[Topic Officiel] BMW Série 7 E38 (1994-2001)

[grogazenvue 3]

Quel est ton ressenti sur le comportement du chassis, par rapport à l'E38 ?

[e4stside 0]

Je veux bien le PDF John

 

Après je me dis que les amortos de la 7' sont peut-être un peu fatigués...

On verra au contrôle technique en 07/20.

 

 

 

 

 

La voici, dans l'état dans laquelle je l'ai récupérée.

J'ai beaucoup de boulot esthétique surtout.

La mécanique, ça semble bon, mais je la mettrait au garage pour un check up complet.

Tout fonctionne.

 

Elle est de 04 1991.

V12 5.0 M70, BVA 4.

168000KMS.

TOE, volant sport, sièges sport beige, régulateur etc

 

Je rêvais de cette voiture que j'avais en miniature quand j'étais gosse...

J'ai l'impression d'avoir un ancien concept car.

Les phares jaunes qui vont biens

 

Pareil pour les escamotables?

[Nexon94 114]

 

 

[gil59400 0]

 

 

 

 

???

[warlord66 0]

 

https://germancarsforsaleblog. [...] 0/bg15.jpg

 

 

 

ça c'est beau

 

 

bon après faire une peinture qui va couter 2 fois le prix de la caisse , ça se discute

 

 

édit @Nexon94 félicitations tardives

 

 

je la trouve pas mal en gris

 

 

c'est quoi ce gris d'ailleurs ?

[warlord66 0]

Oui bien sûr.

Comme dit je ne le ferais que dans le cadre d’une grosse restauration.

Sinon, je m’arrangerai pour acheter une couleur qui me convient de suite.

Encore que, personnellement la couleur est la dernière chose que je regarde en achetant une voiture.

 

+1

[Nexon94 114]

 

ça c'est beau

 

 

bon après faire une peinture qui va couter 2 fois le prix de la caisse , ça se discute

 

 

édit @Nexon94 félicitations tardives

 

 

je la trouve pas mal en gris

 

 

c'est quoi ce gris d'ailleurs ?

 

 

Quand on aime...

 

Mais tu dois être le quatrième à me dire que ce gris lui va pas si mal. Je n’ai plus le nom en tête, je regarderai demain avec le VIN

 

Je pense qu’avant une peinture c’est surtout des jantes qui lui manquent.

On verra une fois que je lui en aurais mis.

Je ferai un devis pour la peinture, une complète avec la couleur d’origine et une complète en royal rot. Puis j’aviserai. Mais ce sera pour 2021 ça

 

Pour l’instant, elle est chez le médecin.

 

 

[warlord66 0]

 

Quand on aime...

 

Mais tu dois être le quatrième à me dire que ce gris lui va pas si mal. Je n’ai plus le nom en tête, je regarderai demain avec le VIN

 

Je pense qu’avant une peinture c’est surtout des jantes qui lui manquent.

On verra une fois que je lui en aurais mis.

Je ferai un devis pour la peinture, une complète avec la couleur d’origine et une complète en royal rot. Puis j’aviserai. Mais ce sera pour 2021 ça

 

Pour l’instant, elle est chez le médecin.

 

 

dans quel pays tu l'as trouvée germany?

 

ça donne quoi niveau confort par rapport à la jag

 

suspension et insonorisation

[Nexon94 114]

dans quel pays tu l'as trouvée germany?

c’est un import allemand mais trouvée sur le marché français.

 

Elle a eu deux proprios allemands avant moi et a été importée par un revendeur dans l’Ain (imax auto).

[Nexon94 114]

dans quel pays tu l'as trouvée germany?

 

ça donne quoi niveau confort par rapport à la jag

 

suspension et insonorisation

 

 

C’est un peu plus ferme, mais légèrement.

 

Le châssis est plus prévenant, on sent qu’on peut envoyer une petite arsouille dans le sinueux sans prendre un roulis exagéré.

Le plus gros changement c’est la direction, je retrouve la direction de camion que j’avais découvert sur la W210. La Jaguar est ultra souple à ce niveau.

 

L’insonorisation c’est à l’avantage de la 740. Elle a un rapport de boîte supplémentaire et le double vitrage. Cela dit la Jaguar se défend très bien de ce côté aussi.

