Bruit au niveau du pont à l'acceleration

[Invité §nic641BM]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

 

J'ai un Iveco 35s12 de 2006.

Il y a un bruit au niveau du pont lorsque j'accélère quand je n'accélère pas il n'y a aucun bruit.

j'ai changé tous les roulement du pont, le bruit et toujours présent, je n'arrive pas à trouver les réglage de pignon d'attaque et de couple conique.

Est ce que quelqu'un aurais des conseils ou des infos pour m'aider.

 

merci par avance

 

Ce que j'ai essayé

j'ai changé tous les roulement du pont, le bruit et toujours présent

[Invité §Hug403NT]

Bonsoir,

Roulement de moyeux aussi

Ne va pas perdre un arbre en tous cas

Si tu as su changer les roulements de différentiel , tu as dû voir des cales de réglage du jeux d'entre dents de la couronne ou du pignon d'attaque , 3/10 c'est bien en standard.

Cordialement.

[meca32]

j'ai changé tous les roulement du pont, le bruit et toujours présent

Tu as changé les roulements du pignon d'attaque ?? En particulier le plus gros, celui coté pignon ????

[Invité §Hug403NT]

La cémentation est nickel , bien sûr

[Invité §nic641BM]

bonjour et merci de vos réponse.

en ce qui concerne les roulements j ai bien changer les deux du pignon d attaque et les deux du couple conique?

j ai bien vu les cales de réglage je les ai remise exactement comme c était au démontage.

le pignon d attaque est le couple conique ne sont pas marquer.

[Invité §Hug403NT]

Salut,

Roulement de moyeux aussi

Ne va pas perdre un arbre en tous cas

Roulements de trompettes sont changés aussi

Cdlt.

[bsi57]

Bonjour,

Le problème et la" en ce qui concerne les roulements j ai bien changer les deux du pignon d attaque et les deux du couple conique?

j ai bien vu les cales de réglage je les ai remise exactement comme c était au démontage."

normalement ont fait une précontrainte des roulement ont regarde le jeux des pignons et ensuite ont le calage qu'il faut , remettre les anciennes cales et un non sens.

[Invité §nic641BM]

bonjour et merci

en effet je crois qu' il faut que je redémontre pour régler la précontrainte du pignon d attaque.

ainsi que le jeu entredents.

je ne trouve pas les couple de serrage pour un Iveco.

merci d avance.

[meca32]

Personnellement je ne crois pas que le problème vienne de la précontrainte des roulements, si le bruit n'apparait qu'à l'accélération c'est la force appliquée sur le pignon d'attaque et donc sur le roulement qui le provoque, tous les autres réglages défectueux provoqueraient des bruits dans n'importe quelle condition de roulage, sauf, bien entendu si le pignon d'attaque a été monté n'importe comment.

Mais même si dans l'idéal il aurait fallu régler la distance conique je ne pense pas que le remplacement des roulements par des roulements neufs identiques puisse provoque ce genre de problème, les tolérances de fabrication d'un roulement sont telles qu'on retombe quasiment sur les réglages initiaux.

 

 

Comment était la denture du pignon d'attaque ???

[Invité §Hug403NT]

Yo , méca

C'est clair , Les centièmes ne font pas la guère au dixièmes

[Invité §nic641BM]

bonjour et merci

la denture du pignon et de la grande couronne n ont pas l air d avoir souffert.

en effet le bruit apparait que lors de l accélération.

avant et après le changement des roulements.

quand pensez vous?

merci de votre aide.

[meca32]

Personnellement je reste convaincu que le problème vient du gros roulement du pignon d'attaque, du moins si la description du problème est fidèle à la réalité.

[Invité §nic641BM]

bonsoir, moi aussi je pense que le problème vient du pignon, le gros roulement a été changé.

est ce que le bruit pourrait provenir d'un mauvais réglage du pignon?

[meca32]

bonsoir, moi aussi je pense que le problème vient du pignon, le gros roulement a été changé.

est ce que le bruit pourrait provenir d'un mauvais réglage du pignon?

 

 

Oui, ça peut, mais rerègler la distance conique, ça s'appelle comme ça, n'est pas l'opération la plus simple à réaliser et cela nécessite un outillage très particulier et difficile à trouver pour la bonne et simple raison que beaucoup de mécanos sont incapables d'effectuer convenablement cette opération et que par conséquent ils n'ont pas ce type d'outillage dans leurs ateliers.

 

 

Si par hasard tu t'attaquais à ça garde quand même en mémoire que si tu venais à trouver un réglage correct il ne resterait que le roulement à incriminer.

 

Avant d'en arriver là est-ce que tu pourrais nous dire depuis quand ce bruit est apparu ou si par exemple c'est un véhicule que tu viens d'acheter avec ce bruit présent depuis l'achat auquel cas on pourrait effectivement penser que le pont a été mal remonté.

 

 

Je te joins une vidéo d'un méthode qui est parfois donnée pour régler cette distance conique et qui ne nécessite pas d'outillage particulier, ça semble plus simple au premier abord mais dans la réalité ça ne l'est pas tant que ça, d'abord parce qu'il faut avoir les formes d'empreintes données par le constructeur et d'autre part parce que dans la réalité l'empreinte n'est que très rarement de la forme et dans la position donnée sur le document constructeur.

 

https://youtu.be/NZJx_-e3zmEJe voulais te mettre une vidéo de réglage de la distance conique malheureusement je n'en n'ai pas trouvé, preuve s'il en était besoin que peu de gens s'attaque à ce genre de réglage mais je ne veux pas pour autant te décourager, si tu décidais de t'attaquer à ça j'essaierais de t'aider de mon mieux mais première des choses il faut trouver la documentation constructeur pour ton pont, attention sur les utilitaires il peut très bien y avoir plusieurs modèles et marques de pont.

[Invité §nic641BM]

bonjour

c est un camion que je viens d acheter j ai fais a peine 1000kilometres

quand le bruit est apparu j etais a 400km de chez moi je suis rentrer comme ca. Ce qui a du endommager le roulement du pignon. Donc démontage changement de tous les roulements et la exactement le même problème.

pour le réglage de la distance conique ca a l air réalisable.

savez vous quel outils spécifique j ai besoin .

j ai trouver un tuto sur les pont de land rover ca a l air d être le même système. je pense que je vais tout redémonter pour tester d autres cales de réglage. Auriez vous une idée de comment cela a pu se dérégler?

 

merci de votre réponse.

[meca32]

Donc ce bruit est apparu brutalement ???

[Invité §nic641BM]

j étais sur l autoroute donc un moment a accélérer le bruit est apparu en décélérant pour m arrête a la station essence.

[meca32]

j étais sur l autoroute donc un moment a accélérer le bruit est apparu en décélérant pour m arrête a la station essence.

 

Est-ce que tu es sûr que le bruit existe sur tous les rapports de boite ??

 

Est-ce que tu as toujours le gros roulement du pignon d'attaque ??

 

Si tu l'as encore tu devrais sortir les galets pour voir si la cage intérieure est marquée et tu nous mets une photo de cette cage s'il te plait.

[Invité §nic641BM]

bonsoir oui le bruit est la a tous les rapports.

je n ai plus le roulement.