Duster 2 : jauge d'huile illisible sur Duster 2

[Invité §did562Tl]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un duster 2 ,équipé du moteur DCI 110 CV , acheté neuf en avril 2019. Ce véhicule répond à mes attentes sur de nombreux points . Néanmoins, une chose m'hallucine: c'est que la lecture du niveau d'huile sur la jauge est quasi impossible, que ce soit moteur froid , chaud ou tiède...Après de multiples essais et craignant que le niveau ne soit nettement plus haut que le repère maxi, je suis allé à la concession près de chez moi. Le mécano a tout de même tiré et replacé la jauge 3 fois avant de me dire que le niveau se situait 4 millimètres au dessus du repère maxi . Bref, je ne suis qu'à moitié convaincu, dès que je le pourrai, j'irai dans une autre concession pour la même raison. Il semblerait que le moteur risque gros car quand on lit les recommandations de la notice concernant les trop pleins d'huile moteur, on prend peur. Si vous êtes propriétaire du même véhicule , je serai ravi d'avoir votre avis sur ce sujet. Cordialement

[Invité §vin607Zy]

Bonjour,

 

Si tu n'as pas roulé énormément, sachant que ton moteur est neuf, l'huile est très certainement très clair. Pas de quoi s'inquiéter selon moi.

[letoine1]

Sur mon captur, il a fallu attendre 6 000 kms pour lire le niveau, tellement c'est clair.

J'ai vu sur la notice quand l'alarme au tdb, c'est qu'il manque 1,2 l !

[Invité §Dah812fu]

Bonjour

Je sors de chez le concessionnaire et j'ai eu la même mésaventure que toi.

 

Je contrôle mes niveaux tout les mois et la hier, surprise. Jauge sèche, ce matin je monte chez RENAULT et il constate que le niveau et au maxi.

 

Bizarre.

 

Je fais encore des recherche chez un autre concessionnaire et reviendrai vers toi si j'en sais plus.

Mon fils est en mécanique et en effet plutôt surpris.

 

A suivre

[nono100pi]

en essuyant la jauge avec un chiffon on sent si c’est gras à defaut de pouvoir voir le niveau d’huile ( partie seche / humide )

[Invité §Ano782qQ]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un duster 2 ,équipé du moteur DCI 110 CV , acheté neuf en avril 2019. Ce véhicule répond à mes attentes sur de nombreux points . Néanmoins, une chose m'hallucine: c'est que la lecture du niveau d'huile sur la jauge est quasi impossible, que ce soit moteur froid , chaud ou tiède...Après de multiples essais et craignant que le niveau ne soit nettement plus haut que le repère maxi, je suis allé à la concession près de chez moi. Le mécano a tout de même tiré et replacé la jauge 3 fois avant de me dire que le niveau se situait 4 millimètres au dessus du repère maxi . Bref, je ne suis qu'à moitié convaincu, dès que je le pourrai, j'irai dans une autre concession pour la même raison. Il semblerait que le moteur risque gros car quand on lit les recommandations de la notice concernant les trop pleins d'huile moteur, on prend peur. Si vous êtes propriétaire du même véhicule , je serai ravi d'avoir votre avis sur ce sujet. Cordialement

 

 

Bonjour, je possede une DACIA DOKKER STEPWAY 1.5 blue DCI 95 du 10/2019 ... meme probleme: lecture de la jauge d huile impossible froid / tiede. L huile est partout sur la tige de jauge ( nombreux essais / nettoyage avec chiffon etc...) . C est tres genant de ne pas savoir si il y a trop ou pas aasez d huile!

 

SVP ... autres temoignages et/ou solution ?

[Invité Patrice de Forcalquier]

Pour moi pareil, Dacia Dokker dci 95 acheté neuf il y a 3 semaines, impossible de lire la jauge....peut être parce que l’huile est neuve......il me semble malgré tout que quand je la tire , c’est légèrement gras jusqu’au maxi ....c’est quand me.e nul !!!!

[Invité Fab38]

Bonjour,

même chose pour moi, niveau d'huile illisible sur Dacia Dokker 1.5 dci 95 de 2019.

[armand jamot]

Bonsoir,

Faut faire une formation collective.

