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550

Besoin de conseil pour ma première Ferrari.


Invité §ger026hP

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Invité §ger026hP

Bonsoir a tous,

Pour commencer petite présentation : Je suis nouveau sur ce forum !

J'habite le 60 et je vous lis depuis quelques mois déjà, j'adore vous lire c'est incroyable :)

Alors voilà je pense franchir le pas, le vrai ! Celui de réaliser mon rêve, acheté une Ferrari.

je cherche depuis 2 bon mois, j'ai été voir une 550 Maranello grise, intérieur rouge cartier, 66000km et très propre,

d'ailleurs un membre du forum en a fait un photo reportage que j'ai beaucoup apprécier :)

Je n'ai pas donner suite car ce n'était pas vraiment la couleur que je recherchais, et quitte a réaliser son rêve autant le faire jusqu'au bout !

Surtout que ce n'est pas un petit achat. Alors j'ai continué mes recherches et j'ai trouvé !

Une Ferrari 550 Maranello, Bleu tour de France, intérieur Beige, de 2002 et avec seulement 5800km ! :love: (je n'ai pas oublié de zéro :p )

Au début j'ai été très surpris par le nombre de kilomètre, je vous ais longuement lu, et j'ai souvent retrouvé les même phrases

"Une Ferrari ca doit rouler." c'est vrai qu'en 7 ans 6000km a peine sa fait plutôt peur !

J'aurais voulu connaitre votre avis et les choses à voir sur place.

Le proprio ma dit que le carnet d'entretien étais complet (en même temps 5800km :p )

Je vous remercie par avance ! :)

Bonne soirée a vous tous.

 

 

 

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  • Réponses 250
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Bonjour Gérard550 et bienvenu sur ce Forum. Pour ce qui est des voitures qui ne roulent que très peu, il est vivement conseillé d'avoir tout l'historique (les trous avec les années, les cycles de révision), combien de main"s", accident ?, peinture origine ou pas, si non, pourquoi, la dernière grosse révision a été faite quand et ou ? Pays d'origine de la voiture, enfin bref, il faut un maximum de renseignement pour l'achat de ce genre de voiture ! Bonne chance !

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Invité §ger026hP

Salut "Fouinnasse" !

Voila ce que je sais du véhicule :

Voici la partit trouver sur internet (en cherchant un peu plus)

Il s'agit d'un modèle européen livrée neuve aux Etats-Unis,

Il a été récemment importé en France et échangées pour une voiture plus important par son dernier propriétaire

J'en déduirais que cet une seconde main,

j'ai eu moi même le propriétaire qui m'as expliquer qu''il avais plusieurs Ferrari et que de ce fait il ne pouvais pas roulez avec tout a la fois...

je n'ai pas plus d'information pour l'instant mais je compte bien sur rappeler le prorpio pour en savoir plus.

Merci :)

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Salut "Fouinnasse" !

Voila ce que je sais du véhicule :

Voici la partit trouver sur internet (en cherchant un peu plus)

Il s'agit d'un modèle européen livrée neuve aux Etats-Unis,

Il a été récemment importé en France et échangées pour une voiture plus important par son dernier propriétaire

J'en déduirais que cet une seconde main,

j'ai eu moi même le propriétaire qui m'as expliquer qu''il avais plusieurs Ferrari et que de ce fait il ne pouvais pas roulez avec tout a la fois...

je n'ai pas plus d'information pour l'instant mais je compte bien sur rappeler le prorpio pour en savoir plus.

Merci :)

 

 

 

Ok alors c'est celle là ! :sol:

 

B4091006.jpg.f3546c289eae1e7c8b56426322ae8137.jpg

 

 

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Invité §ger026hP

Searit ce Vincent Lasserre le vendeur ?

 

 

Bonsoir "Felix328" Oui d'après l'annonce la centrale : Vendeur Particulier Nom : LASSER

Tu le connais ?

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Invité §ger026hP

Salut "pierre550", ta 550 est très jolie mais je cherche quelque chose de plus proche , je bosse beaucoup pour faire de grand déplacement... :/

Dommage.

Mais encore une fois ta 550 est superbe :D

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Invité §pie584BY

Merci ;) Et pour 54 000e...

 

Sinon, pour celle qui t'intéresse, fais attention aux voitures peu kilomètrées, c'est souvent une fausse bonne affaire. Mieu vaut rester sans le rationnel niveau kilométrage.

 

Quand je regarde la carnet de la notre, elle est à une régularité impressionnante dans le kilomètrage parcouru : généralement 3 ans sépare chaque entretient (tout les 20 000km).

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Invité §ger026hP

Sinon, pour celle qui t'intéresse, fais attention aux voitures peut kilométrée, c'est souvent une fausse bonne affaire. Mieu vaut rester sans le rationnel niveau kilométrage.

 

Quand je regarde la carnet de la notre, elle est à une régularité impressionnante dans le kilométrage parcouru : généralement 3 ans sépare chaque entretient (tout les 20 000km).

 

 

Je suis aussi très surpris pour le kilométrage, je regarderais le carnet d'entretien... mais avec si peu de kilomètre qu'est ce que je vais trouver dans le carnet ? il n'y auras même pas le révision des 10000 :??:

j'ai trouvé autre chose sur ce véhicule :

"it was fully serviced by Ferrari on July 2009."

traduction : " il a été entièrement assuré par Ferrari en Juillet 2009."

j'ai pas bien compris :??:

 

Merci beaucoup a vous de répondre :):jap:

 

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Invité §pie584BY

Y'a pas de trucs particuliers à vérifier sur la 550.

