[Topic Officiel] BMW Série 7 E38 (1994-2001)

[Daube]

 

Pour moi y a pas de "config pourrie". Si ces voitures se sont beaucoup vendu en gris clair intérieur noir c'est pas parceque ça coûtait moins cher mais parceque c'est ce qui plaisait le plus à ceux qui les ont acheté neuves

 

Donc que ça te plaise pas ou que ça plaise moins aujourd'hui du fait que ces voitures ne sont pas destinées au même public qu'à l'époque, c'est une chose, mais de là à parler de config pourrie...

 

Après concernant le prix faut pas déconner quand même A 15k elle serait trop chère, à 5k c'est même pas en rêve. Vu le faible km je pense vraiment que 10k€ serait un juste prix

 

 

...Même si on nous montrait une voiture rose avec l’intérieur vert fluo, y'aurait toujours quelqu'un pour couvrir le bruit de nos vomissements en disant que les goûts ne se discutent pas.

[Camus]

Probablement

 

Avoir des goûts de chiotte c'est quand même avoir un certain goût

[Invité §bmw716lU]

Pas de prix, et aucune description de son vehicule. Juste le kilometrage ?

Pour une serie 7 grise interieur noir, soit l'une des combinaisons les plus pourries du monde, et en considerant qu'elle n'a aucune option (puisque la description est vide), on doit pouvoir lui propose 5000 euros.

Allez 6000.

Ca reste loin des 10.000 euros d'une deuche, mais la deuche est une vraie voiture de collection, au moins

:o

[e4stside]

Ça mérite un ban, 1 mois mini au bas mot

[Invité §bmw716lU]

Ça mérite un ban, 1 mois mini au bas mot

Fait.

[Invité §Ano202Ep]

Config complètement pourrie, équipement nul vendeur débile mais n'empêche qu'il y a 50 messages déjà sur cette bagnole ici. J hallucine.

[grogazenvue]

Ah, donc le but, c'était juste de faire du buzz ?

[Nexon94]

C’est vraiment un monde à part l’E38.

 

J’ai conduit la mienne sur 600km seulement pour l’instant et je pense que je peux desinstaller le bon coin.

 

Pour toujours.

 

[Invité §Ano612pd]

C’est vraiment un monde à part l’E38.

 

J’ai conduit la mienne sur 600km seulement pour l’instant et je pense que je peux desinstaller le bon coin.

 

Pour toujours.

 

 

 

 

Oui au départ t en reviens pas, c est vraiment le pied.. Moi je suis tombé dans la marmite en 2001, ben je confirme: le reste du parc (même la quincaillerie moderne) j'ai plus jamais considéré.

.

[Nexon94]

 

 

Oui au départ t en reviens pas, c est vraiment le pied.. Moi je suis tombé dans la marmite en 2001, ben je confirme: le reste du parc (même la quincaillerie moderne) j'ai plus jamais considéré.

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J'ai déjà eu une 535 E39 donc j'avais quelques bases, et c'est un vrai plaisir de les retrouver

 

Ah cette E39... c'aurait été une 540, je l'aurais encore, et j'aurais économisé un paquet de sous

[Invité §Ano612pd]

J'ai déjà eu une 535 E39 donc j'avais quelques bases, et c'est un vrai plaisir de les retrouver

 

Ah cette E39... c'aurait été une 540, je l'aurais encore, et j'aurais économisé un paquet de sous

 

 

Comment juges tu l ecart entre e38 et E39 , et dans quels domaines surtout ? (Hors motorisation différente, bien sûr)

[Camus]

Ça m'intéresse aussi comme retour

[Nexon94]

Il faudra me laisser le temps de faire un peu plus de route avec

 

Le premier ressenti est qu'on sent bien l'écart de poids à la conduite, mais ça reste quand même assez agile, plus que ma Jaguar XJ.

 

Pour le moment j'ai fait quasiment 95% d'autoroute avec, je vous dirai ce qu'il en est quand j'aurai fait plus de route avec, en parcours mixte

[elgringo2]

Je pense que ta 740iA sera plus démonstrative que ton ex-535iA

 

t'aurais eu la 535 en manuelle, t'aurais sans doute moins vu la différence

 

Cote à cote, ça marche plus ou moins pareil

 

Mais la 740iA a des qualités qu'on trouve moins dans la petite 535

 

Et inversement

[Nexon94]

Je pense que ta 740iA sera plus démonstrative que ton ex-535iA

 

t'aurais eu la 535 en manuelle, t'aurais sans doute moins vu la différence

 

Cote à cote, ça marche plus ou moins pareil

 

Mais la 740iA a des qualités qu'on trouve moins dans la petite 535

 

Et inversement

Ça m’étonne pas, y’a déjà de l’écart entre la 535iA et la 535i et pas qu’un peu, surtout passé 170, quand la BVA rentre la 4ème.

