Etrier ou disque voilés ?

[Invité §fau871Yc]

Bonjour, voila je voudrais savoir comment je peux savoir si mon problème vient du disque ou de l'étrier ?

 

Voici mon souci : a une allure d'environ 60 km/h ma pédale de frein vibre énormément de plus j'ai voulu faire un test en mettant ma voiture sur chandelles j'ai accéléré et laissé les roues se stabilisé toutes seules et j'ai remarqué que ma roue AVD avait une accroche ( elle s'est arrété 10-15 s avant la roue AVG) donc voila cela vient d'ou ?

 

PS : en dessous de 50 km/h sa vibre mais bcp moins et aussi le freinage n'est pas efficace du tout !

 

Merci de votre aide !

 

[Invité §fab625FP]

disque voilé!

au pire quand tu démonte grace les colonettes des étriers.

pour réduire les frais si tes disques ne sont vieux va chez un tourneur et il te les rectifira pour environ 50€ ttc

sinon un jeux de disques et plaquettes si usure au dela de 25% sinon surfacage sur un marbre.

a+

[Invité §fau871Yc]

Donc c'est les disques vaut mieux je les change j'en ai pour 60€ arf ! merci ! et pourquoi les plaquettes aussi si usure au dela de 25 pourcent ?

 

PS: sur oscaro ils sont a 40€ marque brembo ! sa vaut le coup ?

[td 100]

Disque voilé pour moi

 

Au passage tu peux en profiter pour vérifier ton etrier.

 

Souvent a chaques changement de plaquettes tu peux regraisser les colonettes et tout le merdier

[Invité §fau871Yc]

Voila j'ai commandé des disques Brembo à 36 € je vous tient au courant de l'évolution le mois prochain (je commande mes plaquettes le mois prochain )

[Invité §fau871Yc]

Tout d'abord Meilleurs Voeux à tous !

 

Voila j'ai monté mes disques et plaquettes mais j'ai toujours mon souci de vibrations ?

 

en remontant mes disques j'ai oublié de nettoyé la portée du disque donc j'ai tout redémonté pour le faire mais entre temps j'ai roulé environ 100 kms donc je voulais savoir si a cause de l'oubli de ce nettoyage je n'aurais pas voilé mes disques ?

 

A l'aide merci

 

je sais je commence bien l'année 2009

[Invité §MAX512Tj]

T'as pensé tout simplement à l'équilibrage de tes roues ? Ta géométrie ?

[td 100]

Vérifie les freins ar

[Invité §fau871Yc]

Salut alors mes freins arrière sont neuf (sept 08) et sa vibre quand je freine pas quand je roule donc voilà ce ne serai pas du qu'il sont voilés ? car quand j'ai pas nettoyé la portée la vibration se ressent enormément et quand j'ai redémonté pour les nettoyé les vibrations se ressente moins !

 

PS : sur chandelle la roue coté passager freine enormément sa peut venir de la peut etre ?

[td 100]

Possible qu'une de tes garnitures arrières se soit décollées j'ai eu le cas sur une 205 y a 1 mois.

 

Ta roue avant gauche force ? Peut etre que ton etrier est grippé. Il a pu faire chauffer le disque et le voiler ...

[Invité §fau871Yc]

Arf tu pense en si peut de temps le faire voilé ? a peine 10 km sa vibrait déja je pense faut je change mon étrier et sa me coute rien de vérifiér mes garnitures !

[Invité §thi130hM]

salut,pour moi ce sont les etriers,essaie roues demontees sur chandelles

tu mets une vitesse , tu ne freine pas, point mort, puis tu verifie si un des 2 disques est tres chaud.ça vaut ce que ça vaut,c'est peut etre plus facile a deux.

[Invité §fau871Yc]

ah j'eessaierai mais le disque ne tien pas sur le moyeux j'ai pas mis la vis de maintien !

 

PS: le disque chauffe car quand j'ai sorti mon ancien disque il est comme cela :

 

 

 

on voit bien que le disque est "roussi" !

[Invité §thi130hM]

au vue de tes photos y a de forte chance pour un etrier grippe,

j'ai deja vue ça sur la voiture d'un ami, il avait des jantes alu et les nettoyaient avec un produit qui contenait un acide,et comme les etriers sont en aliage d'alu ils ont ete attaquer et grippaient (les pistons)

[Invité §fau871Yc]

ok je dois donc le changé merci faut compté combien d'occas ?