 

Au niveau du moteur on sent que le couple à très bas régime est moindre. C’est pour pinailler, ce 4.4 V8 reste bien rempli dès 1000 tours minutes.

 

Pour ce qui est du confort des sièges j’arriverais pas à départager par contre, y’en a pas une des deux dans laquelle traverser l’Europe serait une punition.

[Daube 2]

Direction de camion sur une E38 ?

Je ne comprend pas. Sur la mienne, la direction était très souple, un delice en montagne d'ailleurs... Sur la tienne la direction demande des efforts ?

[warlord66 0]

 

C’est un peu plus ferme, mais légèrement.

 

Le châssis est plus prévenant, on sent qu’on peut envoyer une petite arsouille dans le sinueux sans prendre un roulis exagéré.

Le plus gros changement c’est la direction, je retrouve la direction de camion que j’avais découvert sur la W210. La Jaguar est ultra souple à ce niveau.

 

L’insonorisation c’est à l’avantage de la 740. Elle a un rapport de boîte supplémentaire et le double vitrage. Cela dit la Jaguar se défend très bien de ce côté aussi.

 

Au niveau du moteur on sent que le couple à très bas régime est moindre. C’est pour pinailler, ce 4.4 V8 reste bien rempli dès 1000 tours minutes.

 

Pour ce qui est du confort des sièges j’arriverais pas à départager par contre, y’en a pas une des deux dans laquelle traverser l’Europe serait une punition.

 

merci

[johntheboss 0]

Direction de camion sur une E38 ?

Je ne comprend pas. Sur la mienne, la direction était très souple, un delice en montagne d'ailleurs... Sur la tienne la direction demande des efforts ?

 

 

Question de référence...

 

Moi je ne suis pas étonné. La direction de la E39 est très lourde comparé à la 760.

Encore pire si on compare a mes ex Laguna.

[Nexon94 114]

Direction de camion sur une E38 ?

Je ne comprend pas. Sur la mienne, la direction était très souple, un delice en montagne d'ailleurs... Sur la tienne la direction demande des efforts ?

 

 

Je suis habitué au quotidien à une Skoda neuve et ponctuellement à la Jaguar XJ40 qui a une direction hyper souple, l’E38 est nettement plus dure.

C’est juste le référentiel qui change, j’adore ça, mais j’avais plus l’habitude d’une direction aussi lourde

Ca demande pas d’effort particulier cependant, j’ai pété une courroie accessoire sur la XJ, je sais bien ce que c’est une direction assistée HS sur un paquebot de 2 tonnes

[grogazenvue 3]

Les E38 ont-elles la direction ServoTronic de série ?

[Invité §Ano612pd]

Réponse: non. toutes n'ont pas le Servotronic , et il est maintenant interdit d'en rétrofitter un.

 

C'est effectivement ce qui fait la différence: sans Servotronic ca fait une voiture avec une direction certainement correcte, mais en effet qui ne se conduit pas du bout des doigts - mais je ne dirais en aucun cas "de camion".

 

Sinon j'ai moi aussi une question: où sont le smeilleur spoints de levage AV et AR au cric ? Et où placer des chandelles ?

J'ai les 4 roues à changer et j'ai pas trop envie d'y aller au cric de bord.....

[Camus 6]

Perso j'aimais bien la direction pas très assistée de ma E39 Je trouve que ça donne de la consistance c'est plus agréable sur route/autoroute

[warlord66 0]

Réponse: non. toutes n'ont pas le Servotronic , et il est maintenant interdit d'en rétrofitter un.

 

 

 

pourquoi ?

[Invité §Ano612pd]

 

pourquoi ?

 

 

Il faut demander aux avocats des Munichois (un accident aux USA)

 

Bon sinon personne ici n'est capable de me dire comment lever (AV et AR) ma belle ?

[warlord66 0]

j'ai une E39 sorry

[FonsD 0]

Dites les cocos, y'a eu des xenon sur E32 ?

[grogazenvue 3]

Il me semble que c'était optionnel sur les tous derniers exemplaires, genre millésime 94.

[johntheboss 0]

Oui c’était la première voiture à être équipée de xénons d’ailleurs.