 

J’ai vu une belle différence en côte entre l’ex E39 et la 740iA en relançant sur l’A6, vers Beaune. Ça reprend beaucoup plus facilement avec le 4.4, sans rétrograder et sans se montrer trop mou. La meilleure définition de la force tranquille me suis-je dit sur le moment

 

La position de conduite est similaire, et après le M62 c’est ce qui me manquait le plus. Qu’est-ce qu’on est bien dans ces BMW. Et la longévité des matériaux intérieurs est ouf, tout est comme neuf dedans à l’exception du volant qui a quelques traces d’usure superficielles.

[elgringo2]

Ça m’étonne pas, y’a déjà de l’écart entre la 535iA et la 535i et pas qu’un peu, surtout passé 170, quand la BVA rentre la 4ème.

 

J’ai vu une belle différence en côte entre l’ex E39 et la 740iA en relançant sur l’A6, vers Beaune. Ça reprend beaucoup plus facilement avec le 4.4, sans rétrograder et sans se montrer trop mou. La meilleure définition de la force tranquille me suis-je dit sur le moment

 

La position de conduite est similaire, et après le M62 c’est ce qui me manquait le plus. Qu’est-ce qu’on est bien dans ces BMW. Et la longévité des matériaux intérieurs est ouf, tout est comme neuf dedans à l’exception du volant qui a quelques traces d’usure superficielles.

 

Oué, c'est ce que j'avais ressenti au volant de ton 535iA. Quand la tienne se calmait, la mienne commençait à donner l'impression de marcher

 

Le 740iA a cette force là, sans brutalité, sans exubérance mais pas sans résultat

 

ça fait bien trop longtemps que j'en ai pas conduit une

 

Oui, ça vieillit vraiment bien avec un minimum de soin (sauf les cristaux liquides )

 

Il faudra qu'on s'achète un kebab avant d'aller faire des travers dans la ZI la prochaine fois

 

[Nexon94]

Oué, c'est ce que j'avais ressenti au volant de ton 535iA. Quand la tienne se calmait, la mienne commençait à donner l'impression de marcher

 

Le 740iA a cette force là, sans brutalité, sans exubérance mais pas sans résultat

 

ça fait bien trop longtemps que j'en ai pas conduit une

 

Oui, ça vieillit vraiment bien avec un minimum de soin (sauf les cristaux liquides )

 

Il faudra qu'on s'achète un kebab avant d'aller faire des travers dans la ZI la prochaine fois

 

 

Avec une boîte manuelle j’aurais gagné mon run contre ce mec en SLK 280 sur l’A75 en août 2017

 

Bien sûr, n’oublie pas ta casquette ni ta sacoche qu’on t’avait achetée à Saint-Ouen

[Invité §Ano612pd]

 

J’ai vu une belle différence en côte entre l’ex E39 et la 740iA en relançant sur l’A6, vers Beaune. Ça reprend beaucoup plus facilement avec le 4.4, sans rétrograder et sans se montrer trop mou. .

 

 

Intéressant.En tout cas dis-moi, en creux c'est une sacrée critique de la 735 que tu nous fais là, (bon on savait déjà un peu mais c'est toujours mieux de le voir confirmer) vraiment le modèle à éviter si je te lis bien....

[elgringo2]

Avec une boîte manuelle j’aurais gagné mon run contre ce mec en SLK 280 sur l’A75 en août 2017

 

Bien sûr, n’oublie pas ta casquette ni ta sacoche qu’on t’avait achetée à Saint-Ouen

 

Je dors avec

 

Salade tomates oignon mayo, t'oubliera pas dis ?

[Nexon94]

La 735 aurait aussi bien monté cette cote, elle aurait juste tombé un rapport. Mais au final, ça aurait donné le même résultat et on aurait en plus même profité d’un meilleur son

 

Je pense qu’une belle 735 vaut largement le coup, c’est certes peu démonstratif, mais ça doit rester très agréable à mener.

[Nexon94]

Je dors avec

 

Salade tomates oignon mayo, t'oubliera pas dis ?

 

 

D’accord, faisons comme ça

 

Et pour 1€ de plus tu peux avoir une surprise, ça te dit ?

[elgringo2]

 

D’accord, faisons comme ça

 

Et pour 1€ de plus tu peux avoir une surprise, ça te dit ?

 

 

 

Va pour la pizza surprise

[Invité §bmw716lU]

 

J'ai acheté récemment une 850i E31 équipé de l'EDC.

 

Clairement, l'effet tapis volant est plus présent que sur ma 750i.

Elle a 80000KMS de moins.

 

La 7' est déjà bien confortable, la 8 me rappelle les Citroën et leurs suspensions hydraulique.

 

C'est peut-être pas exactement le même système ?

[grogazenvue]

Salut toua !!

 

Tu peux nous en dire plus sur ta 8" ?

Peut-être l'as-tu déjà présentée quelque part ?

 

Non, je ne crois pas que l'EDC soit similaire à une suspension Citroën, la techno' est très différente.

[johntheboss]

Tout dépend de l'année de la 8 (de mémoire y'a eu EDC 2 sur les premières puis EDC 3), mais il ne me semble pas que tu puisses avoir un système plus ancien sur ta E38. J'ai un super PDF qui explique le principe, faudrait que je retrouve.