[Invité Victor]

Le 17/06/2019 à 11:24, didifa a dit :

 

Type de problème / symptômes

 

 

 

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un duster 2 ,équipé du moteur DCI 110 CV , acheté neuf en avril 2019. Ce véhicule répond à mes attentes sur de nombreux points . Néanmoins, une chose m'hallucine: c'est que la lecture du niveau d'huile sur la jauge est quasi impossible, que ce soit moteur froid , chaud ou tiède...Après de multiples essais et craignant que le niveau ne soit nettement plus haut que le repère maxi, je suis allé à la concession près de chez moi. Le mécano a tout de même tiré et replacé la jauge 3 fois avant de me dire que le niveau se situait 4 millimètres au dessus du repère maxi . Bref, je ne suis qu'à moitié convaincu, dès que je le pourrai, j'irai dans une autre concession pour la même raison. Il semblerait que le moteur risque gros car quand on lit les recommandations de la notice concernant les trop pleins d'huile moteur, on prend peur. Si vous êtes propriétaire du même véhicule , je serai ravi d'avoir votre avis sur ce sujet. Cordialement

 

 

Bonjour,

j’ai le même problème avec Dacia duster tce 125, mod 2017.

As tu trouver une solution?

merci pour ta réponse 

cordialement

Victor

 

[obiwanwilly]

Bonsoir

un passage chez l'ophtalmo ?

y'a quand même rien de compliqué à regardé une trace de gras sur un méplat , des yeux grand ouverts et un peut de lumiere suffisent

au pire tu pose la jauge a plat sur un bout de pq et la trace t'indique le niveau

[letoine1]

C'est commun à de nombreuses voitures, C3, Captur, Golf...............

[autodoum]

Le 10/04/2021 à 22:12, obiwanwilly a dit :

Bonsoir

un passage chez l'ophtalmo ?

y'a quand même rien de compliqué à regardé une trace de gras sur un méplat , des yeux grand ouverts et un peut de lumiere suffisent

au pire tu pose la jauge a plat sur un bout de pq et la trace t'indique le niveau

 

Faut reconnaitre que ce n'est pas si facile. A la première vidange de mon duster dci, quand j'ai complété le niveau, j'ai effectivement du y regarder à 3 fois.

 

Le truc du PQ est bon !

[Bastide.21]

Sur Duster neuf, la lecture du niveau d’huile était aussi difficile en raison de la clarté du fluide et aussi de la conception du moteur.

 

L’huile a progressivement pris une teinte cuivrée, ce qui facilite la lecture, mais la manip est toujours un peu embêtante.

 

Je sors complément la tige métallique et je l’essuie. Ensuite je la remets complètement , j’attends 3 secondes, je la retire et je lis le niveau sur la face intérieure, celle qui n’est pas en contact avec la gaine métallique vu la courbure.

Ça permet d’éviter que la lecture soit faussée par l’huile qui colle à la gaine.

[Invité yves]

Le 22/02/2021 à 17:42, Invité Fab38 a dit :

Bonjour,

même chose pour moi, niveau d'huile illisible sur Dacia Dokker 1.5 dci 95 de 2019.

Le 17/06/2019 à 16:24, didifa a dit :

 

Type de problème / symptômes

 

 

 

Bonjour, je suis l'heureux possesseur d'un duster 2 ,équipé du moteur DCI 110 CV , acheté neuf en avril 2019. Ce véhicule répond à mes attentes sur de nombreux points . Néanmoins, une chose m'hallucine: c'est que la lecture du niveau d'huile sur la jauge est quasi impossible, que ce soit moteur froid , chaud ou tiède...Après de multiples essais et craignant que le niveau ne soit nettement plus haut que le repère maxi, je suis allé à la concession près de chez moi. Le mécano a tout de même tiré et replacé la jauge 3 fois avant de me dire que le niveau se situait 4 millimètres au dessus du repère maxi . Bref, je ne suis qu'à moitié convaincu, dès que je le pourrai, j'irai dans une autre concession pour la même raison. Il semblerait que le moteur risque gros car quand on lit les recommandations de la notice concernant les trop pleins d'huile moteur, on prend peur. Si vous êtes propriétaire du même véhicule , je serai ravi d'avoir votre avis sur ce sujet. Cordialement

 

 

bonjour moi méme problème sur dacia dokker je vais voir avec garage dacia

[Invité yves]

Le 22/02/2021 à 17:42, Invité Fab38 a dit :

Bonjour,

même chose pour moi, niveau d'huile illisible sur Dacia Dokker 1.5 dci 95 de 2019.

bonjour meme chose pour moi je vais voir avec dacia

[autodoum]

Bonjour,

 

La solution est donnée par Obiwanwilly le 10 avril

Modifié 10 décembre 2021 par autodoum
Foutu correcteur orthographique

[treborpj]

Il y a 1 heure, autodoum a dit :

Bonjour,

 

La solution est donnée par Obiwanwilly le 10 avril

Bonjour,

Effectivement, si la jauge est en acier blanc, c'est lisible, mais si la jauge est en plastique noir c'est pas lisible, il faut la poser sur un papier blanc.

