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Ford

B-max : probleme de vitesse sur ma bmax


sy_wen10
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Type de problème / symptômes

bonsoir a tous

Ma bmax a un probleme de passage des vitesses ex:arrete a un feu je ne peux plus passer la premiere ou d'autre vitesse je coupe le moteur et je peux passer la vitesse???

Dans mon garage j'appuie sur la pédale d"embrayage et elle est trés mole et s'enfonce sans résistance et je veux passer la marche arriere et je ne peux pas je coupe le moteur et la idem la vitesse passe??

 

au compteur 47 000km revision faite au mois d'aout rien a signaler ??? au secours un petit conseil et je vous serais infiniment reconnaissante merci d'avance CORDIALEMENT SY-WEN

 

Ce que j'ai essayé

mon garagiste ne comprend pas ???

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a l'intention de treborpj

 

Merci de votre réponse

 

 

L' anneé mise en circulation 25:06:2013 modele1.0lecoboost125cv titanium puissance 6cv HIer aucun probléme et aujourd'hui j'etais en file

d'attente avant un feu et impossible de passer ma vitesse,je coupe le moteur et je peux passer la vitesse ;

 

Je ne sais pas pourquoi ce probleme mon garagiste a envoyer un mail a FORD pour avoir un avis j'attends la réponse et aussi la votre

 

En vous remerciant infiniment je reste en attente de vous lire CORDIALEMNT SY-WEN10 :):??:

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Merci de votre réponse, L' anneé mise en circulation 25:06:2013 modele1.0lecoboost125cv titanium puissance 6cv HIer aucun probléme et aujourd'hui j'etais en file d'attente avant un feu et impossible de passer ma vitesse,je coupe le moteur et je peux passer la vitesse ; Je ne sais pas pourquoi ce probleme mon garagiste a envoyer un mail a FORD pour avoir un avis j'attends la réponse et aussi la votre

En vous remerciant infiniment je reste en attente de vous lire CORDIALEMNT SY-WEN10 :):??:

 

 

Bonsoir,

 

Si c'est un concessionnaire Ford et qu'il ne sait pas quoi pour solutionner ce problème, attendre l'avis des experts Ford.

 

Mais le moteur entraine la B de V moteur tournant, soit c'est l'embrayage qui a un problème ou sa commande.

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:pfff: bonsoir tepjord

 

j"ai emmener ma voiture a mon garagiste qui l'a essayer et bien sur elle a tres bien fonctionner le mecano m'a dit qu'il ne voulait pas demonter le maitre cylindre car pas sur que ce soit cela et FORD n'a pas répondu au mail donc pas plus avancer

Cette semaine pas de probleme et aujourd'hui ma pédale d'embrayage est devenue molle et la vitesse a été difficile a passer ,je ne comprends plus rien,et ne sait que penser a ce probleme??? QU'EN PENSEZ VOUS,,,,????merci beaucoup de vos conseils bon week-end SY(WEN Cordialement

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Bonsoir,

 

Si il n'y a aucune fuite de LDF au sol et sous la pédale d'embrayage.

 

 

Il vaut mieux remplacer un maître cylindre d'embrayage que l'embrayage complet qui est bien plus couteux, car la boite de vitesse doit être déposée.

 

Il est possible que de l'air pénètre par moment dans le maître cylindre et puis en pompant plusieurs fois sur la pédale que cet air puisse remonter dans la nourrice et rendre de nouveau la pédale bien dure et permettre le passage des vitesses.

 

La pédale étant molle, observer si des bulles remontent à la surface du LDF dans la nourrice pendant qu'une autre personne pompe lentement sur la pédale d'embrayage.

 

NB qu'il faut absolument relâcher complètement la pédale avant d'appuyer à nouveau afin que le piston du maître cylindre (M.C) puisse reculer à fond et permettre à l'air de remonter et au LDF à entrer dans le M.C.

 

Si il y a des bulles qui remontent dans la nourrice ou que la pédale redevient bien dure en pompant, le M.C est à remplacer.

 

Si rien ne change, il faut observer si la tige qui relie la pédale d'embrayage au piston du M.C revient bien à fond en arrière, si le piston revient bien à fond en arrière il y a une faible course à vide sans résistance à la pédale.

 

Si la course à vide sans résistance est grande, le piston ne revient pas en arrière ce qui est anormal.

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bonsoir TREBORPJ

 

Merci de vos précieux conseils ,ce week_end je vais voir avec mon voisin et essayer ce que vous m'avez si bien expliquer!

 

Mon garagiste m'a conseille de remplacer le maitre cylindre , donc suivant ce que vous dites cela doit fait,je lui emmene ma voiture Mercredi matin !

 

Je me pose des questions a ce sujet car je conduis sans massacrer et toujours anticiper sur le passage des vitesses avec prudence,et sans brusquerie!

 

47500km ce n'est pas beaucoup alors faiblesse de BMaX ???

 

Encore merci,et bon week-end CORDIALEMENT SY-WEN 10

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bonsoir Merci de vos précieux conseils ,ce week_end je vais voir avec mon voisin et essayer ce que vous m'avez si bien expliquer!