 

Grosso modo l'EDC offrait trois lois d'amortissement (souple, normal, dur), et deux modes (confort ou sport).

Le mode sport "désactivé" la voie d'amortissement souple et accélère le passage à le voie d'amortissement "sport".

[kartmen4]

 

J'ai acheté récemment une 850i E31 équipé de l'EDC.

 

Clairement, l'effet tapis volant est plus présent que sur ma 750i.

Elle a 80000KMS de moins.

 

La 7' est déjà bien confortable, la 8 me rappelle les Citroën et leurs suspensions hydraulique.

 

C'est peut-être pas exactement le même système ?

 

 

Une présentation de la 8?

[25asa]

 

J'ai acheté récemment une 850i E31 équipé de l'EDC.

 

Clairement, l'effet tapis volant est plus présent que sur ma 750i.

Elle a 80000KMS de moins.

 

La 7' est déjà bien confortable, la 8 me rappelle les Citroën et leurs suspensions hydraulique.

 

C'est peut-être pas exactement le même système ?

 

 

Trop fort ce @bmwiiiste !

il t'annonce indirectement qu'il a 2 v12 bmw à la maison

[Invité §bmw716lU]

Je veux bien le PDF John

 

Après je me dis que les amortos de la 7' sont peut-être un peu fatigués...

On verra au contrôle technique en 07/20.

 

 

 

 

 

La voici, dans l'état dans laquelle je l'ai récupérée.

J'ai beaucoup de boulot esthétique surtout.

La mécanique, ça semble bon, mais je la mettrait au garage pour un check up complet.

Tout fonctionne.

 

Elle est de 04 1991.

V12 5.0 M70, BVA 4.

168000KMS.

TOE, volant sport, sièges sport beige, régulateur etc

 

Je rêvais de cette voiture que j'avais en miniature quand j'étais gosse...

J'ai l'impression d'avoir un ancien concept car.

[Invité §bmw716lU]

 

Trop fort ce @bmwiiiste !

il t'annonce indirectement qu'il a 2 v12 bmw à la maison

Oui, c'est carrément différent.

La 8' est plus expressive.

Ca fait vieille bagnole.

Celui de la 7' fait beaucoup plus aseptisé.

[Invité §bmw716lU]

Ce qui me fait surtout chier, c'est de perdre la plaque "850"

[johntheboss]

Je veux bien le PDF John

 

Après je me dis que les amortos de la 7' sont peut-être un peu fatigués...

On verra au contrôle technique en 07/20.

 

 

 

 

 

La voici, dans l'état dans laquelle je l'ai récupérée.

J'ai beaucoup de boulot esthétique surtout.

La mécanique, ça semble bon, mais je la mettrait au garage pour un check up complet.

Tout fonctionne.

 

Elle est de 04 1991.

V12 5.0 M70, BVA 4.

168000KMS.

TOE, volant sport, sièges sport beige, régulateur etc

 

Je rêvais de cette voiture que j'avais en miniature quand j'étais gosse...

J'ai l'impression d'avoir un ancien concept car.

 

 

Envoie moi un MP, je te le ferais parvenir

 

Bravo pour la 8

Je ne reconnais pas la teinte sur ces photos : barbadosgrün ?

[Invité §bmw716lU]

 

Envoie moi un MP, je te le ferais parvenir

 

Bravo pour la 8

Je ne reconnais pas la teinte sur ces photos : barbadosgrün ?

Non : Lagunen-grün.

[Nexon94]

Je veux bien le PDF John

 

Après je me dis que les amortos de la 7' sont peut-être un peu fatigués...

On verra au contrôle technique en 07/20.

 

 

 

 

 

La voici, dans l'état dans laquelle je l'ai récupérée.

J'ai beaucoup de boulot esthétique surtout.

La mécanique, ça semble bon, mais je la mettrait au garage pour un check up complet.

Tout fonctionne.

 

Elle est de 04 1991.

V12 5.0 M70, BVA 4.

168000KMS.

TOE, volant sport, sièges sport beige, régulateur etc

 

Je rêvais de cette voiture que j'avais en miniature quand j'étais gosse...

J'ai l'impression d'avoir un ancien concept car.

 

 

 

Ça commence à faire une sacré flotte

[grogazenvue]

Je veux bien le PDF John

 

Après je me dis que les amortos de la 7' sont peut-être un peu fatigués...

On verra au contrôle technique en 07/20.

 

 

 

 

 

La voici, dans l'état dans laquelle je l'ai récupérée.

J'ai beaucoup de boulot esthétique surtout.

La mécanique, ça semble bon, mais je la mettrait au garage pour un check up complet.

Tout fonctionne.

 

Elle est de 04 1991.

V12 5.0 M70, BVA 4.

168000KMS.

TOE, volant sport, sièges sport beige, régulateur etc

 

Je rêvais de cette voiture que j'avais en miniature quand j'étais gosse...

J'ai l'impression d'avoir un ancien concept car.

 

 

Superbe couleur !!

 

LagünenGrün ?

[grogazenvue]

Non : Lagunen-grün.