[td 100]

Je t'avais dit de dégripper ton etrier au changement de disques, forcément si tu l'a pas fait ca change la donne

[Invité §xsv411tl]

des etriers grippés quel misere une copine a eu un accident a cause de sa

 

ta plaquette reste collée sur ton disque et sa frotte! d'ou les vibrations

 

 

[Invité §fau871Yc]

 

 

Voilà a peut près un étrier de 106 !

Que doit-je dégripper ?

[td 100]

Les collonettes ( l'endroit où se trouvent les vis avec de la loctite) et le piston.

 

Pour le piston achète un kit de réparation parce que tu as un joint a l'interieur. Pour nettoyer la chemise et le piston, liquide de frein + papier a poncer a l'eau grain 600 ou 800

[Invité §fau871Yc]

je ne ferais pas mieux d'en acheté un a la casse ?

[td 100]

Là tu fais bien comme tu le sens

[Invité §fau871Yc]

Nan mais je demande lol le kit réparation je le trouve Ou et a quelle prix environ ?

[Invité §fau871Yc]

Ce soir je m'apprête à démonter mon étrier comment le démonté ?

[GNOMONIEN]

Bonsoir , pas tout l'étrier je pense , mais juste sortir les coulisseaux , toilé et graissé .

Au remontage , si pas fait , remplace tes flexibles , j'ai eu le cas sur une 106 phase ils "restreignaient" la remonté du liquide .

 

Ps : salut TD 100 , tu fait des infidélité à Opel :):):

[GNOMONIEN]

[Invité §fau871Yc]

Je commence demain

[Invité §Rit472OU]

salut ,

démonte tes étriers et laisse-les tremper toute une nuit dans du gasoil et après tu les rinces à l'eau et tu remontes le tout.

[td 100]

salut ,

démonte tes étriers et laisse-les tremper toute une nuit dans du gasoil et après tu les rinces à l'eau et tu remontes le tout.

 

Faudra quand meme passer un coup de poncage et mettre de la graisse partout

Bonsoir , pas tout l'étrier je pense , mais juste sortir les coulisseaux , toilé et graissé .

Au remontage , si pas fait , remplace tes flexibles , j'ai eu le cas sur une 106 phase ils "restreignaient" la remonté du liquide .

 

Ps : salut TD 100 , tu fait des infidélité à Opel :):):

 

J'ai pas fait 3 ans de multimarque pour rien

[Invité §fau871Yc]

Salut alors je démonte l'étrier ce matin car je suis revenu de Lyon avec le coté droit qui freine donc voilà je démonte le tout et regarde

[Invité §fau871Yc]

Bon voilà j'ai voulu démonté mon étrier mais souci j'ai pas la clé étoile qu'il me faut je suis dégouté de plus je crois que je fais un joint de culasse j'ai des gouttes de liquide de refroidissement au niveau du carter( joint) !

 

EDIT : j'ai retrouvé la clé en nettoyant ma titine donc demain je démonte l'étrier !

[Invité §fau871Yc]

Salut tout le monde donc voilà j'ai démonté mon étrier et toilé et graissé les coulisseaux effectivement j'en avais un de bloqué donc demain je fait l'autre coté et je verrais si c'est cela

[GNOMONIEN]

Bon bah , voilà une bonne nouvelle , un étrier de sauvé!

[Invité §fau871Yc]

oui mais j'ai toujours un peu cette vibration donc que peut etre l'autre coté est un peu grippé

[GNOMONIEN]

L' ennui c'est que un ami à eu le même soucis sur une ibiza , il à roulé

( un peu beaucoup quand même ) avec un étrier qui grippait , résultat chauffe du disque et du roulement : roulement hs.

 

Bon maintenant sur ma corsa j'ai l'étrier avant gauche qui ne relache pas assez la pression sur le disque ( étrier toilé et graissé mais mon flexible n'est plus assez souple et comme purgeur grippé et cassé , je laisse) et RAS depuis deux ans et 26 000 kms à part une usure prématuré des plaquettes.

[Invité §fau871Yc]

Bah demain je regarderais l'autre étrier je vais le toilé le graissé aussi et on verra bien !