Vitesse maxi R1 ???

[Invité §pin444QJ]

Ah les chiffres, plus c'est gros plus s'est bon!!!:pff:

 

Si je te dis que je bloque le compteur en 5, avec un R1 2006 full, tu y crois?

 

Moi oui

[Invité §Tit546Hk]

Les compteurs des premiers modèles n'étaient pas limités .

Les premiers modèles ne sortaient pas 150cv je crois.

[Invité §dro562XU]

Finalement y en a pas beaucoup qui roule en R1, juste au tour d'un biere, peut etre

A par pinoc, a mon avis.

[Invité §dro562XU]

Les premiers modèles ne sortaient pas 150cv je crois.

Moi mon 98 a l'epoque, ils me l'ont vendu pour 150cv, maintemps je suis pas passe sur un banc, alors

[Invité §pin444QJ]

Les premiers modèles ne sortaient pas 150cv je crois.

 

Comme dit Droopyquebec , sur le papier il me semble que si , maintenant en réalité c'est autre chose .

[Invité §pin444QJ]

Finalement y en a pas beaucoup qui roule en R1, juste au tour d'un biere, peut etre

A par pinoc, a mon avis.

 

2 bières pour le moment

[Invité §val830Ur]

Hep, et des weeling à 180....kmh,pas 180°, ça vous est déja arrivés...?l Moi la j'en suis sur , c'est moi qui était sur le R1...

Brève de comptoir,hips:Pourquoi Yamaha est le constructeur le plus vendu dans le monde.....Parce que depuis tout BB on nous fait dire m'yam m'yam...:-)!!!

[Invité §dro562XU]

Hep, et des weeling à 180....kmh,pas 180°, ça vous est déja arrivés...?l Moi la j'en suis sur , c'est moi qui était sur le R1...

Brève de comptoir,hips:Pourquoi Yamaha est le constructeur le plus vendu dans le monde.....Parce que depuis tout BB on nous fait dire m'yam m'yam...:-)!!!

Ben ohai! Seulement moi c'etais un mauvais reglage des suspensions. Mais apres un stage de pilotage (Dom Sarron), et une petite mise au point. Ca passe 40 de mieux, sans weel ni meme une ammorce de guidonnage . Comme quoi defois c'est pas grand chose.

[Invité §val830Ur]

Ca passe 40 de mieux, sans weel ni meme une ammorce de guidonnage .[/quotemsg]

 

Ou ça, ça passe mieux,...En courbe...?

 

Sinon ces sportives, bonjour l'appuis sur les poignets,à partir de 180 ça commence à soulager...pas adapté à la route,je préfère les roadsters ou mieux encore les super-mot...tantpis pour la vitesses maxi, c'est plus joueur...!!!

'Veux pas donner mes tunes à Sarko.

[sapetoku]

 

Ben oui, mais quand je prends maintenant une moto sans appui sur les poignets, ben je sens pas le pneu avant

 

Une fois que t'as gouté aux virolos en sportive (je parle des virages, là, pas des routes de montagne défoncées pour les trails), ben t'as du mal à revenir aux roadsters ...

 

[Invité §dro562XU]

Ou ça, ça passe mieux,...En courbe...?

 

Partout , en courbe et meme en ligne droite ( tu sais ou la dde au bu une biere avant de poser le revetement et ta l'impression d'etre sur un bateau )

[Invité §zif100OA]

Ou ça, ça passe mieux,...En courbe...?

 

Sinon ces sportives, bonjour l'appuis sur les poignets,à partir de 180 ça commence à soulager...pas adapté à la route,je préfère les roadsters ou mieux encore les super-mot...tantpis pour la vitesses maxi, c'est plus joueur...!!!

'Veux pas donner mes tunes à Sarko.

C'est un probleme d'habitude. T'as les poignets cassés sur les premieres centaines de bornes, apres tu le sens plus.

[Invité §hig860ST]

Compteur autoslimités a 299 a partir de 01. Les premiers R1 sortaient deja 150 chevaux en full. Des demain quand j'ai l'ordi du taff j'upload la video. 305 compteur et il se fait deboiter par un GSXR 1000

Cela dit en passant, j'ai tiré mon 750 de 2000 full + quelques bricoles ( donc compteur non limité a 303 au compteur sans etre au rupteur de six ).

 

Facile de bloquer 299 avec les 1000 05 en 5 eme, elle le font toutes, meme le premier Gex 1000...

[Invité §val830Ur]

Cela dit en passant, j'ai tiré mon 750 de 2000 full + quelques bricoles ( donc compteur non limité a 303 au compteur sans etre au rupteur de six ).

