôle technique , un voyant rouge " température élevé du moteur " c'est allumé.

Ont m'a dis que c'était le calorstat qui était bloqué.

 

Je fait changé le calorstat, le mécano me dis que le moteur surchauffe toujours et qu'il faut changer le radiateur qui serait bouché.

Mais cette fois le voyant rouge ne s'allume plus et l'aiguille reste à 90° , mais au bout de 8 km le liquide de refroidissement etait en ebulition et le ventilo ne se déclenche plus comme avant.

Je fait changé le radiateur ( par une autre personne ).

Déjà il me dis que l'ancien radiateur n'avait rien et qu'il a démonter me calorstat, la plongé dans l'eau chaude pour le tester mais qu'il ne s'ouvrait pas.

Je lui ais dis que le calorstat était neuf il avait 1 semaine.

Du coup je me dis qu'il avait peut-être un défaut, j'en recommande un autre mais rien ne change, la voiture surchauffe toujours.

Du coup il me dis que sa viendrai peut être de la pompe a eau mais que c'était bizarre, elle ne fuyait pas et ne faisait pas de bruit.

Du coup je ne sais pas quoi faire, avant de changer la pompe a eau j'aimerais être sur car c'est plus le même prix qu'un calorstat ^^

Merci

 

Ce que j'ai essayé

Changer 2 fois de calorstat.

 

Changer le radiateur.

 

Pour le moment un conseil , c'est de changer la pompe a eau mais sans certitude...

[thoben218]

bonjour,

 

Vérifier une ou des sondes qui ne déclenche pas le ventilo pour refroidir. Vous perdez de l'eau ? Revérifier le calorstat neuf on ne sait jamais ça serais vraiment pas de chance.

[ballbearing]

-

Bonjour

Il est triste de voir la faribole du "radiateur bouché" qui persiste chez des ""mécaniciens"".

Ca date des années 1950 où les moteurs recevaient régulièrement de l'eau du robinet et la légende traîne encore.

 

Pour ton cas (vu d'ici) il semblerait que le moto ventilateur ne s'enclenche pas.

 

Il y a des différents tests tests pour ça . Ce ne sont pas des affaire simples. Un de ceux-ci est que si tu as une clim , le moto ventilateur doit tourner en la mettant .

Pour la pompe à eau , la présence ou l'absence de chauffage est une des pistes. Le diag d'une pompe à eau n'est pas facile ( ici ce serait sa turbine désertie)

etc...

[Invité §Chr562kz]

Merci de vos réponses,

 

Alors, je ne perds pas d'eau, et j'ai acheter 2 calorstats neuf.

 

Oui j'ai une clim, je regarderai si le ventilo tourne en la mettant. Et je n'ai plus de chauffage.

 

Après j'ai agis dans la précipitation pour essayer de gagner du temps, car je n'ai qu'une voiture mais finalement sa ma servi à rien, juste à dépenser de l'argent pour aucun résultat.

[ballbearing]

-

OK

On pourrait le voir comme ça :

 

Si? c'est ton véhicule que tu as déja depuis un moment...... Et que ton chauffage était connu comme OK et fonctionnel peu avant cet incident...

Ca dirigerait vers une très possible pompe à eau HS.

Ci-dessous deux cas résolus de Ford avec pompe HS qu'on a accompagnés. Soit turbine désertie de l'axe, soit ses ailettes en plastoque cassées

 

Mondeo 2.0l tdci 115cv ghia de 2004. Turbine pompe désertie. http://www.forum-auto.com/pole [...] 602743.htm

 

Mondeo 2l tdci 115 de 2005 pompe ailettes brisées Cette url n'existe plus

[Invité §Chr562kz]

Oui je l'ai depuis 7 ans et le chauffage marchait très bien.

Cet aprem j'ai été dans un autre garage et effectivement le verdict à été, pompe a eau .

Et il m'a confirmé que le changement de radiateur n'aurait pas été nécessaires.....

Cette fois je pense être tombé sur un garagiste compétent, elle devrait être réparer pour vendredi prochain. Je viendrai vous donner des nouvelles si c'était vraiment cela.

[ballbearing]

-

OK

Tu nous dira?

Mais surtout demande lui la vieille pompes'il te plait. Pas par méfiance mais pour le forum !

Car ça serait super sympa !! d'avoir une photo pour aider et convaincre d'autres !!!

 

[thoben218]

Re,

 

Oh oui là avec ballbearin​g là t es bien aiguillé aucune inquiétude

[Invité §Chr562kz]

Salut,

Bon Focus enfin réparée, c'était bien la pompe a eau qui était morte .

Une petite frayeur car après le changement, le ventilo ne ce déclencher pas. Finalement après quelques recherches, c'était un fils de coupé .

 

Voici la photo de la fameuse pompe à eau

 

[ballbearing]

-

Merci du retour!!

Et surtout de la photo ! C'est super sympa

 

Vive le plastoque !

 

Bonne journée

 

[thoben218]

Re,

 

Peut être a cause de ce fil coupé qui ne déclenchais pas le ventilo qui a fait que la pompe se soit ainsi abimé ??? En tout cas c est impressionnant et faut avoir le réflexe de ne pas insisté.