[FonsD 0]

Ok, je trouvais bien que ça ressemblait farouchement à des xenon sur cette photo, mais ça me semblait anachronique :

 

 

 

Ça me donne encore plus envie maintenant

 

Je serai curieux de voir ça de nuit, allumé

[FonsD 0]

Rah putain j'en veux une

 

[grogazenvue 3]

Ok, je trouvais bien que ça ressemblait farouchement à des xenon sur cette photo, mais ça me semblait anachronique :

 

 

 

Ça me donne encore plus envie maintenant

 

Je serai curieux de voir ça de nuit, allumé

 

 

Non, ce ne sont pas des Xénon, ça, ce sont juste des halogènes tout ce qu'il y a de plus courant...

 

... mais quand les optiques sont en bon état, et avec des lampes de qualité, ça éclaire ultra-bien !!

 

 

Le meilleur éclairage que j'ai pu avoir sur toutes mes caisses, c'étaient les bi-xenon directionnels de mon ex-325i E91, mais ensuite, ce sont bien les halogènes de Demeco qui éclairent le mieux, ils donnent par exemple un meilleur éclairage que les Xenon de la 530iA E60 rachetée à Gg.

[grogazenvue 3]

Rah putain j'en veux une

 

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB [...] l-halo.jpg

 

 

Beurk !!

[FonsD 0]

 

Beurk !!

J'ai pas dit que j'aimais les "angel eyes" du pauvre

[FonsD 0]

 

Non, ce ne sont pas des Xénon, ça, ce sont juste des halogènes tout ce qu'il y a de plus courant...

T'as une photo de E32 avec des xenon ? Car là je vois pas...

[grogazenvue 3]

Je n'ai pas besoin de photo pour dire que ce sont des halogènes...

Tu disais qu'il s'agit d'une 735i, et les 735i n'ont pas été commercialisées jusqu'à la fin des E32 (fin de production des 735i aux environs de début 1992), puisque le M30 a été remplacé par le M60. Par conséquent, vu que les feux au Xénon n'ont été montés que sur les derniers mois de production des E32, une 735i n'aurait pas pu les avoir.

[FonsD 0]

Je n'ai pas besoin de photo pour dire que ce sont des halogènes...

Tu disais qu'il s'agit d'une 735i, et les 735i n'ont pas été commercialisées jusqu'à la fin des E32 (fin de production des 735i aux environs de début 1992), puisque le M30 a été remplacé par le M60. Par conséquent, vu que les feux au Xénon n'ont été montés que sur les derniers mois de production des E32, une 735i n'aurait pas pu les avoir.

C'est plus clair, merci

[johntheboss 0]

 

Non, ce ne sont pas des Xénon, ça, ce sont juste des halogènes tout ce qu'il y a de plus courant...

 

... mais quand les optiques sont en bon état, et avec des lampes de qualité, ça éclaire ultra-bien !!

 

 

Le meilleur éclairage que j'ai pu avoir sur toutes mes caisses, c'étaient les bi-xenon directionnels de mon ex-325i E91, mais ensuite, ce sont bien les halogènes de Demeco qui éclairent le mieux, ils donnent par exemple un meilleur éclairage que les Xenon de la 530iA E60 rachetée à Gg.

L'éclairage n'était pas terrible sur la E66 malgré les xenons directionnels

Cela a été vite corrigé après changement des ampoules. Impressionnant.

[johntheboss 0]

Je n'ai pas besoin de photo pour dire que ce sont des halogènes...

Tu disais qu'il s'agit d'une 735i, et les 735i n'ont pas été commercialisées jusqu'à la fin des E32 (fin de production des 735i aux environs de début 1992), puisque le M30 a été remplacé par le M60. Par conséquent, vu que les feux au Xénon n'ont été montés que sur les derniers mois de production des E32, une 735i n'aurait pas pu les avoir.

 

 

Je ne sais même pas si on remarque de l'extérieur la présence de xenons sur une E32....

[grogazenvue 3]

A titre personnel, je ne crois pas avoir déjà vu une E32 dotée de cette option, donc je ne saurais me prononcer...

Faudrait que je pose la question à un ami, qui a une paire de 750 HighLine, (en plus d'une paire d'Alpina B12 E32 et d'autres "jouets" du même genre) possible que l'une d'elle en soit dotée.

[Enix 0]

Je confirme que les Xenon ont bien été proposé en option sur les dernières e32 (AM1993). J'ai connu une 750il avec.

Par contre, l'éclairage ne serait pas si "révolutionnaire"...