 

Facile de bloquer 299 avec les 1000 05 en 5 eme, elle le font toutes, meme le premier Gex 1000... [/quotemsg]

 

Ca doit faire bizare à cette vitesse la, tu dois te prendre pour l'aigle de la route(MAD MAX 1),l'ivresse de la vitesse ca existe.Personnellement, j'aime bien les bécanes qui fendent l'air en silence, ta une impression d'une aisance supérieur, désfois tu voix passer des chiotes qui font un bruit d'enfer, alors que visuellement elles avancent pas...

[Foggy211]

Ca doit faire bizare à cette vitesse la, tu dois te prendre pour l'aigle de la route(MAD MAX 1),l'ivresse de la vitesse ca existe.Personnellement, j'aime bien les bécanes qui fendent l'air en silence, ta une impression d'une aisance supérieur, désfois tu voix passer des chiotes qui font un bruit d'enfer, alors que visuellement elles avancent pas...

 

Tu veux pas une béhème encore |

[loloh1]

Ce qui montre bien quand même quand on suit le tour de la discussion que R1, GSXR et consorts, finalement ce sont des motos de pilotes de lignes droites : les mecs ne jurent que par la vitesse max

 

 

[Invité §val830Ur]

Ouhai c'est sur, moi ce que j'aime bien, en bécane ou en caisse, c'est atomiser les autres dans les ronds poinds, et la ils sont pas si nombreux à te suivre lol...Vive les super mot...Mais même avec un trail tu peux enterrer un Superbike...

[Invité §val830Ur]

Tu veux pas une béhème encore

_________________

FORZA DUCATI

 

C'est vrai que le bruit d'une DUCAT' c'est autre chose,d'ailleur c'est c'est plus du bruit, c'est de la musique lol...

[Invité §Tit546Hk]

Ouhai c'est sur, moi ce que j'aime bien, en bécane ou en caisse, c'est atomiser les autres dans les ronds poinds, et la ils sont pas si nombreux à te suivre lol...Vive les super mot...Mais même avec un trail tu peux enterrer un Superbike...

Au moins ça c'est du vrai sport et ça requiert de vraies qualités de pilotage.

[Invité §hig860ST]

Je n'attache pas une particuliere importance a la Vitesse maxi, de toutes façons c'est pareil pour toutes les sportives modernes, meme un 600 accroche 280 au compteur , m'enfin c'est quand meme utile quand tu as un guignol en Porsche ou Ferrari qui te pousse au cul.

Alors si on peut avoir le beurre ( l'efficacité en usage sport ) et l'argent du beurre ( la vitesse ) pour le meme prix, pourquoi se priver ?

 

 

Les ronds points , tres peu pour moi, ou alors apres avoir fait un tour de recco, parcequ'entre le gasoil et les trouduc qui grillent la priorité alors que toi t'arrive avec le genou parterre... bonjour la manoeuvre, vecu inside..

[loloh1]

Qu'est-ce que vous voulez répondre à ça ?

[Invité §val830Ur]

R...i...1, c'est pour faire avancer le smilblick...

Hep, pourquoi les Belge une fois, mettent un pyjama pour faire du circuit...?

...c'est parce qu'on leurs à dit de se coucher dans les virages...

[Invité §hig860ST]

Qu'est-ce que vous voulez répondre à ça ?

Bah rien, c'est vrai non ? |

Quoi qu'il en soit voila la vidéo promise

 

http://media.putfile.com/MarnixadotBandit

 

[Invité §cri128zw]

Bah rien, c'est vrai non ? |

Quoi qu'il en soit voila la vidéo promise

 

http://media.putfile.com/MarnixadotBandit

 

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[Invité §kar627vD]

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Le lien à l'air de fonctionner ... j'attends pour regarder la fameuse vidéo

[Invité §kar627vD]

Bon 305km/h ... et ?

Super ... mais bon on a déjà fait mieux ...

 

Et il meurt à la fin

[Invité §hig860ST]

Si t'as mieux au lieu de raler |

 

[Invité §kar627vD]

Si t'as mieux au lieu de raler |

 

 

En vidéo, facile, tu recherches une certaine vidéo avec une Hayabusa qui fait un zoli wheeling et qui dépasse alègrement les 300 ...

 

Mais bon les conneries sur "J'ai la plus grosses, et je roules plus vite que toi", c'est niveau maternelle. Tu trouveras toujours quelqu'un de plus rapide que toi

[Invité §hig860ST]

En vidéo, facile, tu recherches une certaine vidéo avec une Hayabusa qui fait un zoli wheeling et qui dépasse alègrement les 300 ...