C'est le cas sur Audi A4 Diesel comment un grand constructeur peut il faire une jauge noire aussi peu lisible, de plus cette jauge est trop longue d'origine, ce qui allume le témoin au TDB  🙁 la jauge étant au bon niveau 

 

[ponsard]

Bonjour à tous.

 

Effectivement je confirme que la jauge est illisible sur mon Dacia Duster de fin 2019. J'ai tout essayé et c'est clairement une mauvaise conception de la jauge, ils ont pourtant privilégié deux positions possibles pour la jauge grâce à une pièce en plastique. C'est franchement déroutant quand on connait les conséquences d'un niveau d’huile trop haut sur ce type de moteur.

[Invité JAUGE HUILE DIFFICILE A LIRE DUSTER 2 D 115CH]

Bonjour

Même problème pour moi sur DUSTER  2  diesel BLU 115ch de décembre 2021

La jauge se charge en huile  sur la jauge dans le conduit lors de l'insertion car le conduit doit être trop étroit pour laisser s'écouler toute l'huile par gravité.. Suivant le coté du méplat ou je regarde j'avais l’impression d'avoir trop d’huile et de l'autre coté je suis au niveau max...

Je n'ai jamais eu de jauge aussi difficile à lire pour un véhicule.

De plus la fixation dans le bouchon de la tige qui sert de jauge est de piètre qualité. Je suis certain qu'avec la chaleur du moteur je vais retrouvé la fixation de la tige cassée dans l'orifice du conduit....

[ponsard]

Le 11/02/2023 à 16:14, Invité JAUGE HUILE DIFFICILE A LIRE DUSTER 2 D 115CH a dit :

Bonjour

Même problème pour moi sur DUSTER  2  diesel BLU 115ch de décembre 2021

La jauge se charge en huile  sur la jauge dans le conduit lors de l'insertion car le conduit doit être trop étroit pour laisser s'écouler toute l'huile par gravité.. Suivant le coté du méplat ou je regarde j'avais l’impression d'avoir trop d’huile et de l'autre coté je suis au niveau max...

Je n'ai jamais eu de jauge aussi difficile à lire pour un véhicule.

De plus la fixation dans le bouchon de la tige qui sert de jauge est de piètre qualité. Je suis certain qu'avec la chaleur du moteur je vais retrouvé la fixation de la tige cassée dans l'orifice du conduit....

Je confirme que moi aussi je n'ai jamais autant galéré pour lire une jauge... C'est pourtant pas bien compliqué, mais bon il y aura toujours des gens pour réinventer la roue. Je pense malgré tout que c'est une question de coût qui les a poussé à concevoir une telle daube.

[patrick78140]

Sur ma sandero 2023,idem

C'est pas tant la couleur de l'huile,c'est plutot le cheminement tortueux dans le puit de jauge

Quand on tire la jauge,ca frotte partout et ca depose de l'huile,quand on re enfonce la jauge on ramasse tout au passage

Ce qui fait qu'il y a de l'huile sur toute la longueur de la jauge

Modifié 12 juin 2023 par patrick78140
orthographe

[treborpj]

Le 12/06/2023 à 09:42, patrick78140 a dit :

Sur ma sandero 2023,idem

C'est pas tant la couleur de l'huile,c'est plutot le cheminement tortueux dans le puit de jauge

Quand on tire la jauge,ca frotte partout et ca depose de l'huile,quand on re enfonce la jauge on ramasse tout au passage

Ce qui fait qu'il y a de l'huile sur toute la longueur de la jauge

Bonjour,

Vu idem sur la Stepway de 2018 avec le moteur 1.5 dci, une jauge qui se tord, de plus c'est une vrai misère ce moteur, impossible d'y plonger la main autour, je plaints les mécanos qui devront travailler sur ce moteur.

 

Modifié 12 juin 2023 par treborpj