Getz : Différentiel très bruyant (VIDEO + diffenrentiel déposé)

[Invité §Eug267gy]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous !

 

Question technique relative au différentiel de ma boite de vitesse.

 

Voici une vidéo dans laquelle je le fais tourner. Au debut il tourne en intégralité, puis je me met a bloquer une des deux sorties et là le différentiel joue son rôle et tourne sur lui-même.

Que pensez-vous du bruit dans la seconde partie ?

Les roulements sont bons et les satellites semblent OK physiquement, et à vue d’oeil.

 

 

 

Pour la petite histoire :

En montant un col ma voiture s’est mise a faire de gros claquements, notamment dans les virages.

J’ai levé une roue puis fait tourner, claquement intenses et bruyants. J’ai reposé la roue puis levé la seconde, idem.

Pourtant quand je roule relativement droit, RAS.

Aussi, depuis quelques temps lorsque j’embraye, quelque soit la vitesse enclenchée, je perçois un gros claquement.

 

Au vu du diagnostique j’ai écarté les transmissions (que j’ai tout de même contrôlées elles sont OK)

 

J’ai pensé au difféfentiel pour moi il n’y a que ça qui correspond à ces symptomes.

 

Du coup j’ai déposé et ouvert la BV.

La vidéo est le résultat de mes trouvailles.

Le fait est que je n’ai jamais ouvert de boite avant et encore moins eu de différentiel en main. Impossible pour moi de savoir si c’est bon même si tout laisse à croire que c’est HS.

 

J’ai aussi déposé l’embrayage qui a a peine 30 000kms, RAS.

 

Merci pour vos avis techniques !

Cordialement,

[treborpj]

Bonjour,

 

Getz, c'est insuffisant, année type exact de motorisation sa cylindrée et son kilométrage ?

 

Lors de la vidange de la B de V, y avait-il de la limaille ou des morceau de métal dans l'huile ?

 

Le bruit c'est probablement dû au fait que le différentiel tourne à sec sans huile et dans une position anormale.

 

Un différentiel abîmé laisse de la limaille dans l'huile.

 

 

Voir du côté des cannelures à l'extrémité des cardans du coté des roues ainsi que le serrage du gros écrou centrale.

 

Un support du moteur pourrait être abîmé et faire toucher le moteur ou la B de V contre le châssis.

 

L'échappement peut également avoir un support abîmé et toucher le châssis.

[Invité §Eug267gy]

Bonjour treborpj, merci pour votre réponse.

 

Il s'agit d'une Hyundai GETZ 1.5 CRDI 110CV de 2007. Elle a 185000kms

Code moteur : D4FA

Code boite : M6CF2 - U15

 

Pas de limaille ou de morceau de métal constaté lors de la vidange. (Dernière vidange réalisée lors du rpt de l'embrayage il y a 30 000 kms)

Cependant le bouchon en avait pas mal et dans la boite de vitesse il y a une tore dans un logement, elle était également recouverte de limaille.

 

Physiquement je n'ai constaté aucune casse sur aucune des roues dentées / synchro / roulement de la boite.

 

 

Le bruit c'est probablement dû au fait que le différentiel tourne à sec sans huile et dans une position anormale.

Effectivement le différentiel tourne à sec, mais le bruit est identique à l'horizontal comme à la verticale, si ça peut jouer ?

 

 

Voir du côté des cannelures à l'extrémité des cardans du coté des roues ainsi que le serrage du gros écrou centrale.

Pour sortir la boite j'ai dû démonter les transmissions. Tous les écrous étaient correctement serrés, les goupilles évitant le desserage étaient également bien en place. Les cannelures sont propres et intactes, sur l'arbre comme dans le moyeu.

 

 

Un support du moteur pourrait être abîmé et faire toucher le moteur ou la B de V contre le châssis.

Le support moteur inférieur est neuf, remplacé lors du remplacement de l'embrayage il y a 30 000kms. Je l'ai eu en main pour déposer la boite, il toujours aussi neuf.

Le support moteur supérieur droit je l'ai eu en visu, puisque j'ai dû le désolidariser de la boite de vitesse pour sa dépose. Il ne présente aucune anomalie mais je vais approfondir de ce côté, idem pour le support supérieur gauche que je n'ai pas regardé.

 

 

L'échappement peut également avoir un support abîmé et toucher le châssis.

Je vais regarder de ce côté là aussi mais vu le bruit que la voiture faisait cela me paraît vraiment étrange. On le sentait nettement dans la pédale et dans le volant.

 

 

Je vais regarder les points pour lesquels je n'ai su répondre.

Merci encore !

[treborpj]

Bonjour,

 

Étant donné que les cardans sont sortis des deux moyeux des roues, voir les roulements qui doivent tourner à la main sans jeu ni point dure et aucun grognement.

[Invité §Eug267gy]

Bonjour à tous !

 

J'ai remplacé la BV avec une BV d'occasion de 150 000kms pour 200€.

 

Le problème a disparu, plus aucun bruit.

Maintenant je dois m'atteler à mon problème de lambda qui est à 33

 

Cordialement,