 

Mais bon les conneries sur "J'ai la plus grosses, et je roules plus vite que toi", c'est niveau maternelle. Tu trouveras toujours quelqu'un de plus rapide que toi

Sur le titre du Post c'est écrit "R1" alors je poste dans le contexte

 

C'est facile de trouver mieux c'est sur avec autre chose |

[Invité §kar627vD]

Je n'attache pas une particuliere importance a la Vitesse maxi, de toutes façons c'est pareil pour toutes les sportives modernes, meme un 600 accroche 280 au compteur

 

Je ne faisais que répondre à ce que tu disais plus haut ... Tu parles de la connerie de la vitesse et tu post la vidéo d'un mec qui prends plus de 300 compteur avec sa brèle ... C'est pas un peu contradictoire ?

 

Tu veux mon expérience en R1 ... j'ai testé celui d'un copain modèle 99 full power ... pot FRC (enfin pour ce qu'il en restait ... il avait été vidé)

 

Mon verdict : Grosse connerie effectivement, tu prends des vitesses très impressionnante, à peine qq mm de tiré sur la poignée en 6, et je me posais la question sur la vitesse des caisseux : "il se traine aujourd'hui"

Je regarde le compteur : 240 sur la A3 à l'approche du périf limité à 80 !!! J'ai tout de suite compris l'intérêt de ce cercueil à 2 roues.

À l'époque, il prenait alègrement les 300 aussi sur l'autoroute. J'ai bien voulu le croire sur parole, pas moyen de monté derrière pour tester si tu peux t'en sortir après une chute à cette vitesse ...

 

Maintenant rien que le titre du topic est une connerie. Le jour ou la personne qui cherche les limites de sa R1 aura un carton, je crois qu'il comprendra, s'il est encore de ce monde, que la vitesse n'est pas tout !!!

[Invité §hig860ST]

Je ne faisais que répondre à ce que tu disais plus haut ... Tu parles de la connerie de la vitesse et tu post la vidéo d'un mec qui prends plus de 300 compteur avec sa brèle ... C'est pas un peu contradictoire ?

 

Tu veux mon expérience en R1 ... j'ai testé celui d'un copain modèle 99 full power ... pot FRC (enfin pour ce qu'il en restait ... il avait été vidé)

 

Mon verdict : Grosse connerie effectivement, tu prends des vitesses très impressionnante, à peine qq mm de tiré sur la poignée en 6, et je me posais la question sur la vitesse des caisseux : "il se traine aujourd'hui"

Je regarde le compteur : 240 sur la A3 à l'approche du périf limité à 80 !!! J'ai tout de suite compris l'intérêt de ce cercueil à 2 roues.

À l'époque, il prenait alègrement les 300 aussi sur l'autoroute. J'ai bien voulu le croire sur parole, pas moyen de monté derrière pour tester si tu peux t'en sortir après une chute à cette vitesse ...

 

Maintenant rien que le titre du topic est une connerie. Le jour ou la personne qui cherche les limites de sa R1 aura un carton, je crois qu'il comprendra, s'il est encore de ce monde, que la vitesse n'est pas tout !!!

Ola, pas la peine de t'exciter comme ca, je repondais juste au topic , pas la peine de me donner de leçons, c'est pas moi qui l'ai créer non plus, ce topic, hein! |

J'illustrais juste

Ensuite je vois pas en quoi c'est contradictoire avec la phrase plus haut

 

Et puis chacun fait ce qu'il veux hein, du moment qu'il assume apres

[Invité §kar627vD]

J'ai pas commencé à m'exciter ... et pis j'ai bien mieux que ça à la maison pour m'exciter

 

Clair chacun fait ce qu'il veut et ce qu'il peut ... Ne pas oublier de s'inscrire au don d'organe avant

[Invité §dro562XU]

 

 

Maintenant rien que le titre du topic est une connerie. Le jour ou la personne qui cherche les limites de sa R1 aura un carton, je crois qu'il comprendra, s'il est encore de ce monde, que la vitesse n'est pas tout !!!

Si tu veux mon avis, y a pas beaucoup de personnes qui ont le niveau pour trouvé la limite de leur moto et n'import quel moto. Par contre pratiquement tous les motard qui cherche leur limite personnelle.

Et donc si tu es trops vite en R1 ou en fazer, le resultat sera tout a fais indentique.

[Invité §kar627vD]

Avec un pocket ça compte aussi

[Invité §dro562XU]

Avec un pocket ça compte aussi

J'ai cassé la clavicule gauche avec le R1 et la droite en mini moto . Donc oui, je dirai que ca compte ( :pff: je suis trop con defois, mais qu'es qu'on a du fun )