Mon garagiste m'a conseille de remplacer le maitre cylindre , donc suivant ce que vous dites cela doit fait,je lui emmene ma voiture Mercredi matin !

 

Je me pose des questions a ce sujet car je conduis sans massacrer et toujours anticiper sur le passage des vitesses avec prudence,et sans brusquerie!

 

47500km ce n'est pas beaucoup alors faiblesse de BMaX ???

 

Encore merci,et bon week-end CORDIALEMENT SY-WEN 10

 

 

Bonsoir,

 

Parfois c'est inusable, est-ce de la chance ou une super qualité ?

 

Ma Toyota corolla Diesel a 26 ans et 400000 kms et tout est d'origine pour les cylindres d'embrayage ainsi que l'embrayage et bien d'autres choses d'on je n'en revient pas moi même qui ait été du métier, j'ai jamais vu ça sur d'autres marques de véhicules et plus jamais je n'aurai une voiture aussi fiable.

Et pas certain que les neuves soient encore aussi fiables dj-john07.gif.25301daa5d0f80db781f3ad0e2f351cd.gif

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bonsoir Trepjord

 

Nous avons suivi vos conseils avec mon voisin donc pas de fuite et bulle dans la nourrice :mon voisin a passe plusieurs fois les vitesses en débrayant et sans pas de probléme ; donc je vois si cela continue a le faire demain je dois faire environ 60km pour mon travail avec arrêt rocade et feu ???

 

 

 

Merci encore de vos conseils bonne soiréé SY-WEN10

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bonsoir TREBjord

 

Le mecano a purge le circuit de ma bmax et cela a été deux jours sans probléme et aujourd(hui elle recommence a ce que je ne puisse pas passer mes vitesses;;

 

Un mystere que cet probléme Vendredi je ramene ma voiture au garagistre voila les dernieres nouvelles me concernant je vous souhaite bon week-end cordialement sy-wen 10

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bonsoir, Le mecano a purge le circuit de ma bmax et cela a été deux jours sans probléme et aujourd(hui elle recommence a ce que je ne puisse pas passer mes vitesses, Un mystere que cet probléme Vendredi je ramene ma voiture au garagistre voila les dernieres nouvelles me concernant je vous souhaite bon week-end cordialement sy-wen 10

 

 

Bonsoir,

 

 

Le plus simple et le moins coûteux serait de remplacer le maître cylindre d'embrayage.

 

Si c'est pas mieux ensuite se sera le cylindre récepteur, moins accessible.

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Bonsoirtreborj

 

 

Verdict tombe 1100e de frais emetteur recepteur butee d'embrayage purge avec 8h30 de frais depose repose boite de vitesse pas le choix!!!

 

!je compte faire un courrier a ford france car 48200km c'est peu et j(ai vu sur leur site qu'il pouvait aider assistance dediee toute la dureé de vie du vehicule

je tente je verrais bien qui tente rien n'a rien je vais croiser les doigts QU'EN PENSEZ VOUS????

 

Bonne soiree :pfff::??:

Cordialement sy_Wen10

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Bonjour  

Même  problèmes  sur  ma Bmax  depuis peu !, je peux rouler  pendant  plusieurs  jours  sans problèmes  , et là ,  en deux jours  impossible  de passer les vitesses ,  il faut  pomper  avec la pédale d'embrayage  et ça repart  ,pour combien de temps  c'est la question  ?

Mise en service  de ma Bmax  en Septembre  2015  , 82 000 km  , entretien fait sérieusement  , Je  porte ma Bmax au garage .

 

Apparemment c'est  un problème du Bmax  !! 

A suivre 

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Invité Totorhino

Bonjour j’ai ce pb de passage de vitesse ou de l’impossibilité de revenir au point mort (à l’arrêt ou à très basse vitesse, le véhicule avance ou recule sur le ralenti (très désagréable et dangereux). Seule solution, couper le contact, remettre le contact et tout est ok. Cette panne est aléatoire ou même quasiment systématique sur une petite période (et on a même parfois à la remise du contact un véritable arbre de Noël avec les voyants du tableau de bord!). Je vous passe les détails des différents test effectués par mon garagiste qui n’ont pas donné de résultat.
Mais lors d’une révision il a remarqué que la batterie n’était pas suffisamment chargée. Après la charge de la batterie disparition du problème jusqu’à sa réapparition quelques mois plus tard. J’ai rechargé la batterie et tout est rentré dans l’ordre. J’ai remarqué depuis peu que la batterie ne correspondait pas au modèle préconisé (celle qui est montée est une 60ah alors qu.il faudrait une 65ah). Je suis quasiment certain que ce problème (complètement illogique mécaniquement, la boite de vitesse et l’embrayage fonctionnent très bien sauf dans certains cas de figure et de manière aléatoire) vient de la batterie et de la perte de charge. Je vais donc procéder à la mise en place d’une batterie conforme aux préconisations constructeur et surveiller de près sa charge. 

precisions:

Bmax 1l turbo ecoboost 120 cv start and stop de 2013 avec actuellement 115.000 km

bien cordialement 

 

 

 

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