 

Juste qu'elle est a jour pour l'entretient : distrib,..' etc etc

 

Et aussi que son état correspond au KM : propreté du compartiment moteur, état du cuir, pneus, passages de roues...

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Invité §ger026hP

Y'a pas de trucs particuliers à vérifier sur la 550.

 

Juste qu'elle est a jour pour l'entretient : distrib,..' etc etc

 

Et aussi que son état correspond au KM : propreté du compartiment moteur, état du cuir, pneus, passages de roues...

 

 

D'accord très bien.

 

Tu as eu beaucoup de problème avec ta 550 ? ou c'est une voiture assez fiable ? :)

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Invité §pie584BY

C'est une voiture fiable.

Pour ma part, on a eu une voiture "galère" un chef d'atelier plutot malhonnete nous a fait de mauvaises réparations qui ont engendré des soucis... tout ça a été réglé et après c'était parfait. Tout ça est arrivé a cause d'un con, pas de chance :(

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Bienvenue dans la grande famille Ferrari. :sol:

 

Attention aux pneux, scrutes les méticuleusement surtout sur le flanc pour déceler des craquelures et voir aussi s'il n'y a pas un plat sur la bande de roulement... (peut-être est-elle restée un bout de temps arrêtée au même endroit sans bouger d'un centimètre) S'ils ont été changés, tant mieux pour toi. :p Et surtout essayes-là !!!!!

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Invité §ger026hP

Bienvenue dans la grande famille Ferrari. :sol:

 

Attention aux pneux, scrutes les méticuleusement surtout sur le flanc pour déceler des craquelures et voir aussi s'il n'y a pas un plat sur la bande de roulement... (peut-être est-elle restée un bout de temps arrêtée au même endroit sans bouger d'un centimètre) S'ils ont été changés, tant mieux pour toi. :p Et surtout essayes-là !!!!!

 

 

Très bien ! Merci beaucoup :)

 

RossoCorsa300 ou l'homme qui a un courage fou ! tu as toute mes félicitations pour ton "projet" et j'ai hate de voir ta Testarossa fini !

Un grand BRAVO ! :bien::)

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Bonsoir "Felix328" Oui d'après l'annonce la centrale : Vendeur Particulier Nom : LASSER

Tu le connais ?

 

 

 

Attention, Vincent Lassère n'est pas un particulier mais un pro bien connu : classic car ou carclassic genève... je t'ai envoyé des infos en MP : ancienne réputation "sulfureuse" : Ciclet Automobiles à Bagneux :(

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Ah oui Gerard grosse voire très grosse méfiance avec Vincent Lassère, comme le dit Felix, demande à Edmond Ciclet (l'un des plus gros spécialistes Lambo de France) comment il lui a ruiné la vie, ce type n'a plus le droit d'exercer une profession en rapport avec l'automobile en France.

Sois très vigilant...

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Invité §jfm532zU

Ah oui Gerard grosse voire très grosse méfiance avec Vincent Lassère, comme le dit Felix, demande à Edmond Ciclet (l'un des plus gros spécialistes Lambo de France) comment il lui a ruiné la vie, ce type n'a plus le droit d'exercer une profession en rapport avec l'automobile en France.Sois très vigilant...

 

 

Ho c'est bon ça..................

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Invité §jfm532zU

Ah oui Gerard grosse voire très grosse méfiance avec Vincent Lassère, comme le dit Felix, demande à Edmond Ciclet (l'un des plus gros spécialistes Lambo de France) comment il lui a ruiné la vie, ce type n'a plus le droit d'exercer une profession en rapport avec l'automobile en France.Sois très vigilant...

 

 

Ho c'est bon ça..................

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Invité §ger026hP

Bonsoir a tous !

Déjà un grand merci a vous tous, encore une fois :p

j'ai bien réfléchie, je ne donnerais pas suite a cette "affaire" , comme quelqu'un l'avais dit "le rêve pourrait se transformer en cauchemar !"

Et puis ce faible kilométrage... Bref

j'aurais une question, qu'elles ont été les vrais différence entre le modèle de 1997 et celui de 2002 ?! (pour la 550 Maranello)

 

PS: je prend note pour la 575 :)

 

 

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Invité §pie584BY

Franchement, je ne sais pas. Je connais pour 550/575 mais là tu me poses une colle !

Je pense sincérement que rien ne change. Mais sache que celles qui on un lecteur cassette on souvent un chargeur 6CD dans le coffre, c'est le cas pour la notre.

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Invité §ger026hP

Bonsoir tout le monde !

Bon je viens tiens un peu au courant dans l'avancement de mon projet :)

je n'ai pas été voir la 550 bleu tour de France, trop faible kilométrage, et plus trop de confiance...

Bref ! j'ai été voir une 550 "gris foncé" intérieure rouge cartier, très jolie,

mais des trous dans le carnet d'entretiens... =/

Du coup je n'ai pas donner suite.

Et puis je dois aussi vendre mon Audi Q7 pour avoir un minimum d'apport pour ce projet.

J'ai tout de même continuer à chercher, et j'en ai trouvé une qui a 62000km, noir, int. "fauve" de 1998

Le proprio a l'air très sympa ! il y a quand même un bémol dans tout sa.

Le carnet d'entretien est manquant, mais des factures de chez POZZI de 2004,2003,2002.

Une grosse révision a été faite avec pas mal de grosse pièces changé !

Autre chose intéressant, le proprio actuel a donné la voiture pour un check up complet chez SQADRA MODENA PARIS

Il lui on confirmer que la voiture était saine... Voila ce que je sais pour l'instant !

Qu'en pensez vous ?

Bonne soirée a vous ! et au plaisir de vous lire :)

 

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