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Phaeton

[Topic Officiel] Volkswagen Phaeton (2002-2016)


Invité §Jar132iR
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Messages recommandés

Invité §zar503RX

Salut @squal75fr,

 

si tu as 1 VagCom ca m arrangerait aussi, je suis dans le 91.

Depuis cet été j ai plus de clim, volkswagen me dis que c est le compresseur de clim mais je voudrais passer la valise avant car si la clim ne me refroidit plus dans la voiture, le tarif pour remplacer le compresseur m a lui refroidit :)

 

A+

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Invité §Ano235yH

Bonjour,

 

Bon là il me faut de l'aide.

 

J'ai un pommeau de levier de vitesse acheté sur ebay,

j'ai le levier de vitesse qui est, évidement, sur ma phaéton,

 

Comment on assemble les deux ??

 

J'ai essayé dans tous les sens mais rien à faire, il refuse de s’emboîter

 

:non:

 

A l'aide

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Invité §squ137dt

Salut @squal75fr,

 

si tu as 1 VagCom ca m arrangerait aussi, je suis dans le 91.

Depuis cet été j ai plus de clim, volkswagen me dis que c est le compresseur de clim mais je voudrais passer la valise avant car si la clim ne me refroidit plus dans la voiture, le tarif pour remplacer le compresseur m a lui refroidit :)

 

A+

 

 

Je t'ai envoyé mon mail par MP.

Bonne journée à tous.

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Invité §Pik405vl

Salut @squal75fr,

 

si tu as 1 VagCom ca m arrangerait aussi, je suis dans le 91.

Depuis cet été j ai plus de clim, volkswagen me dis que c est le compresseur de clim mais je voudrais passer la valise avant car si la clim ne me refroidit plus dans la voiture, le tarif pour remplacer le compresseur m a lui refroidit :)

 

A+

 

 

Salut,

 

j'ai changé le compresseur de clim sur la mienne... Et j'ai une pièce neuve en double (mauvaise ref)

c'est une quoi la tienne?

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Invité §zar503RX

 

Salut,

 

j'ai changé le compresseur de clim sur la mienne... Et j'ai une pièce neuve en double (mauvaise ref)

c'est une quoi la tienne?

Salut,

 

C est le V10 tdi moi, je pense pas que ce soit le meme compresseur que sur le V8 ?

Tu l a fais changé chez qui ? Ils ont du deposer completement le moteur ?

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Invité §Pik405vl

Au fait, pour mon problème d'ACC c'était juste le capteur qui était crade.

 

Alors cette année après :

 

- Compresseur de clim HS (+ bouteille de Clim)

- Kit distribution complet + pompe à eau

- Kit accessoire complet

- Deux révisions dont une avec les 8 bougies

 

Bienvenue au combiné RNS 810 qui plante. RDV chez SO VAG à Toulouse pour une remise en route.

 

Cette voiture me coûte quand même relativement assez cher... :buzz:

 

J'ai presque envie d'en acheter une autre plus récente pour la tranquillité du genre :

 

http://ww3.autoscout24.fr/clas [...] asrc=st|as

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Bah change de moteur, tape le W12 tant que t'y es ;)

Franchement je le connais bien sur A8 D3 (j'ai failli en acheter une, mais l'assurance a du imaginer que je voulais qu'on me fasse une blague), et ça reste quand même un sacré monstre, autre chose que le 4.2 (qui est déjà pas mal).

Certainement plus adapté à la caisse que le V8 d'ailleurs. Ca me plairait bien mais vu le devis que j'ai eu pour une A8 W12 et pour la mienne en bête 3.0, je pense rester chez Jag :cyp:

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Il sont arrêté le W12 à la fin ?!

E/S osef un peu, il est costaud le W12... Le seul cas de casse que j'ai entendu c'est une chemise arrachée à 3000kms, défaut de fabrication. Autrement c'est un bloc chemisé, donc à moins qu'une bielle se fasse la malle, il sera toujours réparable (et pour moins de 26k)

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Au fait: mon chauffage stationnaire ne fonctionne pas.

Dans le menu, je peux programmer les heures (3 différentes). Par contre quand j'appuie en haut à gauche sur la touche chauffage, il ne se passe rien. Elle n'est pas grisée, mais quand j'appuie sur le bouton, l'espèce de rectangle jaune ne "s'allume" pas. Et plus de piles dans les télécommandes...

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Invité §Ano040Xj

je trouve 1 peu chére 26 000€ pour une voiture de plus de 140 000 bornes...

Et pour l avoir essayée en V8 je trouve qu elle manque cruellement de couple.

 

 

c'est pas une golf IV TDI 150 refré sonysko.gif.92431331876f6449b71611e90f522812.gif la reine du couple calibrantho.gif.86d494c350f51ccdf117625d2100963b.gif

 

Avec un V8 tu a le droit de dépasser 4000trs/min hein 1636895865_cklass.gif.b85c396585717eea68702da44076d012.gif

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Invité §Ano867Fz

Bonjour

Qq un aurait-il déjà installé 3 sièges auto à l'arrière d'une phaeton ?

On attend notre troisième enfant et on se demande si ca pourrait le faire !

À défaut, quelle largeur fait la place du milieu?

Merci

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Invité §Fan134iq

Merci

Cordialement fanfanrusc 70

 

Bonjour quand j appuis dessus riens ne se passe pas chauffage volant ni de voyant si il y as ??? Sur le volant le petit bouton à gauche fonctionnent pour l éclairage volant mais le petit bouton à droite pour chauffer le volant riens il y as t'il une manipulation à faire ,

Cordialement François

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Invité §The154Rm

Bonjour a tous,

je vais bientôt mettre en vente mon bébé, une W12 limousine "individual" de 2007 pour cause de 3eme enfant (que 4 places :cry: )

Elle totalise environ 150000km, équipée de 4 pneus pirelli sport qui ont à peine 4000km, vidange + filtres fait il y a moins de 8000 (en long life) et vidange de boite il y a 10000, les photos sont disponibles dans mon profil, ou page 159 du forum.

Je poste ici en premier car je préfère la savoir entre des mains de passionnés, j'en demande 16000€

Pour plus d'info contactez moi en MP merci.

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Invité §Ano204qM

Bonjour,

Une question sur la version W12 4 places: sur certains sites je lis 37 CV et d'autre 35 CV. C'est un détail mais avec la nouvelle taxe sur les véhicules puissants ça rajoute 1000€ !

Merci

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Invité §Fan134iq

Le bouton est factice si l'option n'est pas présente.

 

Bonjour mille merci

Vous seriez peux être comment régler les rétroviseur extérieur quand on enclanche la marche arrière pour les trottoir ??? Je n arrive pas

Si la molette rétro et à droit et enclenché la marche arrière le rétro descente mais mal réglé et le gauche pas du tous sauf une fois j ai dur fzire une minipulation et les deux rétros sont descendus en même temps ?? Si vous pouvez m aidé dur une phae ton c6 tdi fin 2005 merci

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